ну в киеве сейчас наали продавать био топливо типа 95-й зеленый....со спиртом который, и цена в 10грн и едет нормлаьно...хотя я на не5м только завожусь и иногда доезжаю до газовой заправки.

Sanek555
Я видел такой бензин продают на БРСМ, но они известные "бодяжники"... что за фракции входят в состав этого зелья, наверняка не скажет никто.

просто спирт в 80-й бензин.....поднимается октановое число до 95

Так смысл в этой затее, 10 грн, не так далеко ушло от нормального 92. Разве, что залить пару раз для промывки системы.

не то что-бы проблема но хотелось узнать у владельцев как ведут себя их авто после этого "порога".Я думаю что стоит какой-то ограничитель ибо-как до 160 всё весело а потом...Есть ли опыт избавления этих ограничений?добавлю-все почищено,проверено.без ошибок.
p.s.очень достойный авто

попробуй, с горки рано утром, когда нет машин. Если с крутой горки не будет ехать более 160, тогда надо искать причину дальше.

уж поверь,пробывал,получалось 190 но это уже не разгон,наверное,а накат.

viewtopic.php?f=79&t=28141
Тоже замечал. 160 - как будто порог

Это из за не возможности крутить больше 5500 оборотов, причина пока не ясна, датчики кроме датчика детонации менялись, лямбда новая, катализатор вырезан, ЭБУ ставил разные как и прошивки, свечи, ВВ провода менялись, насос топливный менялся, форсунки менялись (просто почти за пять лет имею всего на запас и в рабочем виде было проверено до этого), пока чешу репу есть подозрение на стертые кулачки распредвала из -за чего возможно не до открываются клапана и нет полноценного выхлопа газов и она как бы давится своими же отходами после 5000 оборотов, ИМХО!
До 5000 оборотов набор резвый и ровный без провалов, а потом как кто прицеп цепляет, на 5-й это в приделах 160км/ч (на родной коробке), так как многие так не гоняют и в городе не стартуют с положенной стрелкой тахометра могут и не замечать!

Я свою разгонял до 180 "по спидометру" дальше страшно)

Я то же 195 ехал, а сей час 160 и все, но до 160 очень резвая и без провалов, а дальше ....пока не пойму, нету времени копать, даже пол дня, но если честно особо не парит, просто иногда хочется стартонуть хорошенько, но увы после 5000 не едет, а это потеря скорости, и все - приходится иногда краснеть за амулетоводов.

Бугагага, а в Ялте больше 140 не удавалось. Один раз 160-5000об было, испугался, что в поворот не войду))))))Дело над гурзуфом было и ночью.))))

И забыл сказать, что самое интересное-это все на газу было, на метане. Я даже подахренел

глупость какаято, не отсекает и дальше крутит все как надо. У меня 4-ое поколение- метан. Ездит немного тупее чем на бензе, но экономия того стоит.

ну если подправить зажигание то будет выстреливать не хуже чем на бензине и экономичнее

Возможно и так, мне тут наднях про какой-то вариатор сказали, если его поставить то все круть будет, но он собака стоит около1000грн. Может современем и преобрету сию штуку

ну проще чипонуть за 300-400грн там есть прошивки под газ, а у нас на форуме человек продавал вариаторы кажись по 150грн.....уже не помню, поиск .....

Огромное спасибо за инфу, сча поищу

я реально разгонял до 180 с Киева в Борисполь всю дорогу 170-180 крайняя левая полоса включенный ближний свет
и реально никто сзади не моргнул уступить дорогу!Правда бенз падает на глазах!А так когда спешу 150 стабильно!

ну 150 это вполне комфортная скорость для амулета, только если коробка родня то 150-это 140 в реале