Догнал меня Ланос на светофоре..,удар ощутимый был..На заднем бампере даже царапины нет.."Почувствовал себя танком")))

Ну задний бампер на прочность я проверил на первый же неделе после покупки- наехал на столбик ограждения... Итог- след на ЛКП, а бамперу хоть бы хны. Передний же после лёгкого касания проталины от теплотассы пострадал- трещина почти по всей длине юбки. Задний несколько раз есчё проверял на прочность проталинами и сугробами, пока цел, в отличии от Калин и прочего автопрома...

бампера крепкие на чистых китайцах, у меня чистый, задний поменял после 2-го поцелуя, первый раз киа рио догнала, там бампер с крылом ушел, было экстерное торможение у обоих но удар хороший, на киа крыло гормошкой, фара на замену, капот выставлять и бампер на ремонт, второй раз 99 парень попутал педали, у меня после этого шишка на затылке выскочила (подголовник помог), итог у меня дно багажника примяло и высыпался кусочек гдето 2х15 см (точка удара). Основная разница, китайский тело и усилитель спаяны сплошным швом, российский прихватки, российский распался через сесяц, потом спаивал во едино.
переднемо тоже досталось, сестра решила покататься, в итоге перепрыгивает 2 бордюра и толкает дерево на разделительной полосе. итог 2 трещины по центру, согнута передняя радиатора (уперлась в радиатор кондиционера), и сорвало пару креплений, удар тоже был не слабый (повезло что подушка сестре в нос не дала).

Многие пишут много, но лучше еще подкреплять это фотками с ДТП, причем не только раны своего авто, а и другого авто и их вместе, вот тогда другие не Чериводы видя это будут делать выводы, а так можно сколько угодно друг другу такие истории рассказывать, ведь мы и так знаем что не все с краш-теста Авторевю можно принимать за чистую монету, а других напугало здорово меня до сих пор задрачуют этим краш-тестом, уже не обращаю внимания!

есть фотки с первого, позже выкину, нужно качество поменять ))

Такая же история праижошла и не давно со мной не разминулся с митсубиси .

Знаю что для некоторых эта тема будет неприятной вообще, так как вспоминать такое - это горький опыт, но как говорится негативный опыт, тоже опыт поэтому предлагается нам всем оставлять свои впечатления о пережитых или виденых ДТП с нашими Мульками. Неужели авто такое слабое и безнадежное как то показывает краш тест на YouTube. Есть ли надежда на выживание при аварии на скорость в 65 км/час. Или как?

надежда есть всегда но авто слабое при дтп как и другие авто. чуда нет.

вряд ли к то выложит свой пример на обсуждение... я считаю в каждом дтп есть своя вина, и никто не захочет выставлять себя в такой позиции.
я пересел на мул после джаги, скажу что кузов джаги понадежнеее и покрепче... но слабее мула был кузов таз07!
на семерке въехал в рено меган в зад - нарено только крышка багажника, рамка, фонарь и бампер. на семаке - проломан кожух цепи грм, и заменена морда с лонжеронами, вытянут кузов. у меня - выбито плечо(руль сложил пополам), и неприятности со страховой...
вина - моя.

В чем это выражается, если не секрет?..

ПыСы. А насчет "семерки"... не знаю, на мой взгляд, кузов как кузов. На фото – моя Ласточка после касательной "лобовухи" с Лайносом. Все пассажиры, к счастью, живы-здоровы (ехали всей семьей – 4 человека).

А вот и черный амулет между деревом и трамваем

иногда езжЮ по ухабам( следующая машина будет скорее паркет кросс или оффроуд) кузов мула "перекручивается", джаги - практически нет. развесовка джаги ближе к центру тяжести, мула - смещена к переду/заду. исходя из этого у мула и комфорт, у джаги - вечный трах с жесткостью подвески(тяжело попасть в золотую середину)
зы: моя семака выглядела похуже... намного похужее... задний номер мегана выковыривал из гармошки радиатора...

тазик 2107 набрал аж 0 балов, а амулет 1,7 опередив тот же ваз 2107, 2106, славуту, уаз патриот, и нексию
http://www.autoreview.ru/arcap/

Амулет создан на основе СЕАТА,значит все несущие конструкции унаследовал.А я не думаю,что б у СЕАТА они были слабые

куку на основе матиза и матиз без подушек намного крепче кукушки, так что основа не о чем не говорит, говорит реализация, а реализация первых чериков печальна, а амулет первенец.

а зачем его было ремонтировать если амулет 55 тысч стоил, а вы 60 за ремонт отдали.

амулет хоть не разрывает в клочья, как тазики.
не знаю как кимка в краше, а джага думаю будет в первых местах... ремонтировать ее меньше смысла чем мул.

кимка на уровне авео 2006-7 года

http://www.youtube.com/watch?v=uVEU3-ZbIq8

джагу били но на меньшей скорости

http://www.youtube.com/watch?v=JI1lUorqFhA

ЭТО точно.ДЖАГА И есть ДЖАГА.Как ни смотри,а подрамник БЛИН всеже играет огрромную роль
То шо в роликах показывают ,все до ср-ки.Я реально видел ДЖАГУ обнявшую столб.Двигла практиччески нет.Лобовое стекло целое .Ну и в салоне практически все в норме.
Вот это машина БЛИН!!!?

вот краш-тест прародителя Сеат Толедо
[youtube]www.youtube.com/watch?v=