Косвенно не косвенно, но по ряду вот таких вот мелочей можно сделать определённые выводы, и уже сравнить с тем, что заявляет об а/м продавец.

а лучше вообще по цене классики
привык народ, что китайские машины стоят дешевле жигулей....

90 000, руль в оплетке, рычаг КПП ... ну почти идеал, и по накладкам на педали - пробег не дашь.
Самые проблемные места в амулете (ИМХО), исходя из стоимости их ремонта:
1. КПП - ездить,слушать, пробовать переключать - любые сомнения - лучше к спецам
2. Двигатель - головка (компенасаторы, распредвал) - слушать, если сильно цокотит или к спецам на проверку или нафиг, на форуме полно народа которые не могут привести голову в порядок даже после простой замены гидриков (читай соответствующие темы);
3. Гидроусилитель
4. Рулевой блок (колонка, рейка) - люфты, хруст или щелчки при провороте
5. Радиатор (герметичнось, потеки, хотя проверить сложно)
6. Салон - оббивка над козырьками - часто попадается плохая проклейка лобовухи
Это то что выплыло у меня и что (по памяти) наиболее часто встреячается на форуме и тяжело поддается лечению
Остальное как и в других машинах - кузовщина, подвеска - любая мелочь - минус от запрашиваемой суммы, а мелочи чаще всего в амулете такие:
7. Резиновые гофры на всех соединениях рвутся (электрика, форсунки, двери и т.д.)
8. Опоры передних стоек - если родные - всегда жопа.
9. Передние кресла - у всех болтаются
10 Первая ржавчина вылазит на соединениях центральных (средних) стоек с порогами (там где табличка)
11. Передние бампера почти у всех сто раз треснутые (клеяные, паяные) ну если не заменняные, родных мало (ну очень длинный передний свес и низкая посадка), кстате если защиты нет то возможен по этой же причине вареный кронщтейн крепления гидрача.
12. Система кондиционирования- целостность трубок (перетираются в районе спереди поцентру под радиатором, и вообще наличие фреона, давления и т.д.)
13. Подвеска - как и в других авто (дороже чем у ланоса, но существенно дешвле чем у корейцев.
Еще раз повторюсь - это то что на протяжении 5 лет беспокоило лично меня и часто встречалось на форуме за это время.

У меня была проьлема именно с этим...делал кап ремонт и теперь все гуд..детали продаются и их валом..если руки есть можно и самому разобрать и все зделать

ребят спосибо.эт уже по теме.нужны были нюансы по этой машины.но пока в харькове нет достойных вариатов(((факт.в другие города не накотаешся.

нет .там просто труп.твой кстати тож дорогой(как для серого,так и для годов(твоя цена на долго,без обид.рынок)).ищю черный люкс.могу не спеша .на чем ездить есть.просто ищю достойный вариант.

купил свой черный люкс 2008 года с 26 тык пробега 5,7 куе. год назад. подумай, стоит ли джагу менять на мула... я уже жалею. хотя в том состоянии что я брал дешевле 6,3-6,5 не вижу. 2010 7-8... год, полтора назад пересмотрел вживую с десяток продажных мулов - только трупы! но дешевле 5ти- небыло.

так я не ищю дешевле 5.я ищю достойного.....

я не в этом смысле! джагуар уникален - и более универсален. к тому же салон больше и сам по себе кузов жестче!
ищи лучше сразу тигу! поверь, я бы пропустил амулета в этой цепочке.

Вот.!Вот правильнейшее решение.Ищи себе ТИГО.

вот я неспеша и ищу. каф, поверь, это разумно - замненить полукроссовик/конструктор на паркетник!

без полезно переубеждать..))))лучше советом))))на тиго не тяну((увы...да и не хочю его.если честно то за эти бабки(тиго) взял бы джили МК кроссовер.

дык и я не тянул... в мк кросс багажник - ноль! жели вовремя спохватился - мк2 перстали выпускать. а в цене он был на 1 куе дешевше кросса. знакомый продает лендвинд 2,4 бенз газ за 11 куе. с пробегом до 60 тык. газа жрет примерно 13-14л.
да и магнум своего тигра... ох как невовремя! решу все(хотябы большинство) проблемы - пересяду на кросс/паркет.
дороговато на седане по нашим дорогам. две недели назад опять порвал два ската... один в хлам. второй под латку.
отдельная история... в муле только один плюс - почти фолькс за минимум денег. ах,да - и багажнег! нравится как он в повороты на скорости входит и выходит... замечательно выходит!))))

номера не АН0142ЕИ?

и вообще, не встречаешь нигде такую машину?

народ просто далпайопы в своей массе основной.
хорошая машина никогда не будет стоить дешево. никогда.
не важно чья страна ее собрала.
понятное дело что кетай на вторичке, а особенно после кризиса потерял в цене, но даром никто ничего отдавать не будет.

я свой мурмул, черный 2008 года, с пробегом 20000 реальным ( я его с магазина брал)

без колес, вообще, тупо без всех 5 колес, без акб, с помятными немного порогами, без левого водительского стекла, без мафона, с дырками в задней полке от овалов продал за 4950 перекупам.

улыбнуло. KAF, а у нас теперь бежевый и черный Амулет в разную цену?
а на счет дороговизны - так это как сказать.
4800-5000$ за убитый мул, а я за свой выставил ценник 6000 с разумным торгом.
вот и посчитай, сколько нужно вкинуть в тот мул, чтобы он сравнялся по состоянию с моим.
+ у меня полная шумка, майфун + акустика, поменяны все расходники, масла и по мелочам по ходовке (1000км назад ТО), чиповка, линзованая оптика (ксенон), новая резина на литье (с зимней в комплекте на железяках), ровный пол в багажнике (стоит докатка) и + всякая мелочевка (хром-накладки на пороги, накладки на ручки дверей, новый аккум и т.д.).
я не спорю, что я выставил не дешево, но я сразу сказал - ищите дешевле. как найдете - посмотрите на их состояние.
да и я уже не продаю свой мул, в связи с определенными семейными обстоятельствами (радостными ).

болще всего,всегда улыбало, мол "да вот в объявах по четыре"

пойди пасатри на те что по четыре-пять.

Тоже передумал продавать свой амулет. Буду еще кататься. А как хотелось пересесть на элару. Я понял так что убитый легче продать за 4000 чем отличный за 5000.

обломается он за 4 косаря нормальный мул купить. Народ охренел ..... за копейки да машину еще ухоженную.
На тазах ездите за эти деньги

дешевое всегда продать легче.
искали Авео товарищу, пересмотрели кучу машин.
путевое от 8500 и вверх

потасканое от 8000 и вниз.

выбрали две машины, компромиссные, далеко не идеал, но и не хлам.
одна 7900 отдавал, низ дверей ржавый, битый и крашеный правый порог, крашеное крыло, ну и по мелочам.
пробега 65000 на одометре, но сотки там уже скинуто сто процентов.
вторая 8200 на отдачу. 90 настоящего пробега, шанхайская, не битая не крашеная, но не оч. ухоженая, царапаная.

это и все, что можно более-менее приличного взять из авео за 8000
а когда объявы начинали смотреть, так смотришь есть и 7,и 7.5 на фото,и в описании приличного. а когда приезжаешь- там хлам полный.
я элару взял не так давно, их не много впринципе, посмотрел штук шесть. одно говно по 7-8 тысяч. просто хлам.
и то, позабирали некоторые судя из "продано" в объявлениях машин которые видел.
даже эта что взял, оказалась далеко не в том состоянии как хозяйка рассказывала по телефону. но хоть не говном оказалась машина, да и скинула от души на устранение побочек.