на выходных замерял расход на газу по трассе.
на 985км поратил 84,4л газа.
расход получил 8,57л/100км
это при скорости 90-110 км/ч

надо на заведенном двигателе, а еще лучше в дивжении смотреть как оно соответсвует.

У кого стоит вариатор 60-2,ру, рекомендую не включать функцию " с увеличением частоты вращения двигателя вносимый угол опережения зажигания стремился к нулю", это даст вам на трассе дополнительную мощность при обгоне и уменьшение расхода газа.

это еще от бензиновой прошивки зависит, в моем случае если не включать снижение угла опережения с ростом оборотов - машинка тупит

Такая ситуация: Горит лампочка горючего, до пустого бака еще одно деление (кстати деления это сколько литров?). Заливаю 19 литров, сбрасываю до нуля показание. Езжу со скоростью по трассе от 80 до 120 км/ч. Загорается лампочка, показывает что проехал всего 160 км, до пустого бака еще одно деление. На сколько километров у меня еще бензина хватит и сколько получается мулька употребляет бензина? Заправляю 95 на атане, машину брал с рук. Проверили компьютером - с датчиками все нормально. Почистил инжектора, заменил свечи (одно лепестковые NGK). Коробка родная. Кондиционером не пользуюсь.

поменяй запраку, попробуй держать 90-100км/ч пока для теста. Деление приблизительно 7,5-8 литров. Возможно где-то подтекает бензин - проверь магистраль от бензонасоса до форсунок.

На счет подтекания – поднимали и смотрели когда меняли фильтр топливный. На счет заправки – на разных заправляюсь. Заправлял недавно 20 литров, проехал до загорания лампочки 200 км при скорости (трасса) от 90 км до 120 км, плюс город – это норма?

Получается 10л/100км. Это много! ИМХО.
Метод замера очень не точный. Попробуй методом "под пробку". Наверняка получишь другой результат.
Ну и стиль езды большую роль играет. Если в пол то газ, то тормоз, то может быть расход и больше!

ну есть еще вариант прошить ЭБУ. а подтекания стоит проверить в раене подключения безнзиновых шлангов к насосу, там у кума на машине лопнула трубка и была маленькая струйка......

Всем доброго времени суток, вот столкнулся с такой проблемой, при включении зажигания не работает бензонасос, нашел причину в том что с ЭБУ не приходит земля и не включается реле бензонасоса. Может кто то сталкивался с такой проблемой???? Подскажите что делать!

была похожая ситуация. не качал бензонасос. диагностика показала малый ток на насос. проблема была в обрыве провода под блоком предохранителе под капотом. еще может сам предохр. перегореть. посмотри-может это.

может конечно и обрыв, но я дошел до того что, у меня даже не замыкается реле которая питает бензонасос, основное реле срабатывает, а реле бензонасоса нет, как я мог понять не поступает земля с ЭБУ. я читал на сайте что можно кинуть землю и проверить работу бензонасоса и убедиться в целостности проводки, но как то стремно, мало ли, мож спалю ЭБУ, не охото покупать новый. Еще посоветовали посмотреть сигналку, т.к. брал машину не новую и сигналку не я устонавливал.
Может я конечно именно на этом зациклился что не работает реле, может проблема в другом. Может быть еще кто то что то подскажет, но как найду причину обязательно отпешусь.
Заранее всем спасибо.

проверь сначала предохранители.

все предохранители кроме тех что в блоке предохранителей целые, но в блоке предохранителей нет ни одного предохранителя отвечающего за реле бензонасоса. а под капотом все целые

Если предохранители целые, то очень может быть, что проблемы с сигналзацией. Не очень добросовестные установщики сигнализаций в 90% случаев ставили защиту именно на цепь питания бензонасоса. Где то под торпедо стоит еще одна релюшка, которая при включенной сигнализации отрубает питание на реле бензонасоса. Вариантов может быть несколько. Или пошабашило реле сигнализации или сама сигнализация не отключается или обрыв проводки. В любом случае смотри цепь питания бензонасоса. Как вариант поищи инструкцию на сигналку и выключи ее принудительно. Такая возможность есть фактически у любой сигнализации.

может и сигналка. по своему опыту скажу, что проверять нужно все предохр. так как схема их расположения может быть не та

может и сигналка. по своему опыту скажу, что проверять нужно все предохр. так как схема их расположения может быть не та

Завтра посмотрю все предохранители, потом отпешусь, ну я так понял что такого не у кого не было.

Сегодня братуху посылал к СТОшникам, сказали что лечится легко (естественно не сказали как) притягивай машину сделаем, о цене не знаю, говорят что не дорого, ну а сколько это не дорого не знаю.

Я думаю именно в них дело. У меня на сигналке под торпедой еще 4 предохранит. стоит. А по поводу предохранителе, почитай эту ветку viewtopic.php?f=8&t=39588
Будет интересно. Как я боролся со стеклоподъемниками. И варианты схем расположения.

предохранитель бензонасоса возле реле бензонасоса. У меня решилось заменой реле бензонасоса, просто заменил и все, проблема ушла. Но сигналка тоже может быть. Еще можно просто напрямую замкнуть провода не используя реле, и таким образом понять проблема там или нет. А если придется массу отдельно подводить так можно ее взять с главного реле например, запаралелить и отрезать вообще провод на ЭБУ..... но думаю этого не понадобится