Про стекла езжу каждый день и не страдаю.

Про БК Вопрос .
Я тут писал про свою проблемку http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=949

Так вот ошибка стандартная для многих авто, почитав что рекомендуется делать при возникновении этой ошибки решил спросить у всех у кого уже стоит БК.

У кого какие показания выдает датчик кислорода ДК.
У меня после завода на холодном двигателе 0,44
При езде накатом со включеной передачей 0,00
Просто при езде на одной скорости ну типа 60-90 км/ч 0,09-0,02
ну и при холостых на прогретом двигателе болтается как попало от 0,09 до 0,78 хотя как-бы среднее около 0,4

Может кто знает как должно быть.

Насколько я знаю, ДК дает всего два сигнала, 0 и 1. Т.е. значения должны быть (в реальности) близкими к 0В и 1В (типа 0,3 и 0,7). В штатных режимах, насколько я помню, у меня постоянно колеблется (показания БК с секундным интервалом) между 0,3 и 0,7.
Попробую понаблюдать еще спецмально.

1. Это программа работает со своим адаптером.
2. Ты цену видел адаптера и проги.
3. Будем разбираться дальше с OBD tech, OBD tool. Харьковчане и россияне ответили что они читали этими прогами.

1. Это программа работает со своим адаптером.
2. Ты цену видел адаптера и проги.
3. Будем разбираться дальше с OBD tech, OBD tool. Харьковчане и россияне ответили что они читали этими прогами.

привет!
я смотрю ты разбираешься в этом....
подскажи- хочу приобрести SE 50, в сервисе поставить смогут? польза от него вообще какая есть, кроме понтов что БК стоит? дело не в деньгах а в полезности...[/quote]

В сервисе должны смочь, хотя смотря какой сервис. Я ставил сам. А о полезности...
1. Сам сделал ошибку двигла, БК заругался. Подсоединил обычный комп, а он сказал все впорядке.
2. Этот же БК скинул неисправность.
3. Научился ездить по городу с расходом 8-8,5 л/100 км.
Трассу пока не проверял, но пытался проехать по прямой побыстрее, и увидел что ехать 130 выгоднее чем 120.

спасибо. буду ставить
Остальное решай сам.[/quote]

так народ нужны три совета:
1. как провести провод из салона под капот?
2. где разъём с К-линией?
3. где датчик ДУТ(датчик уровня топлива)?
купил БК, хочу поставить...

ДУТ на муле не подключается.
за приборной панелью есть резиновые заглушки я через них и протягивал провода, все подключал к проводам на разьемм ECU чтоб под капотом не было лишних проводов.

я взял престиж-55, там только по К линии подключение.... так где разъем то?

под капотом. со стороны руля.
чего про дут спрашивал?

там четыре провода:
1-на К линию
2-на "-" на томже разъёме
3-на "+" на АКБ
4-на ДУТ

расход будет.
на амулете дут емкостной поэтому и работать не будет, не заморачивайся просто не подключай и все.Если интерестно почитай росийский форум там обсуждениее на 80 листов.

ДУТ подключается. Но добится толку так никто и не смог т.к. форма бака очень сложная поэтому показания ДУТ нелинейные. ДУТ находится в баке (доступ через лючок под задним сидением). Можно найти сигнал с ДУТ под приборкой. На московском форуме были фото. К-Line можно взять или с блока управления кожется 72 ножка (распиновка есть на московском форуме в факе) или на передней панели под капотом ближе к левой стороне есть фишка заглушенная заглушкой-там тоже есть. За педалью сцепления есть резиновая заглушка провода можно тянуть через нее.

да кстати - у меня скорость несовпадает на спидометре и БК примерно на 10%, то отчего?

В инструкции есть. Сбрасываем пробег в экране "Сброс" и суточный пробег одометра на панели приборов, проезжаем не менее 10 км (лучше не менее нескольких сотен), вводим эталонный пробег (по суточному счетчику машины) на том-же экране - поправка вводится автоматически. По скорости потом можно также ввести поправку (можно по ГПС, можно по спидометру).

Почитал и нашел след.
Калибровка ДС

Пункт позволяет пользователю корректировать показания скорости и пробега автомобиля при установке на него колес с радиусом отличным от предусмотренного заводом изготовителем. Для этого необходимо выбрать функцию <маршрут по плану> с заранее известным расстоянием (желательно как можно точнее) и, проехав по нему, сравнить показания пробега с измеренным расстоянием, и при необходимости, внести поправку.

на сайте нет но в инструкции должно быть.
Расход топлива коректируется после корекции одометра. а не наоборот

Блин, загадили тему ! У меня та же трабла - КТО ЗНАЕТ НА ТЕСТОВОМ РАЗЬЕМЕ ГДЕ К - линия?

Вы мне объясните, разницу между БК se-50 c подкючением к форсунке (старые версии) и без подключения. Где лучше и как лучше....

К-линия под капотом в районе расширительного бачка. Фишка всавлена в заглушку прикрученную к передней панеле.

Так, к линию я нашел, проблемма теперь в другом. Мультитроник М76 не хочет считывать инфу через к - линию, подключили вроде всё правильно что же может быть? Ответьте пожалуйста!

[quote="stealth"]Вы мне объясните, разницу между БК se-50 c подкючением к форсунке (старые версии) и без подключения. без подключения-БК подключается к диагностическому р-му ШР-ом