И я не доволен... жду гарантии. 2 раза чуть не попал. Я привык что она у меня подхватывать должна во всём диапазоне оборотов. А иногда нада стартонуть, а она при определённых оборотах (2500-3000) провал, я ей под хвост а она дитонирует плужит, а потом прорывается и едит...
И на 140км.ч я на тапку, раньше ускорялась до 170км.ч резво а щас, нужно ловить педаль:
- резко нажмёш она не набирает обороты а какбы тупит
- а задавиш в пол и плавно отпускаеш тогда едит!!! Это не свечи и не форсунки, и даже не воздушный фильтр. всё исключил методом тыка.

И расход увеличился на 1,5-2 литра, а зимой и на 2,5. А при включении кондиционера ничё не изменилось!

+1 те же симптомы. По началу все было хорошо, потом появились эти проблемы и ничего не помогает. Тоже чистил форсунки, поменял кучу свечей и т.п. Нет того, что было, а хотелось бы.

Сергей, есть какие-то гарантии?

Обучение ЭБУ сбрасывали? Сброс самообучения залит в вашу прошивку???

самообучение сбрасывал естесно...блок 7.9.7 сброса самообучения нет
)

+1 те же что за прошивка такая ?
конец января а мастер не ответил не перезвонил так что делать-то ?

Все, которые прошивкой не довольны получат бесплатную перепрошивку. Связывался с росийскими производителями прошивок, те прошивки, которые были залиты в последний раз были под ихний очень хороший бензин не ниже 95 - назывались "динамик+". Но видно украинский бензин далеко не росийский. Могу приехать в субботу или в воскресенье, главное успеть всех собрать. Извиняюсь что так поздно появился на форуме, ребёнок лежал в больнице и я с ним, так как жена работает, а больничный дают если ребенку до 4 лет (это для лежания вместе с ребёнком в больнице, если больше 4 лет, то должен лежать один, или не дают больничный, а моей дочке 5). Если у кого то не получаеться, можно перенести на следующую неделю, я могу в любой день. Решать Вам.

Прошивался спортом на 7.9.7+, тогда в написал этой же теме: http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=3672&p=86409#p86409 что появились проблемы с пуском двигателя.
Надо крутить 3-4 сек стартером. Впринципе даже в -20 заводился, но это нагрузка на стартер и аккум.
И пробовал ждать секунд 10(для обнуления) после вкл зажигания, все равно заводится через 3-4 сек.
Вопрос: не исправлен ли этот глюк в новых прошивках?

ПС: динамикой доволен, расход не мерял:).

Ну что я могу сказать, респект Сереге за проделанную работу, сырая ПАРШИВКА таки была доработана. Еще хочу отметить его терпение, дал покатать все варианты прошивок что были. Также хочу отметить что позавчера в очередной раз убедились что машинки то разные и каждая по-своему реагирует на прошивку. Походу даже холостые разные например у моей машинко 765 а другого амулетика 810, меняли ЭБУ местами.....все тоже.
Походу покатал эконом, впринципе для города нормальная прошивка и тупизны машины не заметил, наоборот, вполне достойная штука для спокойной езды - зря ее ругали за тупизну. Спорт не понравился как раз отсутствием плавности, машина резко рвет с места а смысла в этом в наших условиях нет. Выбрал новый динамик, кажись "динамик + под 92-й без сброса самообучения". В сравнении со старым динамиком мне понравилось больше, машинка ровнее набирает и чуть быстрее чем старый динамик, притом на холостых расход меньше чем на старом динамике.

Хочу сразу оговорится, чтоб не повторяли моих ошибок: когда запустил машинку была сильная вибрация на руле и повышенный расход на холостых и так на всех прошивках......я уже испугался.....и тут умная мысля - в моей машинке был подключен ивертор и к нему все потребители, вообщем подсадили АКБ и кроме всего в момент теста не выключали. Как вырубили и машинка чуть-чуть поработала - полегчало

И я хочу отписаться...
Решил не рисковать и прошил старый динамик.
Но чёт не пойму.
Плюсы: Наконецто машина перестала баловаться холостыми оборотами как при динамик + старый.
Пропал провал при резком изменении режима езды.
Но есть и но:
непонятно увеличился расход топлива!!!
Примерно 10литров на 56 км... ((( Очень вшоке, и очень напуган. Но предполагаю что прошивка не виновата. Буду искать проблемы.

Если замерял сразу после чипования, то и у меня такой расход)))))))
Ты паршивку тестил и небось очень даже активно)))))) у меня тоже литров 5 в трубу улетело благодаря тапка в пол!!!! пока перетестил сам удивился что стольок спалил, но навернгое вполне закономерно

вполне закономерно, я тоже был шокирован расходом, когда тестил прошивки...но потом все ок.

А ещё вопрос... все говорили что оявились клевки... я заметил не клевки, а то что на пятой после 4000об/м когда убрать ногу с газа и плавно тормозить мотором то на 3000 начинается лёгкое поддёргивание. а при нормальных режимах езды это какраз то место где чаще всего и убираеш ногу с газа. Вот всем и казалось что это клевки. Кто что скажет на этот счёт?

Я еще так не крутил мотор....но в диапазоне до 3000 и рабочими оборотами 2000-2500 имеем 28л на 370кми это уже приятно))))) Это 100км по Одесской остальное по Киеву.........

ПыСы: Шелловский 92-й!!!

у меня токое же явление. Только может быть абсолютно в любом диапазоне и на любой передаче. Чаще всего это у меня происходит на 3-ей.

Я покатавшись немного понял. Глубина так называемых клевков зависит от бензина! На УкрАвто-вском их вообще нету, машин приёмистая "Зверь" что на динамик+спорт. А вот недавно заправился случайно на горящей лапочке на ОККО ихним хвалёным Пульсом, так у меня не то что клевки появились, у меня вообще холостые пропали!!! (((
Второй раз! Та же беда была и в прошлый раз после ОККО! Амулет не люти их бензин.
Шеловский оптимальный вариант.
Сори за оффтоп.
А прошивки проверяйте на УкрАвтовском бензине... до и после прошивки чтобы он был! Это важно! Машина абсолютно по другому воспринимает мир.

Прошивки как и свечи нужно тестить на том бензине на котором ездиш и заправляеш чаще всего. Ну представь, мне до УКРавто заправки ехать и ехать так зачем мне тестить на их бензине если я его не буду лить ?

Привет. Для тех кто ездит на газе, прошивка имеет смысл, так как газовые мозги берут данные с мозгов авто. Газовые мозги управляют своими газовыми форсунками на основе сигнала ЭБУ автомобиля, они выставляют самостоятельно только качество смеси при первоначальной настройке газового оборудования и скорость переключения с бензина на газ и обратно. Так же контролируют пуск на холодную на бензине, а потом работа на газе.
Остальные настройки контролирует ЭБУ авто. Прошивки есть газовые и бензиновые - эконом, динамик и спорт. Соберёте людей - приеду. Если не соберёте, можете выслать ЭБУ любым способом, прошью и передам обратно.

Прошивки есть газовые и бензиновые - эконом, динамик и спорт. Соберёте людей - приеду. Если не соберёте, можете выслать ЭБУ любым способом, прошью и передам обратно.[/quote]

Акакая мне нужна прошивка (газовая или бензиновая)? Сколько нужно человек для твоего приезда и сколко стоят ивои услуги?
Завтра встреча клуба - я всем сообщу.

Если катаешься на газе, нужна газовая прошивка, но она отлично работает и на 95 бензине. Так, что если заправляешься 95 то смело лей газ спорт.

Сергей, такой вопросик... Месяца 4 назад перешивался у вас, дело было в гидропарке под дождем, я был единственный, кому поставили экстрим-спорт. Так вот собственно сам вопрос: сразу после перепрошивки, действительно чувствовались изменения... спустя время результат, как до прошивки... недавно почистил инжектор, добавилось тяги, но все равно не так, как было при прошивке, обнулять комп каждый раз - не есть правильно... Можете что-то посоветовать?