На заводе льют не масло, а субстанцию! Залил ВР еще на 2тык. Красота.

я как-то залетел недавно на бровку, удар пошел по коробке, вторая включалась но выскакивала постоянно, поменяли опору двигателя, вроде бы как нормально, но сейчас проблема с третью передачей, чтобы включить надо ее найти, постоянно она в разных местах?

Регулируй кулису! К этому нельзя привыкнуть

какая разница когда поенял и что залил уже.... воет и воет себе.... во думаю мож ХАДО влить, кто знает поможет или не?

поздно пить боржоми...

Хадо поможет только украинским бизнесменам.

у меня проблема решилась просто-установкой на место стопорного кольца на валу.подшипники я менял заодно.шоб було.viewtopic.php?f=5&t=1482&start=40 фоты приложены.

Сегодня утром выехав на работу услышал странные удары при переключении скоростей и трогании с места с правой стороны. при проезде переезда удары метал об метал (печатление - отсутствуют пружины). На 80 км/ч начинается страшная вибрация. Загнал на яму и увидел, что потерял болт крепления рычага к подрамнику. Болт по идеи закручивается в лонжерон. Кто нибудь знает точные размеры и шаг резьбы. Резьба там, по-моему М14. Кто знает - помогите.

Привет мужики!
Нарисовалась проблемка. Итак Амулет Люкс, пробег 17000 км, 2007 г.в., на 10 000, была полная замена всех жидкостей в том числе и масла в КПП (лил Кастрол (маркировка как в книге), не помню точно какой - гляну чуток позже), примерно две недели назад начал замечать странный звук при трогании с места..."клац", дальше еду все нормально, остановился или проехал задним ходом- вкл. 1ю и опять "клац". Звук идет из под капота, думаю примерно из КПП. Читал здесь на форуме, что коробка в Амулете мягко говоря "не очень", вот и думаю что делать?
Были у кого-нить такие же симптомы?
пс. от гарантии отказался.

было у меня такое ...
была откручена гайка на ступице переднего левого колеса.
заедь на СТО или сам протяни эту гайку. не лишне будет и ходовую протянуть.
удачи!

открученная гайка ступицы!? это круто - поеду смотреть...

Еще мнения будут?

ОК. Спасибки - проверю, отпишусь.

" странный звук при трогании с места..."клац" " - таже проблема, при осмотре обнаружен люфт полуоси на выходе из коробки. Вопрос пока не решенный так как нехватает времени. Мастер на СТО посоветовал не затягивать с этим делом. Ксати, началось с подтекания сальника полуоси.

Накрылась МКПП, (машина 2007 г. 38000) гарантия закончилась 2 мес. назад
На СТО (Автоцентр на окружной) сказали полетел подшипник кален. вала.
хуже всего что, раздолбалось само гнездо и при замене, уже присутствует небольшой люфт, отремонтированная таким образом коробка продержиться до 10000 км.

Пытаюсь найти оптимальное решение в сложившейся ситуации, при ограниченных финансовых возможностях:

1) "Ремонт" коробки - с ограниченным ресурсом по сути не решение, а откладывание решения проблеммы - обойдеться до 3000 грн.
2) Новая китайская коробка - 10000 грн.( оччень дорого)
3) Новая китайская коробка (закрытая по гарантии на др. авто) - 6000 грн.
4) Китайская коробка с битой машины (пробег 3000 км) - 2200 грн. (по деньгам +-, но не повториться ли вариант с 1-й коробкой)
5) Начитавшись российского форумаhttp://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5407&postdays=0&postorder=asc&start=1560 поставить коробку с иномарки (Golf 2, 3)

Хочеться услышать мнения людей кто уже сталкивался с данной проблеммой,
В России уже чуть-ли не на конвеер поставлена замена китайских МКПП на немецкие.
Может подкинете контактную информацию, кто этим занимаеться у нас в Украине (Киев)

А кто подумывал 6 передаче? На трассе очень бы пригодилась.

по моему более реально поставить КПП от Гольфа

сразу теряем в тягле та и ДВС у нас копия ФОРД они состыкуются?

Так их и есть 6... 5 передних +1 задняя = 6!
Если речь идёт об ещё одной вперёд, так возникает вопрос: Зачем? Авто от этого быстрее и экономнее ездить не будет!

Есть вариат поставить коробку от тягача, типа Вольво. Там их больше десятка