Как определили, что не работают?
Искра на свече, подключенной к выходам с катушки на эти цилиндры есть?

заливає свічки бензиною

Проверяй наличие искры непосредсвенно на этих ВВ-проводах и свечах.
Долгосрочный перелив убивает свечи на раз.
ВВ-провода не пробиты?

сегодня решил проверить тестером сопротивление на ВВ проводах.... один в топку

А что намерял?

4 кОм
26 кОм
6 кОм
8 кОм

провода нормальні, свічки теж. коли починаю газувати тоді заливає свічки. шо може бути???

Лямбда зонд? ДТОЖ?

странный момент что заливает только на 2-х цилиндрах, притом связанных. в один контур по зажиганию. Катушку прозванивал ? 1-4, 2-3 - какое сопротивление ? И проверить сопротивление на кузов, может пробивает саму катушку. Впрыск не попарный, а значит маловероятно что это топливная, скорее таки с зажиганием.

Проверьте потенциометр дросельной заслонки !

Сергей подскажи как решил эту проблему ,у меня такая же.

У меня другая проблема. Совсем недавно (где-то три заправки назад до полного) стрелка перестала подниматься до верхней метки. Заправил полный бак, а показывает три четверти. По мере опустошения бака приходит в норму --- по крайней мере лампочка загорается при остатке в баке 13 литров, как и было от рождения. Что это может быть? ДУТ менял в прошлом году, после замены всё было в норме. Менял по причине зависания стрелки при остатке топлива в районе четверти бака. Стрелка ниже не опускалась, лампочка не загоралась. Один раз заглох из-за полного расхода топлива, а стрелка показывала, что у меня ещё четверть бака.

Вот вот,выезжая с гаражаа,а он у меня с уклоном в низ стрелка уже показывает меньший уровень по сравнению с тем когда машина стояла,потом уже в прцессе езды по прямой возвращается в исход.положение.Ну это не только наблюдается на мульках.Зять говорит что у него на лагуне такое тоже бывает.

не знаю, может кому будет интересна тема, а может она уже и пережевана...короче столкнулся с высоким расходом топлива (на 10 л. проехал 66 км и стал)...мозг сломал пока думал что же может быть, начал было грешить на неработающую лямбду, но несостыковка выходит, не работает она уже давно, а расход поднялся в пятницу...немного плавали обороты, и почему-то мне пришла в голову мысля снять РХХ (перед этим начитался в интернете кучу всего в том числе и снятие клеммы с аккумулятора)...короче, суть в том что, снял я РХХ, нафигачил ВДшки, для пущей верности снял клемму на минут 5...и не поверите, расход вернулся на свое место...ну и еще плюс ко всему грешу немного на заправку ТНК...вот такие вот дела, Чериводы)...

Датчик ХХ или регулятор ХХ?
Если датчик, то где он расположен?

думаю таким бензином заправился, РХХ тут непричем, его просто полезно иногда чистить

проблему вирішино, скрили двигун - кілця посипались, але дивно шо компресія була
.

але бере 12 літрів на 100км. шо може бути?

Может быть бензин 92 да ещё не хороший...а может стиль езды,часто остающийся после Москвича и запоршивца-минимум,или авто V6 как максимум,требуя от мула невозможного....

При повороте зажигания лампа датчика зажигания на приборной доске горит и гаснет только при запуске двигателя.в чем проблема?двигатель запускается штатно.без проблем.