Вот этой продукции я верю, так как достаточно знаю о его поставках...
У нас стоят стекла, как стекла, как и у всех автомобилях такой ценовой категории и выше ...
У тебя может не скрипит, потому что автомобиль большей частью хранится в гараже, не часто ездишь с открытыми окнами, не часто пользуешься стеклоподъемниками (используешь кондиционер)..... Да Вы сами можете все проверить, сравните состояние передних направляющих и задних и Вы сами во всем убедитесь (обычно задние стекла открываются гораздо реже)...

Откуда Вы всё знаете о моей машинке?
А гаража не было испокон веков!
А ещё со временем, если в моющем средстве присутствуют вещества, растворяющие битумные пятна и остатки сушеных насекомых, могут появиться проблемы с резиновыми уплотнителями (как то - пересыхание и растрескивание), но это сразу спишут на плохое качество уплотнителей, кислотные дожди, магнитные бури и т.п.!
На счёт езды по пыли с открытыми окнами - да, как и любой нормальный водитель, стараюсь избегать, ведь можно и без кондиционера врубить вентилятор, а там стоит фильтр!
Но если так случается, то направляющие можно и помыть!
А направляющие у нас нормальные, это подтвердит любой спец по тонировке стекол!
Не веришь - спроси у них!

Ну там вообще то было так написано



Ну не так уж это и просто ... качественно их помыть (только снимать нужно)
Я вообще накидываю варианты, что б докопаться до сути, так всегда привык делать, ибо только так рождается истина

По теории должно же быть какое-то средство для возвращения фетрикам первоначальных свойств, например на основе воска или силикона, но чтобы не смывалось!
Может кто из клубней знает такое чудосредство!
А то у всех знакомых, у кого поинтересовался (их, правда, было не много) один ответ - замена!
Но не хотелось бы советовать Вам столь радикальное средство!

Мы тут вообще-то о стеклоподъемниках говорим. Так вот по поводу стекла - скрипит не оно, потому что смотрите какая штука: со временем трос стеклоподъемника растягивается и появляется свободный ход ручки. И вот когда ею шевелишь в свободном ходу (стекло не двигается), то в этот момент тоже слышен скрип. И если шевелишь медленно, то он слышен как пошаговый (как рывочки), т.е. можно говорить о скрипе именно "плетенки" тросика. Вот такая вот байда, блин....

А почему бы не снять обшиву двери и не смазать этот тросик?

ты ее снимал когда-нибудь? тросик смазывается хорошо на направляющей держалки стекла, а вот по направлению к самому стеклоподъемнику (т.е слева от него и сверху от него) достать практически нереально. Для этого нужно сам этот блок снимать судя по всему, чего я делать не хочу. Да и вообще, мне сдается. что он и не был смазан никогда. Может и не нужно?

На Муле у меня электростеклоподъёмники.
Поэтому не снимал.
А вот на всех остальных моих "бывших" скрипело!
И там таки есть чему скрипеть кроме тросика - ролики там всякие и т.п.
А если попробовать силиконовой смазкой туда добрызнуть?

Ну да. Скрипеть может все что угодно внутри. Но в Мулях очень сложно на базах подлезть к нему, а тем более разобрать и внутрь брызнуть. Сегодня пытался - хрена! Напшикал куда смог - до одного места.
Одно радует - на пасс. двери опустил стекло до половины (тяжко ходило) и открутил все винты напрявлялок, так они сразу разошлись в стороны. Я еще на 1 мм их раздвинул и чудо - стекло теперь ходит легко!

"Кто ищет, тот всегда найдёт!"
"Кто стучится, тому и откроют!"
Прости, что подкалывал, но задетое самолюбие горы сворачивает!
Я на предыдущих до такого не додумался!
Зато сколько народу теперь знает, что нужно сделать для того, что-бы из базы сделать лимузин!

Да, кстати, я написал, что пшыкание силиконом было до одного места... Хрена! Это по первой! Сегодня покрутил его - нема этого скрипа! Жаль, что силикона хватила только на одно стекло (его понт было). Вроде скрипа нет. Посмотрим его поведение в дальнейшем

Кто-нибудь сталкивался с такой фишкой: при включенном кондере включаешь стеклоочиститель или омыватель и обороты на 500 подскакивают. Как лечили?

поднимаются на 500 оборотов. Прикольно получается, катишься на холостых на 2й передаче, брызгаешь на стекло, машина в такт дворникам то бысрее то медленее едет

Что значит катишься на холостых и подымается на 500? То есть ты едешь, газ полностью отпущен, начинаешь брызгать, и при этом создаётся эффект, как будто ты на газ нажал?

Есть одно такое предположение: при включенном кондере обороты обязаны подняться на 200об. Это факт. Потому что генератор должен выдавать бОльшую мощность. А тут у тебя прыжки в такт дворникам, значит, у тебя мощности, выдаваемой генератором не хватает для этих двух приборов (кондера и дворников). Следовательно, у тебя наворачивается или навернулся генератор. Или же смотри всю электрику, относящуюся к этим пунктам.

вот-вот, судя по всему, электрика, но может быть и генератор

возьми вольтметр подключи к аккамулятору, заведи мотор - сними показания, включи кондишен - сними показания, включи дворники зними показаиния......дальше думаю понятно.

Компрессор кондиционера - с механическим приводом, а не электрическим, так что генератор ни при чём.

ManOwaR, а тебе известно, что муфта привода кондиционера с электромагнитным приводом!
И электронов она кушает немало!

Примерно 30Вт. А если поштучно электроны пересчитать - то да, действительно много!