Чуть-чуть оффтоп: это по-твоему получается, что у меня днём расход 4л/100км? И это на 350тысячпроехавшем полуторатонном 1.8-литровом турбодрандулете?
Такой вывод, потому что езжу с включенными фарами 99,9% времени.

Пробовал разные стили езды , молодежный , стариковский побаробану 11 как не крути

хм, 8,5 л это я погорячился
чуть подглючивает топливный датчик. реальный расход около 10-10,5 л

сегодня докатал свои 20 литров похоже што чуток поменьше кушать стало

Конечно существенную коррекцию в расход топлива вносят пробки,и Симферополь не сравнить с Киевом.Но хочу сказать что только в городском режиме я на своей мульке протестировал расход.Заправил полный бак,ну сколько в него входит наверное все знают,и заглохла моя Мулька при показаниях на счетчике 612 км. Вот и считайте! Всего мулька прошла сейчас вот уже 2600. А на стоимости бензина я не экономлю,заливаю 95. А разговоры о молодежном вождении или стариковском это от лукавого.если умеешь водить нормально,то и пипикать никто сзади не будет,и расход топлива будет нормальным.

Провел эксперемент - езда без тормозов, т.е. ехал так если бы их небыло. Тормозил двигателем, плавненько разгонялся и т.д. Получается до 8 литров по городу, одно НО - в субботу.

10 литров по городу , меньше у меня не получается и я думаю что те 7-9 литров что написано ето не реально, как то читал в журнале как меряли расход на вазе 10(типа с завода) семейства - по ровной дороге на пятой передачи со скоростью 80 км час и соответсвенно оборотами, так может и тут если ехать пустім на пятой по прямой 80 км час то и будет 7 литров

немного падает но я не включаю обогрев на долго включил все оттаяло выключил через мин 5 снова стрелка стала на место
думаю для меня это не проблема и проводок дотягивать не хочу.

А зря.В Муле вся "филейная" часть авто "питается" массой с ОДНОГО провода и немного разгрузить его софсем не плохо.

Simf,007-у вас бабулеты лишние на топливный насос?у меня сослуживец на мазде тоже заглох на замену бензонасоса

НЕТ у них в баке чистый евро бензин и мусора в нем нет

по расходу-по трассе 130-140(киев -одесса)расход ок.8-9л(+20грн. ГАЙцу)

Вопрос: Саня, считаешь необходимо разгузить цепи по "массе"?

если делать еще одну массу то правильнее тянуть провод от акум. а не прикручивать на массу по месту.

Эдик, я, занимаясь ранее ремонтом машинков, делал доп. косичку на КПП и еще одну вязал по кузову...Многие проблемы, связанные с индикацией на приборной панели тупо исчезали. Вывод - "масса" вещь серьезная!!!
Теперь вопрос: Как считаешь нужным вязать сей доп?

у нас вроде косички есть.
у меня даже если открыть капот то косичка есть между кузовом и капотом со стороны фильтра салона.
Хотя не понимаю зачем на какоте нет ничего электрического одни омыватели стекол

Шото я ентой шняги не заприметил у себя, либо провтыкал...Меж движком и кузовом - коню понятно, но на капот? Посмотрю у себя обязательно!

[quote="Ed"]если делать еще одну массу то правильнее тянуть провод от акум. а не прикручивать на массу по месту.[/quote]
Представь себе как ЭТО будет выглядеть - весь салон опутаный "массами" и штук 20 шнурков с АКБ.Правильнее эт хорошо но Достаточно тоже не плохо а "массу" через кузов еще никто пока не отменял в ЛЮБОМ авто.
А массу конечно лучше разгрузить по возможности т.к. в Муле массы кузова "живут" на маленьком нещасненьком кронштейнике(на стойке вод.двери над блоком предов) для сравнения посмотрите под капот(на крыльях) любого незамызганного японца вот кто знает толк в "массах".
Маленький секрет - если имеет место быть неадекватное поведение систем авто (типа включил фары , заодно включились дворники) - ищи плохую массу.

+1

Саня, в таком случае нужно доп колодку по массе замастырить и от нее вязать разную лабуду!