Ну я планирую для начала заменить термостат, а там посмотрим...

сразу так кардинально? мож проблема где то еще?

Та хз, оно не помешает, так как он не менялся уже тысяч 40...
Там уже и колечку точно труба пришла...

тю!(по харьковски)) у меня 70 тык - и ничего! ковырять негде - гараж открыть не могу, второй недостроил...

Вот я почти вовремя надел защиту картера, и сразу снег пошёл, подошла идеально, правда есть отличия от защиты пользователя Алексей18,

моя такая же но с "дыркой" в корыте под гофру

ну вобщем я доволен правда этой дыркой можно грязь загребать - это минус, но охлаждение лучше - это плюс

вот я наконец то поставил себе ксенон на ближний свет. Купил на Перова за 400 грн. комплект, температуру взял 4300 - чистый белый свет - не жёлтый и не синий, блоки розжига закрепил за воздуханом и за акумом, их даже почти не видно. в пинцыпе всё как обычно кроме того что лампы у меня Н1 а не Н7 в новом амулете, но вот вопрос возник к знающим - как устанавливать сами лампочки? - я то поставил как стояли галогенки скосом вверх - но получилось что полоска на ксеноновой лампе вверху а свет идёт вверх и через линзу вниз (на асфальт) - вобщем видно немного тёмную полосу от этого проводочка на лампе, думаю логичней было бы перевернуть на 180 градусов, хотя свет ярко светит и я доволен.

Я вот сфоткал эти полосы вблизи от авто их видно а дальше ровная "галочка" - на встречку прямо а на обочину - выше
ну вот и полосы
а яркость и цвет можно оценить с этой фотки

там как бы по другому лампочки не поставишь. сам цоколь в одном месте имеет как бы срез и поставить по другому правильно не получится.

кстати в линзованых фарах на старый Амулет тоже цоколь Н1.
Н7 идет в обычной фаре на ближнем, которая без линзы.

саму лампу перевернуть на 180 градусов не большая проблема - пазы кругленькие остануться и она зафиксируется правда что-то прийдется подпилять другой вопрос - а стоит ли заморачиваться и терять и без того виртуальную гарантию?

если это не сказывается на качестве освещения (не считая полос в 2-х метрах от капота) - то не стоит.

Ну вот свершилось......после долгих мытарств-сегодня отвез задаток, на той неделе дособираю нехватающую сумму и пригоню. Вообщем купил 2013 года с пробегом 22 тыщи. белого цвета. Думаю в нашем городе буду единственным. Звонил в автосалон сказали, что Амулетов новых нет и не предвидится. Взял за 8.5 с комплектом зимних колес.Вообщем встречайте-диииииджееееей Ушастый! И снова здраствуйте!

поздравляю, будем общаться, я уже много чего переделал и усовершенствовал, - теперь заинтересовался дополнительными резинками в двери и капот - как потеплеет сделаю,
хорошая штука форум и воопще типа клубы., правда обидно что разделились на .org i . com, и теперь инфу искать да и выкладывать нужно на обоих сайтах

Приветствую! Подскажи,где конкретно искать релюху для впайки диода чтоб ближний горел с дельним, и сложно ли. Помню на старой Муле все просто.....А про ДХО, хочу купить устройство, продается для регенерации дальнего в полнакала стоит правда блин 300 гривасей....ну это в будущем так же и ксенон в ближний. А какие лампы в противотуманках? Заранее спасибо.

дальнего в полнакала стоит 85 грн http://r-drl.besaba.com/

Ну начну но порядку:
1) ближний и дальний вместе одним диодом - диод можно поставить в салоне под рулём, пластик снимается (там и предохранители) в нижнем ряду релюшки узенькие такие, там их много но при включенном зажигании при переключениях ближнего-дальнего на ощупь нейти не сложно, но я делал по другому, так как моргать всеми четырьмя фарами не хотел - "перекурочил" сам переключатель по схеме описаной мной ранее.
2) в пол накала я сделал противотуманки, они кстати Н7 по 55 ват, схему я приводил ранее в этой ветке - в двух словах - нужно: пара метров провода, три релюхи по 10-20 грн пятиконтактных (именно разомкнутое состояние и используется в двух из них и в одной реле используются все контакты), один резистор на 20 ом(20-50 коп), паяльник и терпение,
3) ксенон я поставил на ближний, вроде нормально всё светит, всмысле обманки как на фольцах не понадобились, просто подключил и работает, даже сверлить не надо(как в фольцах кадди) - в резинке "пятачок" отрезал резинку заправил и всё, вру одна небольшая сложность была - снять минусовый провод - пришлось сначала планочку с контактом открутить (с магнитом чтоб внутрь не упал болтик) , потом снять контакт(крепко сидел) а потом прикрутить планку назад(за неё пружина держится)

Огромное спасибо! Уже заказал. Супер.

Спасибо. Буду переделывать на той неделе и за одно реле ДХО поставлю.

почитал про это дивное устройство по ссылке выше - в принципе не плохо продумано, да и использовать на противотуманках не сложно, одно не очень понятно - будет ли реальная экономия энергии - так как этот блочёк будет не хило грется (на подобии кренок) в блоках питания а понизить 12 вольт до 4-5 довольно легко - типа зарядка для телефона - но сила тока разная - для телефона нужно 0.5-1 ампер - а через реле дальнего света течёт (55+55)/12 - около 9-ти ампер , кстати умно предусмотренный предохранитель в схеме на 10 ампер, для лутшего понимания просчитаю на более распространённых лампах 60 ват - (60+60)/12 = 10, а если ещё копнуть физику (я в школе любил физику) то при напряжении 14 вольт на генераторе и том же сопротивлении (I=U/R) ток возрастёт в 1.16666 раз - это гдето 12 ампер - разработчики этого устройства видать что-то не то курили - предохранитель нужно на 16 ампер ставить, хотя идея предохранителя правильная - придёт лето вынул предохранитель и ездяй до осени без "в пол накала"

чесно говоря я не заморачиваюсь с этим. включаю дальний и все. нет желания кулибничать или что-то дополнительно покупать и устанавливать.
а вот сам свет улучшить - в этом я вижу смысл. т.е. линза + ксенон + Night Breaker в дальнем. + дальний вместе с ближним.
я еще и в туманки ксенон втулил, но наверное весной сниму - слепит встречных.