Весь прикол в том, что в мануале про бачёк, ничего НЕТ ради интереса, токошо сам проштудил весь мануал, нету!

Снизу трубочек нету есть сбоку так где насос (насос можно снять не снимая бачек) прото потянув вот и все

Все разабарался с фонариком прошолся от трубки которая идет от бачка и до самых распылителей, проблема оказалась очень проста: лопнула трубочка в первом креплении на крышке капота, точнее треснула на пополам типерь вот нада тока нати такую трубочку и поменять (как снемать бачек раздуплился сам хотя тоже весь мануал пролистал)
Кстати пробувал сгебать трубочку а она не гнетса хотя когда брызгаю незамерзалка без проблем вылетает из нее (почему треснула непойму)

А это больное место, вылечить можно заменой трубки на капельницу или жигулевскую, а еще что бы это предотвратить можно на трубку пружину одеть.

ето точно тока типерь вот чтоб поменять шлангик нада снять бачек (ето не сложно) там мона накедным выкрутить его вобшем жалко что у меня нету в телефоне фотыка яб зделал и скинулбы.

Ловкость рук и бачек снимать не нужно

ой я туда руку не засуну

и у меня бачок тек
летом или осенью треснул почему-то после трех лет эксплуатации
снял, заклеил
он крепиться на 2х или 3х болтах(точно не помню)
ничего сложного

Я утром обнаружил, что у меня шланг лопнул напополам, идущий от бачка уже к форсункам.. Думал, не брызгает потому что замерзли форсунки, покатался пару дней , а потом решил глянуть под капот... Так как гаража у меня нет, инструмента особо тоже, то поехал на СТО... В общем , купил на авторынке 2 м универсального шланга ( похож на родной, только синего цвета), 4 грн./метр.. И на СТО мне поменяли за 20 минут, снимали бачок (он вроде на одном болте прикручен снизу) , старый сняли, новый нагрели зажигалкой края и одели.. Ничего хитрого, при наличии гаража и инструмента сделать самому элементарно.. Ну а я отдал за работу 31 грн.20 коп.

Тоже трубка лопнула. Целый бачок омывайки вылил думая, что форсунки замёрзли.
Временно вставил кусок изоляции от электрического кабеля в оба края лопнувшей трубки. Эффективность омыва стекла уменьшилась, но в принципе моет нормально. Жду тепла, чтобы сделать аккуратней.

ребята решыл ету проблему легко и просто там где лопнуло в те 2 части трубочки вставил кусок трубочки от капильницы и перемотал изолентой и все гуд даже не течет там тимболее давление нормальное! (тока нада обрезать кусачками сантиметров 5 родной трубки с обоих сторон по 2.5см ато лишняк получаетса и изоленту нада наматывать в натяжку и харошым слоем так как трубочка от капельницы тоньше чем трубочка родная)

У меня трубочка от капельницы в натяжку вошла в родную и проблема разрешилась!
Во всяком случае до тепла так поезжу!
Хотя нет ничего более постоянного, чем времянки!

Я ету трубочку перед тем как всовывать еще и супер клеем помазал + изолента вроде держыт ))

вот произошла неприятность
разъединились тяга стеклоочистителя с шаровой шарниров кривошипов (см. рисунок)

защелкнул с усилием обратно, а она (тяга) в тот же день снова отпала

подскажите, пожалуйста, как "законтрить" ?

а вообще нужно смазывать чтобы такого небыло (у тебя слева отпала ?)

Это болячка амулетов, как профилактика смазывать втулки трапеции после зимы и перед. Решение проблемы простое - берём резинку с крючками (на базаре можно найти) и канцелярский зажим, побольше. Крючком поддеваем трапецию и замеряем длину резинки, надо что бы была внахлёст на пластиковый кожух, который под самими дворниками. Отрезаем резинку и зажимаем зажимом к кожуху. Этот вариант подходит для левой тяги.

Высверливается ось и вместо нее ставиться болт с гайкой, точнее с двумя гайками.

да, левая (водительская)
спасибо за советы
еще раз перечитаю про резинку

Простейший вариант - подложить кусочек полиэтилена и соединить детальки. Занимает несколько секунд, хватает на несколько часов а то и дней.

я взял месяц назад безкаркасные, 510, около 70грн за штуку, доволен. трут отлично и не скрипят