как твоя машинка может потерять мощность из за новой гофры? это может быть, только если тебе вварили гофру на половину забитую чем-то...

тебе когда варили гофру, отключали "+" клему на АКБ, чем сбросили самонастроеные под тебя параметры ЭБУ... так что в первое время возможны ощутимые изменения в динамике пока комп снова обучится под твой бензин и твой стиль вождения...

впринципе если ему вварили на нормальном аппарате, то у него придусмотрена защита для компа (дополнительный провод). и ничего отключать не нужно. если в шарашкиной канторе, то могли вообще и с акб клему не снять.

Если не забита, не влияет. Могли лямбду подпалить запросто если не выкручивали.

Варил в сервисном центре, как мне показалось нормальном, но что-бы клему снимали я не видел. За дня два до этого я провел чип тюнинг муле. А что будет если они не снимали клему?

А я вместо гофры вварил шарнирное соединение. Т.к. гофра находилась именно напротив отверстия в защите и туда постоянно попадала вода грязь. А сейчас всё просто класс. Но, как говорится, каждый сам решает, что ему лучше подходит.

Это отверстие находится именно напротив гофры, для того что бы гофра об защиту не терлась.

Я на базаре видел новую защиту уже без этого отверстия, а с выштамповкой под гофру. Так, я думаю, гофра дольше прослужит.

А как гул на 3000 об/мин., пропал?

Гул не пропал. Видно не в этом дело.

Мне вваривали новую гофру . Покупал в магазине такого же размера ,помоему от Ваза 10 .Гул на 3000 пропал полностью ,сам был удивлен .Вварили с кумом за 30 минут не снимая ничего , вырезали болгаркой и все.

А у меня гул при 3000об. пропал. Гофру приварили длиннее родной в два раза, диаметр тотже

У нас на ТИГГО после гофры есть еще католизатор наверное так предстоит дело и у других.
так вот его можно засорить шлаком и другим мусором во время демонтаж-монтаж если делать это не снимая

точно от ваза-10 ?,и если не трудно, укажите размеры гофры пжлста

пожалуйста,поактивней, езжу,как на ракете

45x100-120(лучше), бери усиленную она гривен на 20дороже но того стоит.

будут вваривать пусть лямду снимут, а то уже пару клубней после замены гофры заменили и лямду, пропалили уроды....

большое спасибо

Мне вварили "родную" по размерам, но доточили 200 мм. С другой выхлопной трубы.
Гул пропал и вибрации от двигателя меньше стало.

Сегодня заметил что капает вода (с утра в гараже, а потом около дома; потом перестала) с места обведенного на фото красным кругом. Сбоку залез под машину и это заметил. Когда выехал на эстакаду - уже не текло, но пара капель упала с края кожуха, что над катализатором. Выхлопная там вроде герметична. На ощупь и запах - точно вода да и на бетоне сразу высохла - масло или антифриз так не делают... Вода 100%. Все жидкости на месте... Но откуда? Правда позавчера мыл машину и хорошо на лобовое воды полил... Но разве там дренажи какие в центре выходят? Они вроде по порогам... Разъясните что за фигня, пожалуйста.