я после замены гофры за город еще не ездил, поэтому пока не скажу, как у меня.
брал усиленную, 45х94 с фольца.
ну как выеду за город - потом отпишусь по ощущениям. по городу 120 не езжу )))

А я вырезал катализатор,тк.к. выгорел и забил глушак,заодно поменял родную гофру таккого же размера,а перед трубой,которую вварил вместо катализатора вварил еще одну поменьше. Гул пропал,вибрация пропала. Единственно что,на продолжительной скорости после 120 загорается чек.Но потом после прогазовки тухнет. Думаю вапще эту лампочку заглушить.

Правильно, нафиг она нужна, только электричество потребляет и отсюда расход бензина увеличивает.

Не понятно каким г... заправляете машину, или есть какая то неисправность. Если кат выгорел, значит основная часть топлива догорала не в цилиндре а в кате.

Может стоит ошибку прочитать и причину устранить?

Навеяло... старый, бородатый анекдот.
Умирает старый еврей. Родственники собрались у ложа.
Спрашивают старого еврея:
-У тебя всегда получался вкусный чай, открой перед смертью тайну, как это у Тебя получалось.
Старый еврей отвечает:
-Евреи, сыпьте больше заварки.

Ну не совсем выгорел...рассыпался. При пробеге 100 тыщ. Заправляюсь 95 или на Воге или на Атане.

Ну тогда еще более менее. Пробег 140000, заправляюсь только 92-м, кат в идеальном состоянии.

Добрый день! Подскажите где в г. Донецке качественно за приемлемые деньги вварят новую гофру и сколько времени занимает процедура. Заранее спасибо!

[/quote]
ну что, выехал наконец за город.
воя на 120-130 не наблюдал, но правда при зимней шипованной резине мог его просто не услышать.
что задней резинки нет - это тоже не гуд, может проблема в этом и заключается?

Подскажите пожалуйста кто варит в Одессе гофру хорошо, качественно, недорого и без проблем?

Все правильно, течет с дырочки вода. Ничего страшного нет, вся причина в качестве бензина. А китайцы молодцы, отверствие сделали заранее, чтобы глушитель не собирал в себе воду. Я и раньше сверлил это отверствие на других глушителях, на работу двигателя не влияет, а продливает срок службы глушака.

Похоже и у меня назрела необходимость менять лямбду. Расход постоянно скачет при одной и той же заправке бака. Режим поездок каждый день одинаковый. Например, вчера из дома на работу расход по БК был 13,6л., а сегодня 10,5л. В пробках ни вчера ни сегодня не стоял. Порылся и интернете в поисках лямбды и вот что нашёл. Лямбдe BOSH LSH 25 0258 292 (наш оригинал, с подогревом 12Вт.) по таблице соответствует BOSH LSH 25 0258 986 507, универсальный, 12Вт, для движка ЗМЗ-405., цена вопроса 425,43грн. в АТЛ. А вот Вазовская лямбда 25 0258 005 113 имеет подогрев 18Вт., но стоит дешевле---268,50грн. Мощность подогрева для нас имеет значение? Вот ссылка на таблицу взаимозаменяемости BOSH: http://www.volvo-club.na.by/documents/u ... 0BOSCH.pdf

Ещё нарыл. Лямбда BOSH 25 0258 005 113 имеет сопротивление 2 Ом и мощностью нагревателя 18 Вт, идёт на ВАЗ 2108-2110 с блоком впрыска МР 7.0 (ЕВРО-III) , а у нашей должно быть 8 Ом. Следовательно, нам больше подойдёт датчик кислорода BOSCH мама н/о 0258006537 - Лада 2108,2109,2110; Калина, ЕВРО-II, ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7 с сопротивлением 8 ом и мощностью нагревателя 12 Вт. Цвета проводов совпадают 1:1. Или же универсальный 0 258 986 507 Лямбда зонд # BOSH пальчиковый, подогреваемый, 12Ватт, 4 провода (на двигатель ЗМЗ-405).

Тоже получил такое счастье.
В субботу поеду на базар покупать.
Кто видел, как ее вваривают, подскажите: варят на месте или снимают с машины штаны и кат?
Если снимают, то нужно и прокладки покупать!?

На моей снимали штаны, катализатор не снимается там две гайки отвернуть ,прокладку не повредили.Роаботы на час ,это с примеркой.Гофра 100 гривен, работа 80 гривен.

У меня вваривали на месте..

а какой размер гофры оптимально вварить?

я покупал 45х94 (см выше).
вроде как с фольксвагена усиленная.

Тоже поменял лямбда зонд.
Началось с высокого расхода, примерно 15л/100 км
Чек не горел. На СТО подключили сканер - а зонд вообще не отвечал. Электрик сам удивился - обычно показывает либо обрыв либо какую то неисправность, а в моем случае просто отсутствие каких либо показаний.
Заменили зонд, появились показания. Причем стояли все время на максимальном значении. Поменяли прошивку - все заработало как положено. (Машину еще года 2 назад прошивал прошивкой NO NAME)
Расход упал, но все равно 10-11 л. не очень радуют(((

А какой зонд поставили?

Родной, китайский, на оф. СТО

Лучше снять штаны. У меня снимали. Лямбда выкручивается. Прокладки мне не повредили, но подозреваю, что небольшой свист на хорошей дороге на большой скорости от выхлопа из-за этого, так что лучше поменяй.