Скорее всего опорные подшипники передних аммортиков, или отрегулировать рейку.

там какой-то подшипник на рулевой стоит , тот что в салоне ...вот он и даёт это ( по крайней мере мне так на СТО рассказали ребята ,а им в принципе доверяю . так как в харькове многие у них обслуживаются ) , но сказали катайся спокойно пока не надоест

Пробег 60тысяч... Спасибо что откликнулись, поеду типа с умными фразами на сто чтоб в указанных местах глянули. Реально непосебе когда чего то не так.

свистит генератор)

Гул на оборотах 3600-3800 причем не вой а гул да такой что в резонанс входит вся машина. Сегодня поставил дополнительную гофру 45*200 между нейтрализатором и резонатором эффекта нет никакого вообще даже тональность не изменилась, пробовал эксперименты с резинками крепления глушителей - без изменений. Что делать не знаю, обидно 120 самая приятная скорость по трассе, но при этом самый громкий гул. Уверен, что гудит выхлопная система, но что именно?

прошивка в помощь. Родную гофру заменил ?
гофра после ката вообще побоку, там глушак уже жостко прикреплен к кузову, чему там играть ?

У каждого двигателя есть резонансная частота и уровень гула и вибраций зависит от конструкции самого двигателя и подушек на которых он подвешен. Кстати, при езде "газ в пол" резонанса нет, так-что это пока единственный способ))

не вводи людей в заблуждение, резонансы заметно уменьшили и гул побороли многие, потому....
Все способы описаны, читать форум иделать. Если чего не понятно - всегда объясним и расскажем, для того и заседаем тут.

Ребя у меня треснул радиатор... короче говоря прогорела прокладка головки возле первого цилиндра... вся дист. вода ушла в мотор... и т.д.... Все это было устранено... Но после сборки всех деталей... и после того как машина поработала пару минут... появился свист... на оборотах... хотя раньше такой свист был как у всех в дождливую погоду... но этот свист на него не сильно похож (хотя сидя в машине вроде он, но когда подойду к капоту то вроде уже не тот свист)... на холостых его практически не слышно, а если слышно то он через пару секунд исчезает... но как только газану... так он сразу слышен всем окружающим моей мули... Звук похож когда пищит ремень гур... только к этому ещё присутсвует звук как будто искра бьет...
Сегодня заменил подшипники генератора... это проблему не устранило...
Мастер сказал, что либо ролики генератора либо кондиционера... Но это "либо" у меня забрало денег из кармана... поэтому менять ролики чтобы потом опять все засвистело - охоты особой нету...

что гадать на кофейной гуще- снимается ремень генератора и кондиционера. завел и газку до 4500. не свистит- ставь по очереди ремень конда и снова заводка, либо ремень гены. дел минут на десять. у меня свистит со снятыми ремнями- значит остался только натяжной ролик грм, поменяю при замене ремня.

если натяжной грм??? это не сильно плохо??? до замены ремня грм осталось 10 000... проехал. 32 000 км... но вроде как его попустило... уже слышно тока когда обороты за 3,5 и то не так сильно (всмысле слышно)...

У мен тоже есть свист на 3000-3500 оборотов, ну а мне прикольно, типа турбированная!

Это термозкран на выхлопном коллекторе потрескивает. Все нормально.
А вентиляторы при выключенном зажигании не работают.

У всех машинах вентилятор на зажигания не завязан!

+1, если заглушить на 97 градусах, то вентилятор еще будет некоторое время мотолотить. Но глушить машину на тоакй температуре не стоит, надо дать поработать мотору чтоб остыл.

Вот нарвиться мне этот форум) у всех разные показания )
У меня фурчит ,от 1800,до 2200 примерно.
Пробовал выжать сцепление, и газонуть резко до трех сразу фурчание пропадает.
Так что это все таки?, или пол машины надо разобрать по вашим разным у всех мнениям ) ?

У меня вибрация прошла только после замены передних подушек глушителя (перед этим поменял гофру и вварил стронгер вместо катализатора). Поставил подушки с Skoda Octavia A5 каталожный номер 1K0253147D (цена вопроса 50 грн.за 2 штуки) и одновременно подтянул термо защиту. И теперь езжу без всяких посторонних вибраций и звуков. Всем удачи в решении этих незначительных, но неприятных проблем.

Доброго времени суток, коллеги!!! Подскажите, пожалуйста, люфт в направляющих суппорта - нормальное явление или нет??? А то на ямках поторахкивает, на нервы действует. Причем только левый, правый - практически без люфта.

Люфт должен быть,но без стука.Почитай-где уже писалось,что ставят направляющие от Газели.