Естественно. Ведь наличие на свечах налёта нормального красного цвета говорит о наличии в нашем хорошем бодяжном бензине нормальных и очень полезных для двигателя ферросодержащих присадок. С этими присадками переход некоторых частей двигателя в мир иной (более счастливый) наступит вдвое быстрее.

Да да...Моча ослиная катировалась по тем временам как добавка к топливу

вот такие бякные свечи от нашего бензуса

лучше бы такое ОТК оставалось и по нынешний день,
а на сьэкономленные на капиталке и бензине деньги автомобилисты скинулись бы на патроны и лопаты

очень осторожно с этим высказванием, СБУ не дремлет. Щас за это могут повязать.
Но вот пусть вяжут и меня тоже....

Мини отчет: на днях друг подогнал мне NGK BKR6E-11, грех было не попробовать вкрутить...забегая вперед - о чудо значительно уменьшилась вибрация на руле и мотор стал работать "мягче"

На фото оригинальное китайское чудо-юдо свечи. Смешно, но факт - они чистые, незначительний пепельный нагар легко стирается пальцем. Ну естественно подошел народ поглядеть, все как одни - класные свечи! не трогай их! хуже сделаеш!
В итоге пока только положительные эмоции, посмотрим по расходу...

Во-во-во!!!Эта вибрация порой достает! Вопрос еще: а почему не BUR 6ET???

BKR6E-11 - http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=2666
BUR6ET - http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=2475

BUR6ET - она под свечной ключ 20,6мм а BKR6E-11 - под 16мм

И это тоже, только все еще проще - что подарили то и вкрутил)

Фотки не прицепились

Вопросов нет, тэнкс!:-P

http://auto.rambler.ru/article.html?id=89213

Интересная статья! Опыты разносторонние, но это и так было ясно - хорошие свечи стоят хороших денег. Только по-моему, авторы не учли один момент - фактор плохого бензина, который может убить любые свечи и чем они дороже - тем больнее.
Кстати, я как раз поставил себе сегодня BERU Ultra( маркировка 14F-7DU). Ощущения конечно субъективные, но Бошевский иттриум свои 10 тык уже отходил (поутру троили) и по звуку и ровной тихой работе мотора замена свечей была вполне оправдана. Ехать сразу стало комфортнее. Ничего феноменального, просто новые хорошие свечи. По расходу отпишусь позднее в своем БЖ

по-моему напрашивается вывод-все свечи отхаживают порядка10 т.к.,нет смысла брать супер дорогие свечи(супер дешёвые-тоже)

Вот вот, плохим бензом я и убил родные свечи, после замены пробег 5 тыс, свечам приходит гаплык ( по утрам тяжелее заводиться стал) но при цене в 50 грн - фиг с ними!

Аналогично! Только пробег уже 13 ткм с копейками! Вот!

родные умерли на 13000 держались стойко.
Хотя промыл, прокалил, почистил..еще думаю 5000 откатают

А чем мыл ичистил? У меня были "дорожки" по изолятору. Чем только не мыл! От смеси бензина с ацетоном до фери В итоге выкинул - перестали работать ващще! Поставил NGK №11 и нормально езжу.

Не, есть конечно клинические случаи, что только в морг. У меня не были пробиты изоляторы, просто загрязнялись. Один раз затроила машинка, нашел свечу из-за которой, там между электродами попала черный кусочек нагара...и не мог улететь из за того, что боковой электрод свечи полукруглый с острыми краями. выковырял спичкой и в путь. ) А для прожига есть у меня самодельный приборчик высоковольтный, с током неплохим, заряжаешь свечу подаешь напругу и вуаля, искра в полной красе. А если в свече малейший дефект в изоляторе, то сразу видно куда пробивает, если грязь то пробивает по грязи и выжигает ее. Чистить хорошо в соляной кислоте, фосфорной...

Муля у моего друга таксиста прошла на родных свечах 14 тыс, пока не жалуется. Завтра попробую поставить назад родные свечи, менял их только из за того, что между электродом свечи попал кусочек нагара, но я то ведь этого не знал, машина затроил, купил комплект свечей и поменял.