Всем привет!
Искал тему по поводу компрессия в цилиндрах двигателя. Не нашёл.
Был на сто укр - авто искал причину вибрации руля на хх. И предложили померять компрессию. Оказалось что у меня разная компрессия во всех цилиндрах. У товарища на амулете также разная.
Поделитесь опытом у кого как очень интересно!!!!!!!

А разная на сколько?

да я практически уверен, что она разная, как и никакая балансировка вращающихся частей...Но пока особых вопросов к двигателю у народа не было, по этому этот вопрос мало раскопан. Копать двигатель, чтоб победить вибрацию руля на ХХ, нет уж извольте. Хотя можно, для этого надо снять поршни и шатуны, добиться у них одинакового веса, заменить колечки, добиться одинаковой компрессии. От балансировать маховик с с сцеплением.... Поиграться с подушками....Да ну его нафиг.

Первый 12 второй 10 третий 10 и четвертый 9

Согласен что не выход копаться, но ситуация произошла..
Как долго можно ездить с такой компресией?

а сколько пробег? разность в горшках допускается не более 1 кг. кроме того надо определиться с причиной- кольца или клапана. для проверки заливается в проверяемый цилиндр гр. 50 моторного масла и снова замер. если компрессия без изменений то клапана, если увеличится то кольца

Компресия должна быть в пределах 10-13 отличия в цилиндрах не более 0,5

На сто могли неправильно и померять, нужно мерять со снятыми разьемами с форсунок или вынутым предохранителем бензонасоса, открученых свечах, при полностью нажатой педали газа.

Если все же разброс действительно такой как ты написал можно для начала и обязательно перед заменой масла воспользоваться жидкостью Антикокс(для случая залегания колец и общей чистки поршневой в инете можно найти про эту жидкость инфу). стоит недорого

Да ниче с ним не будет, неприятнео конечно различие но не смертельное. Будет подергиваться совсем чуть-чуть.
Как советуют выясни из за чего проблема, кольца или клапана. Если клапана, то головку еще можно малой кровью отремонтировать, если кольца, то тут уже полная разборка двигателя....

Пробег небольшой? Кольца вряд ли закоксовались, но можешь пораскоксовывать. Еще ХАДО выпускает специальные компоненты которые востанавливают комрессссию, я их не пробовал не знаю. Надо позвать Зоркое Ухо, он у нас специалист по присадкам. Так что начни с таких припарок, а там будет видно.

Да. Фирма Хадо специализируется на выравнивании компресии давно! Подъедь на Хадо-сервис - они проверят компресию. И в случае применимости - продадут 3 тюбика геля ревитализанта и проконсультируют - как обрабатывать. У них есть целый арсенал тюбиков и в масло добавлять и прямо в цилиндры и раскоксовки разные. Сами могут обработать. Но это в том случае, если существует небольшое механическое повреждение цилиндров или клапанов: царапина, накопление кокса на кольцах и клапанах, неплотное прилегание клапанов. В более серьезных случаях без механической разборки двигателя и устранения причины не обойтись! Но такие различия в компресии лечатся успешно Ревитализантами ХАДО - похоже. После обработки замеряют компресию и дадут гарантию на несколько лет! Это у них в профиле Сервиса и хорошо наработанно. Есть журнал обработанных автомобилей - "портфолио" так называемое!

Смотри личку.

Всем спасибо за толковые советы!!!
Я даже и не мог подумать что можно отделаться малой кровью - присадками.
А то уже в голове дурные мысли в движок лазить не хочется.!!!!!!!
Буду пробывать по результатам отпишусь!!!!

Ты главное не сильно надейся на чудо, оно не произойдет. Присадки помогут только в некоторых случаях и вопрос еще надолго ли ? Как потом будет с ремонтопригодностью ??? Я бы на твоем месте померял компресию еще раз, проехал тыс. км и потмо снова померял и поглядел как чего меняется или нет.......а вдруг обкатается, приклепается и само выровняется....может не спеши

Как-то при пробеге где то 10000тысяч кум заманил меня померять компрессию в цилиндрах.
Результаты замеров
1ый -10,2
2ой -11
3ий -12
4ый - 12
Бегал я бегал по людям , по специалистам, за советами...
Некоторые давали советы , прям как сейчас, некоторые говорили : нах ты туда лез?
Спал бы спокойно! Плюнь и забудь.!
Я и правду долго спать не мог! ( не в прямом смысле)
И с гарантии слез , и компрессия не такая! Однако шло время, летели километры, и всё забылось! Сейчас пробег уже 30тык. - полёт нормальный!
Машине второй год!
Из проблем которые пришлось решать:
От рождения не заправленный кандей
Замена контроллера подушки.
Замена лампочки стопа.

Двигатель работает ровно и чётко.
Умные люди говорят: Не мешай машине работать!

Она ж не требовала у меня мерять компрессию, не давала повода думать об этом! Это ж я сам себе проблему нашёл. На хрена я её мерял???

Золотые слова!!!!!

А я не согласен с таким высказыванием, это всё равно что говорить "не мешай машине умереть".

мы все смертны)))))
но ингда неумелые действия или слишком поспешные вредят больше чем просто ничего не делание...

Полностью согласен. Особенно когда делаешь то о чем имеешь лишь поверхностные знания. Предпочитаю обращаться к специалистам в тех случаях когда не уверен в глубине понимания вопроса.

Ну вот ты сам себе и противоречишь. Сначала говоришь, что не трогай машинку, потом что обращаешься к специалистам. Так трогать али нет?

Может я не правильно выразился?! Повторюсь. Согласен с

И в машину лезу только для проведения ТО, тюнинга и явной неисправности. А к специалистам обращаюсь ВСЕГДА по тем вопросам которые знаю только поверхностно, и не считаю это зазорным.

компрессия -9 в одном из цилиндров -явная неисправность. нужно разбираться и быстрее. можно конечно ни хрена не делать по принципу -здоровый стук всегда вылезет в наружу, но это на любителя. а результат всей этой бодяги- если клапана- то прогорят гнезда, если залегание колец- яйцо на зеркале цилиндра. вибирайте что лучше, а вообще можно на все забить и спокойно спать

поедь и перемеряй..., на другом сто...
У меня была похожая ситуация с таврией - померили 10,10,7,10 - эт грубоговоря...
Капнули масло - поднялась компрессия..., приговор был - пора двигатель колоть...

Ночь не спал, думал где б его 400у.е. на капиталку искать..

Утром поехал перемерил на другом сто - везде компрессия была одинакова.... (после заливки масла машишко прошло около 100 км - значит все гут)

Может плохо держали измеритель?...