| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=1941 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | РомРУ [ Ср янв 02, 2008 1:10 ] |
| Заголовок сообщения: | ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Не кто не думал как можна форсировать движок? Может кто знает, говорят движок на Амулете с Форда СИЕРА. Если так, то эти форды точно есть с двигателями 1,8. Эти двигатели гильзовые как в Москвичах или литые как Вазовские? Если гильзовые, то это легко и быстро можна поменять душу двигателя, а верх и в документах 1,6. Кстати я где-то читал что это только в Россию и Украину поставляют самые слабые Амулеты, а есть и более сильные в мире...? И еще читал будто бы будут делать Амулеты 1,6 16V (16-клапанные). Это видь тоже еще с 10 лашадок мощи. И головку вобщем то не так трудно заминить. Напишите, пожайлуста, если кто что знает |
|
| Автор: | ziablik [ Ср янв 02, 2008 2:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можно поискать информацию на русском форуме http://chery-club.ru/ Но там же обсуждают коробку, так вот она по крутящему моменту впритык получается. Потому форсирование с большой вероятностью убъет коробку. |
|
| Автор: | Сашун [ Ср янв 02, 2008 4:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
РомРУ писал(а): Напишите, пожайлуста, если кто что знает Зачем знать? В интернете полным-полно материалов по всем аспектам двигателестроения. Чего конкретно хочется? Двигатель форсировать? Так дешевле просто купить более мощный автомобиль. Оно же к другим гильзам нужны другие поршни, другие кольца, другая система питания, другая система газораспределения, другая система охлаждения, другая система управления. |
|
| Автор: | луганск [ Сб янв 02, 2010 20:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
вопрос всетаки был о форсировке двигателя а не о покупки другой машины! |
|
| Автор: | emelya [ Сб янв 02, 2010 23:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Сашун писал(а): Так дешевле просто купить более мощный автомобиль. +1000. Тем более что двигатель изготовлен совсем из другого материала нежели настоящий CVH. |
|
| Автор: | nicel [ Вт янв 05, 2010 18:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Я бы не хотел на наш двигатель форсить, из него лепить нечего ИМХО. Но вот то что поставлю себе 2.0 от пасата третьего это факт. Вместе с коробкой и полуосями на родную ходовку )))) И это будет дешевле чем чтото мудрить с нашим ))) Но есть вариант ВР6 но там будет очень много переделок. Но тогда будет просто самолет )))) |
|
| Автор: | nicel [ Вт янв 05, 2010 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
emelya писал(а): Сашун писал(а): Так дешевле просто купить более мощный автомобиль. +1000. Тем более что двигатель изготовлен совсем из другого материала нежели настоящий CVH. В 13 гараже, где строят дрифтовые машины есть лачети с 500 лошадями под капотом, просто 2.5 с турбиной и ездит на метаноле + вода против детонации. Говорил с мотористами, так те мне сказали что сейчас все движки из плохого матерьяла, будь то мерс или сенс 
|
|
| Автор: | Assedo [ Вт янв 05, 2010 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Только при таком моторе, нужно как минимум доработать тормозную систему, то есть усилить, иначе это будет не самолет а ракета камикадзе. |
|
| Автор: | луганск [ Вт янв 05, 2010 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
и всетаки как можно слегка поднять мощность двигателя.без покупки другого авто двигателя и т.д и т.п |
|
| Автор: | Sanek555 [ Вт янв 05, 2010 21:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
поехать к мотористу и говорить по месту - установка правильного распредвала, разточка и т.д. Главное чтоб вложенные деньги не перекрыли стоимость машины) |
|
| Автор: | луганск [ Вт янв 05, 2010 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
если убрать катализатор мощ прибавится????? |
|
| Автор: | Sanek555 [ Вт янв 05, 2010 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
1-2 л.с., машинка санет резвее, но что абсолютно точно так расход упадет, у меня до 0,5л меньше стал |
|
| Автор: | луганск [ Ср янв 06, 2010 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
вот это уже по делу!.а то купи машмну другую двогатель..... |
|
| Автор: | vladislav [ Ср янв 06, 2010 14:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Пожалейте природу и всех нас, не вырезайте катализатор, пока он еще работает.... Представьте каким будет ядовитым выхлоп... вы можете это почувствовать, когда заведете автомобиль не прогретый... ужас... |
|
| Автор: | Шурик777 [ Ср янв 06, 2010 14:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
На расточке двигателя Амулета уже несколько людей обожглись. Блок цилиндров трескается. Не связывайтесь. Если денег не много, а скорость хочется, тогда: - чип-тюнинг под спорт 200-300 грн - фильтр нулевого сопротивления вместо штатного - 200 грн - выбить катализатор и заменить его стронгером 250-300 грн. Дальше идут кованные поршни, облегчённые маховики, валы, свечи, бензонасосы и тп. Но как уже заметили выше - "овчинка вычинки не стоит". |
|
| Автор: | Шурик777 [ Ср янв 06, 2010 14:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
vladislav писал(а): Пожалейте природу и всех нас, не вырезайте катализатор, пока он еще работает.... Представьте каким будет ядовитым выхлоп... вы можете это почувствовать, когда заведете автомобиль не прогретый... ужас... Катализатор всего то навсего дожигает угарный газ СО. Вообще понятие норм Евро очень относительное. Если бы власти действительно переживали за окружающую среду, они бы просто запретили выпуск больших тяжёлых машин. А так получается верх цинизма: малолитражка без Евро выбрасывает 150 г/км, а такая же малолитражка с Евро5 выбрасывает 110 г/км. Зато джип с с пятилитровым двигателем и Евро5 выбрасывает 350 г/км. Получается что я на малолитражке не имею права выбрасывать в атмосферу больше 110, а какой-то мажор на прожёрливом джипе имеет иммунитет что-бы выбрасывать в три раза больше. Идиотизм... |
|
| Автор: | SAMARA [ Ср янв 06, 2010 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Нормы Евро... были приняты под благовидным лозунгом охраны окружающей среды, но только с одной целью - закрыть доступ на европейский авторынок дешёвых авто из стран с дешёвой рабочей силой!  Иначе их автопромышленность если бы не умерла, то затянула бы пояса задолго до кризиса!  Действительно заботой об окружающей среде было бы запрещение 5-6-ти литровых и турбированных пожирателей горючки! 
|
|
| Автор: | сержант74 [ Вс апр 11, 2010 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
Шурик777 писал(а): На расточке двигателя Амулета уже несколько людей обожглись. Блок цилиндров трескается. Не связывайтесь. Если денег не много, а скорость хочется, тогда: - чип-тюнинг под спорт 200-300 грн - фильтр нулевого сопротивления вместо штатного - 200 грн - выбить катализатор и заменить его стронгером 250-300 грн. Дальше идут кованные поршни, облегчённые маховики, валы, свечи, бензонасосы и тп. Но как уже заметили выше - "овчинка вычинки не стоит". фильтр-нулевик за 200 гривасов - это через пол года ремонт двигла. |
|
| Автор: | pauk [ Вс апр 11, 2010 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
сержант,а откуда такая инфа? наверное из личного опыта?ты запорол движок нулевиком? где новый брал? скоко стоит? |
|
| Автор: | сержант74 [ Вс апр 11, 2010 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
я себе двигло не порол. тип знакомый на авео поставил - купил на базаре за 230гр. через 5месяцев пропала тяга вскрыли двигло-кап.ремонт  . нулевик хороший стоит гривасов 700 К&Н
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|