за 9 месяцев 1900
извини улыбнуло:)
Ну а если серьезно, то по ждвижкам Муля супер, у меня странный звук появился , посмотри хомуты на газо-отводной системе, кое где секут и очень похоже!
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Двигатель 1.6 CVH http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=4669 |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | Skif [ Вт окт 09, 2007 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Двигатель |
Машина прошла 1900 км (масло не менялось) Появился какой-то не приятный звук в двигателе( на холостом ходу)Первое впечатление- вроде как клапан подстукивает,но очень уж звонковато и не постоянно а с перебоем. Кто может что то под сказать????? |
|
| Автор: | Тарас [ Вт окт 09, 2007 21:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
за 9 месяцев 1900 извини улыбнуло:)
Ну а если серьезно, то по ждвижкам Муля супер, у меня странный звук появился , посмотри хомуты на газо-отводной системе, кое где секут и очень похоже! |
|
| Автор: | Alex Amulet [ Ср окт 10, 2007 1:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1) Проверь затянуты ли болты на газоприемной трубе с двигателя, сними бляху с логотипом чери и посмотри все ли крипежи на месте и затянуты ли они?! Я на 6000 проверил так вместо трьох затянут только 1, а 2 наполовину откручен, 3 нет вобще... 2) Проверь наличие воздушного фильтра!!! смешно но факт, у самого такое было! 
|
|
| Автор: | YurOK! [ Ср окт 10, 2007 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня из трех гаек крепления приёмной трубы глушителя к выпускному коллектора была затянута только одна!!! Остальные крутились от руки. И это после ТО-1 
|
|
| Автор: | konan [ Ср окт 10, 2007 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex Amulet писал(а): 1) Проверь затянуты ли болты на газоприемной трубе с двигателя, сними бляху с логотипом чери и посмотри все ли крипежи на месте и затянуты ли они?! Я на 6000 проверил так вместо трьох затянут только 1, а 2 наполовину откручен, 3 нет вобще... 2) Проверь наличие воздушного фильтра!!! смешно но факт, у самого такое было! Интересно как это ездить без возд.фильтра. Да и отпишись о себе в http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=37 и как узнал о нашем клубе? |
|
| Автор: | механик [ Ср окт 10, 2007 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По описанию похоже на гидрокомпенсаторы, на 0 ТО обязательно попроси чтоб проверили. |
|
| Автор: | Skif [ Вт окт 16, 2007 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
механик писал(а): По описанию похоже на гидрокомпенсаторы, на 0 ТО обязательно попроси чтоб проверили. Пройдено ТО--0 !! После замены масла под стукивание не пропало!! Самое интересное что этот стук непостояный и только на прогретом двигателе и очень тихий!!(надо пришлушаться)На станции сказали что ты не один такой не заморачивайся!!ПРИТРЕТСЯ или вылезет наружу))
|
|
| Автор: | Gorynych [ Пн мар 24, 2008 18:18 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Вот нашел Сервис Мануал по Двиглу 1,6 Черри -єто Амулет? | ||
Ребята скачал мануал на Чери двигатель 1,6 - может это двигло амулета?? Специалисты -посмотрите! Может это то что надо???? А то я амулетовское двигло только издалека видел.
|
|||
| Автор: | olega [ Пн мар 24, 2008 18:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, наш двигун
|
|
| Автор: | rulevoy [ Пн мар 24, 2008 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Он самый, только в книге с цветными картинками все намного поярче выглядит. |
|
| Автор: | konan [ Пн мар 24, 2008 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрюха, а слабо мануал залить на болванку и привезди на сходку 
|
|
| Автор: | rulevoy [ Пн мар 24, 2008 23:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей (Конан), я на встрече книгу показывал, книга всегда под рукой, комп - нет. И, как по мне, с книги читабельнее!
|
|
| Автор: | konan [ Пн мар 24, 2008 23:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Руслан, захвати книгу на следующую сходку плз |
|
| Автор: | rulevoy [ Пн мар 24, 2008 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не вопрос! 
|
|
| Автор: | Юрий Вдовиченко [ Чт апр 10, 2008 17:04 ] |
| Заголовок сообщения: | ресурс двигателя |
Привет всем! Да вот интересно узнать , каков ресурс двигателя в амулете.... кто знает. И еще ... есть ли люди которые намотали больше 100 тыс. км. |
|
| Автор: | Коваль [ Пн апр 21, 2008 15:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Знакомый таксист намотал 110 тыс. Говорит все ок. Только стойки поменял. |
|
| Автор: | Gorynych [ Пн апр 21, 2008 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а что в такси уже сотку намотали?? теперь боитесь?? 
В инструкции к авто - должен быть указан ресурс двигателя. Для Истара например, стоит в книжке-значение 300 тыс. |
|
| Автор: | Леонид [ Пн апр 21, 2008 23:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gorynych писал(а): а что в такси уже сотку намотали?? теперь боитесь?? В инструкции к авто - должен быть указан ресурс двигателя. Для Истара например, стоит в книжке-значение 300 тыс. |
|
| Автор: | Данила [ Пн апр 21, 2008 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для 2,0-литрового маловато. Ланосы столько выходят без проблем. Должно быть как минимум 500, ИМХО |
|
| Автор: | Vagulja [ Вт апр 22, 2008 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Даже 300 тысяч - много. Больше ходили тока немецкие моторы, и то два десятилетия назад. Ланосовские моторы до 300 тыщ без ремонтов доживают в исключительных случаях. Обычно им требуется заамена колец вкладышей гидриков. А это уже капиталка. Вообще ресурс мотора зависит от масла, фильтра, и режима езды. Так что у каждого ресурс будет свой. Сейчас 200-300 тысяч - это отличнейший показатель ресурса. У субару, например, этот показатель вообще 140-160 тысяч в зависимости от мотора. Мазда6 - 200 тысяч. Митсубиши Паджеро 3.0 - 250 тысяч. А у меня если сотку пройдет - я ему буду кланятся
|
|
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
