Сегодня с утречка, завожусь и о чудо- затроил движок. Прогрелся маненько и перестал грешу на свечку.
Мож кто менял и подскажет чего лучше поставить??

И информацию не только по Мулям, но и для всех Чери:
- что рекомендует производитель (ставят на ТО)?
- кто что ставил сам?

NGK подбирай да и все

Уже много нареканий по NGK.
Да и по БОШу хватает.
Сам вот в раздумьях, что брать

Та я как то не заморачиваюсь, вывернул свечи, белые красивые, не видно пробитого поврежденного изолятора, зазор в норме все ок. А если свечки красные , то это такой 95 бензинчик, ездите на 92

Купил свечи DENSO Q2OPR-U11
Менял правда на гарячую и по моему маненько перетянул:)
Но вещь!
А мож субьективно, но стало веселей.
Поганяю раскажу.

Мои оригинальные затроили после 5000, выкрутил изолятор с желтенькими польсочками как пробой на в сех 4 свечах, по опыту росиян искал NGK BKR5ES-11 купил аналог DENSO K16PR-U11.

Взял NGK на базаре у двух соседей смотрю, а свечи разные по маркировке(у одних шрифт жирнее и выдавленого названия нет) у кого оригинал не поймеш вот и взял DENSO.
Поставил вроде порезвей стала а может показалось но троить перестала точно.

пробег уже 12000, свечи родные - всё ок.

Есть еще одни хорошие свечи - Beru Z 16.
Только надо смотреть чтоб производитель был Франция. Потому что если пишут что Германия значит не оригинал.

На второй тысяче заменил на денсо аналог нжк одноэлектродные провал пропал возрадовался. При пробеге в 14000 км перед поездкой в Алушту готовился по привычке как на девятку на базаре нашел тоже денсо но 3 електродные на 15000 поменял не потому что троили или что либо просто хотел почуствовать разницу межде 1 и 3 разница дествительно есть машинка более резвее разкручивается до 4500 оборотов но на максималке 170-180 сдает не хватает тяги ( в етом случае одноэлектродные лучше), но так как максимум выдаю редко 3-х эл. мне по душе 1-но эл. лежат в запасе.
Точную маркировку денсо выложу позже лень к машине спускатся.

Доброго дня всем!
За пол года перепробовал нескоторое колличество свечей.....
Примерно такие впечатления сложились:
- АУ17ДВРМ - нормальные свечи. Серенькие. Без особых эмоций... Хороший дешевый аналог. Можно ездить волне!
- FINWHALE F 516. По впечатлениям от езды , похожи на АУ17ДВРМ .
Но все таки чуть "помягче" . Вполне пригодные к употреблению!
Хотя разрекламированной экономии и прибавки мощности не заметил.
- EYQUEM RFC 62. Хорошее французкое качество. Стабильная иска, заводится с пол тыка... нормальный недорогой вариант!
-NGK BKR5EK. Двух электродные... Не из самых дешевых.
По жаре чувствовалась сильная детонация при разгоне на невысоких оборотах. и не было хваленной самоочиски "горячей" свечи.
С понижением температуры, очень даже ничего... Машина резвая! приятно! На трассе на высоких оборотах немного шумноваты...Чистые ! Расход немного повыше, в сравнении с родными. но впечатления в целом самые положительные! свечи для зимы.
-PERFECT BR43C (это типа боша FR6.) 3-х электродные но очень недорогие.Германия. Машина резвая... Масса удовольствия от езды! В городском режиме жвижок тихий и экономный. стабильная работа и хорошая самоочистка. На тарссе на высоких оборотах немного шумнее родных... Равномерный разгон без резкой прибавки мощи после 4000 оборотов, как на родных. Впечатления весьма положительные!

Зазор на всех свечах менял от 0,7 до 1,2... Наиболее выгодным во всех отношениях на всех свечах понравился примерно 1,0 мм...

Несколько других свечей ( брал по случаю попробовать с Хонды - DENSO KJ20DR-M11 , ее аналоги NGK) не стоит и упоминания.... Не подошли сразу ! От завестись до проехать квартал...

У тебя что, дядя на свечном заводике работает и у него этих свечей - просто завались ?
Или ты по натуре эксперементатор ?
Это за 7-то месяцев столько свечей сменить !
У меня пробег 10000, свечи родные, нареканий нет.

ПЫ.СЫ. А за инфу, конечно же, большое спасибо !!!

Я их не просто менял....
В разных условиях и режимах проверял по кругу!
Теперь российские ,франция и финвал лежат в гараже на черный день...
А остальные вожу с собой! "на всякий" ! Ну периодически "цацкаюсь" с ними!
после жигулей ( ВАЗ 21011 ) руки чешутся... )
Не могу спокойно мимо капота пройти!
Да и в условиях гарантии, свечи одно из немногого, что можно "поковырять" безболезнено для меток и пломб и достаточно легко и быстро...
Хочу вот попозже потыкаться с датчиками... В частности, лямбда-зонд хочется NTK попробовать...

С вашего позволения, вернусь к теме провалов.
У меня на 3000 провалы практически постоянно.
Раскажите, пожалуйста, как бороться?
Свечи? Зазоры? Прошивка? Бензин?
Хочу информационно подготовиться к беседе на СТО
Всем спасибо.

Ребята! поставил BERU Z 16 и красота. на холодную пропали провалы которые были на родных свечах. и машинка поинтереснее начала ехать

Доброго дня!
Свкчи... бензин... Много пробовал.
Насчет провалов.... Зависит от режима эксплуатации.... Если раскручивать движок, то провалы уходят! После трассы, до заглушки движка приятно ездить! Никаких провалов!
А недавно столкнулся с ситуацией! Машина поперла как зверь! Ни каких провалов и т.п. Касаешься педали, буквально прыгает вперед!
Ни с того, ни с сего как то... после трассы обнаружил... Но расход.... Жуть! Литров 15-16 на глаз.....
Сбросил клему - все вернулось на место! И расход и провалы!

11500 км. всё ок! заводится отлично и работает отлично!

На прогретую у меня впринципе небыло провалов, только на холодную. А на какой заправке заправляешься?

На лукойле

Ты лучше поменяй заправку на Гепард или Окко. Потому что будешь запрвляться на лукойле будешь чуть ли не каждый месяц делать промывку топливной. И не в коем случае не заправляйся на ТНК. У нас на сервисе очень много случаев было когда советовали людям поменять заправку. Потом приезжали с благодарностью.