Тенденция, однако ...

Це не тільки трабл Чері. Говорив з людиною, причетною до продажі китайських авто - каже що всі китайські акку досить дохлі і більшість власників міняють їх в першу зиму експлуатації. Такщо з цим поки треба змиритись.
Гризе думка написати претензію на СІА, до того ж акку поки ще валяється на балконі. Якщо скарг буде кілька - може зреагують і будуть ставити щось більш пристойне...

Ага.Дождёшся.Наши,и вдруг ставят бош.Кака было-така и будет(в ближайшее время)!

Не уверен. Видел на РосАвто товарищу меняли по гарантии аккумулятор - так новый уже был другой модели, гораздо более пристойный, хотя бы по внешнему виду.

Как по гарантии???
Меня на Росавто убеждали,что АКБ НЕгарантийная(правда мне не надо было тьфу-тьфу-тьфу.Просто спросил).Чё?Как обычно наё....пытались?!!!

Датчик неисправности двигателя должен гаснуть до запуска двигателя. Так написано в мануале, так и должно быть. Диагностируются системы двигателя, например система питания, и на неработающем двигателе. И то, что датчик гаснет только после запуска, значит, ехать можно, но не все в порядке. На одной из машин у меня горел датчик и в процессе движения, оказалось не до конца закрывалась заслонка в системе холостого хода, на полет это практически не влияло, только расход чуть больше, а ездить, конечно можно. Так что ткни носом сервисмена в мануал и пусть ищут, а не только обнуляют ошибки.

Странно и у меня гаснет только после запуска двигателя (после включения зажиагия не гаснет никогда). Пусть все скажут у кого QQ - Как у Вас?!

Дык, вроде, все уже определились - что в мануале ошибка. Или не так? У кого-то гаснет до запуска двигателя?

АКБ НЕ гарантійний випадок! Читайте гарантійний лист.

Читал, не нашел.

А я знайшов. Постараюсь на зустрічі зачитати.

Весельчак, а как у тебя лампочка CHECK ENGINE себя ведет??

Щоб бути 100% впевненим - подивлюсь ввечері і завтра обов"язково відпишусь!

Посмотрел? Еще интересует индикатор ABS-а. Горит ли он у тебя, пока ты движек заводишь?

Первое - о лампе теста компа инжектор - лампа гаснет , протестировав все датчики и системы, пока двигатель не заведен полного теста нет( не протестировались ни форсунки, и еще часть датчиков, поэтому лампа может гореть, так что не подымайте шум раньше времени.
второе - о лампе аккумулятора . Эта лампа подключна к регулятору напряжения на обмотке возбуждения генератора, если она горит, то регулятор отключил обмотку возбуждения и генаратор не будет заряжать аккумулятор, если двигатель не вращаеться, тоже должна лампа гореть.
Возможны неисправности генератора и при негорящей лампе, но это уже нюансы.
По аккумулятору - у Весельчака просто одна банка оборвалась, такое может случиться, никто не застрахован, тем более китайские производители, я думаю это не самое страшное

Повертаю ключ запалювання, загораються всі лампочки і через кілька секунд горять тільки лампочка двигуна і акумулятора.
Після заведення двигуна - все гасне.

Работа лампы компа двигателя зависит от типа прошивки, поэтому может отличаться, если она не горит в процессе работы двигателя - норма. Кстати ошибки могут появляться от некачественного топлива.
А вообще - при включении зажигания начинаеться тест компа, он опрашивает узлы и блоки, которые могут быть опрошены в статическом режиме. Далее( в зависимости от прошивки) либо тест заканчиваеться, либо комп ждет заведенного двигателя, опросить остальные узлы и блоки, если ошибок не выявлено - лампа гаснет. Тестирование работает постоянно , поэтому в процессе работы может загораться лампа, и так же гаснуть. Ошибки все будут записаны в память и при сканировании все выявиться.

Аналогично.

На этом считаю вопрос снятым. В инструкции - ошибка.

Хочу поставить на свою QQ бортовой компьютер.Может кто-то уже ставил или есть соображения по этому вопросу.