Спасибо, уже сделал. Сгорел №8 на 15 ампер, по схеме обозначенный как "engin" .
Так что машка заработала, но после пуска горит ЧЕК и на отключение акума не реагирует, хоть машка ведет себя нормально. Таки придется ехать на диагностику, чтоб сбросили... Хотят они сейчас за это 86 гришек.

Спасибо всем, проблема решена, просьба модераторам закрыть тему за ненадобностью

Народ, подскажите пожалуйста, может ли чахнущий бензонасос влиять на расход? А то у меня в последнее время просто жах, что творится: расход больше 10-ки по городу (это на Кукушке!), появились провалы в диапазоне 2000 - 2500 оборотов (на педаль жмешь, а движок не крутится, а иногда так и вовсе заглохнуть норовит). Свечи и провода в порядке, форсунки чищены. Имею подозрение, что пора ревизовать топливную... Так ли это?

Да , симптомы умирающего бензонасоса или забитой сетки бензонасоса. Расход в этом случае тоже начинает расти.
Первым делом я бы советовал проверить давление на входе в топливную рампу , оно должно быть не ниже 3,5 бар и быстро не падать , после прекращения работы бензонасоса( этим проверяеться регулятор давления топлива).

Если пробег машины больше 30 тыс. то рекомендую в любом случае проверить сетку в баке,давление бензонасоса "в стенку"(кратковременно глушишь подачу прямо на б/насосе,должно быть 6-7атм.)Это делают что-бы измерить производительность,может он работает на пределе.Заменить топливный фильтр.Недостаточное давление может давать расход топлива.

А может катализаторы пора убирать? Тоже похожие симптомы

Спасибо, как выдастся свободная минутка - проверю бензонасос! Катализатор я смотрел несколько тысяч км. назад - был целехонек.

там нефиг читстиь.. сетка стоит для отвода глаз.

Добрый день.
Решил помыть инжектор и ... сразу сказали менять провода,свечи и проехаться,после высказанного мой мнения что машинка стала ехать плавнее но без особого энтузиазма(как раньше в диапазоне максимального крутящего момента)

Сказали что надо поменять сначала сетку т.к. нет смысла мыть если она запакована...

В общем кто менял,кто знает или имеет фото этой сетки что бы подобрать аналог(хотел сделать за день - праздники,а столкнулся с тем что любой оригинал только с понедельника,а подобрать не могу без оригинала)

P.S.> Кстати уже второй раз поставил высоковольтные провода от 16-ти клапанной нексии.

сетку можно промыть,продуть,но для начала нужно добраться до неё,может она чистая

А кто подскажет, на 41.000 стоит чистку инжектора сделать ?

о_О=МАЛЫШ=О_о
Надо ли говорить, что среди знатоков идет спор: "А надо ли мыть инжектора вообще?"
Как правило, их промывают те, у кого машина двоит, троит, дергает, глохнет, при этом замена топлива, фильтров и свеч не помогла.
Если машина тянет нормально, лучше туда не лезть

производители промывочных жиж рекомендуют каждые 30-40 тык делать это как профилактику,результата после промывки может не быть,это зависит от качества бенза,если бенз полное г..,то промывку нужно делать каждые 20тык,если же промывку вообще не делать,а топливо всё таки г..,то присадки откладываются на всей бензосистеме,в том числе забивая форсы,как следствие прохая тяга,не устойчивая работа мотора,после чего химпромывка может усугубить ситуацию-отложение может сорваться(а не раствориться)со стенки бензосистемы и забить форсу основательно,тогда потребуется ультрозвуковая промывка форс.
первый раз промыл в 100тык,в основном использовал лукойл экто(с промывочными присадками),разницы в тяге не ощутил,мотор стал чуть мягче работать

На 40000 форсунки прочистил сетку смотрел она в идеале как в прочем и форсунки. Для профилактики нужно чистить хуже не будет по крайней мере избавите себя от сюрпризов. А ездить пока не затроит, и машина не начнет тупить я считаю это глупо так к технике относится нельзя. А еще особое внимание фильтрам топливный меняю каждые 10000 км. воздушный 5000 км.

Иногда промывка не избавляет от а добавляет сюрпризов...

это из той серии,когда после промывки умерают форсы???

И это и, например, когда топливная система не первой свежести промывочная жидкость может подрастворить смолянистые отложения которые потом в усмерть забивают всё до чего доберутся и т.п.

Очень часто после чистки форсунки начинают сопливить.

поэтому либо мыть каждые 30тык,либо не мыть вообше,а когда форсы забьются -ультразвук или замена форсы,иногда владелец продаёт машину как говорится за погоду и это уже головная боль другого владельца

что есть сопливеть