Вы не поверите, но вы не единственная кто ремонтирует машину... и опять же таки это невероятно звучит, но ремонт стоит денег. Любая машина какая бы она ни была требует регулярного ТО, ремонта и прочих эксплуатационных расходов. Просто в зависимости от "крутизны" машины это в разные деньги вылазит. Это нужно чётко понимать!
А по вашей проблеме (об остальных которые вас посещают каждое лето мне ничего неизвестно), скажу так, лично я из вашего описания толком ничего не понял: было масло, не было, вроде как долили 2л... так что вы хотите чтобы двигатель без масла и не застучал? Как случилось что он остался без масла? Ведь 2л, это не так уж и мало (половина считай), куда оно делось (должны была быть лужа если текло или дым если горело)?

"проверили масло - его не было" - если это высказывание топикстартера верно, то движку дорога на капремонт. Раз уж он успел застучать, да ещё и глохнет, как я понял, на холостых. Если два литра доливали до нормы - то это практически то же самое. В моей практике были случаи, когда буквально "остаточное" количество масла в движке загустевало до состояния почти что патоки, и маслонасос "давил" датчик аварийного падения давления практически воздухом. Т.е., масла фактически не было, но лампа падения давления не загоралась. Одна из причин иногда хоть проверять уровень по щупу....

Даже "золотые" авто признанных мировых брендов без масла не ездят. Здесь проблема не в производителе, а в обслуживании и эксплуатации.

я проверяла масло на прошлой недели
все было в норме
завтра поеду на официа СТО, и там скажу что и как
на частных СТО хотят только деньги содрать, мне уже насчитали 11600 грн за ремонт дивателя, сказали что цена будет как у Шкоды
сравнили палец с ХХХХ

причину как двигатель был без масло никто сказать не может
после раз я меняла масло в апреле месяце и прошла на этом масле 5 тыс км
вопрос загадка
спс всем за ответ
завтра буду на Укравто , узнаю все

...насчёт "денег содрать"... Вы знаете, Аксения, по затратам собственно на работы, ремонт любого двигателя мало чем отличается. Да, отличия в конструкции бывают, но это не так уж критично. Затраты на запчасти - это да, тут отличия могут быть большие. Но сравнение, Вами приведенное, по сути - бессмысленно. Что Шкода, что Ваш автомобиль, что ещё какой. Вы бы отделили мух от котлет, цену на работы ( с перечнем работ), от цены запчастей ( с перечнем запчастей). Тогда уже можно предметно говорить...

Я понимаю, Ваше настроение от этой ситуации не самое лучшее, но спокойный и трезвый взгляд на вещи тут всё-таки не помешает. Удачи !

звонила на украавто сказали
работа до 3500 грн
запчасти до 1500 грн
нормальные расценки?

сложно сказать нормальные ли это расценки, незнаю, какие именно работы будут делать, какие именно запчасти будут менять. но самое главное, так и нет ясности почему это произошло. куда могло дется масло? на парковке нет больших пятен от масла?

нет пятен
масло не текло
не хочу гадать и думать
завтра все на СТО скажут

Может защита стояла и все масло в защите. я такое не раз видел. Держите нас в курсе очень интересно куда делось масло (всмысле причина поломки). Почитав тему пошел лишний раз у себя проверил уровни жидкостей. С маслом у меня тоже не гуд чуть выше нормы...

загнала на СТО. смотрят

Ну что получилось отремонтировать машинку? Что было? как сделали и где?

нет машина до сих пор стоит на СТО
нет запчастей
ремонт, +запчасти 7000 грн
делаю на СТО Донецк, Самарина

вот же ж тема классная получилась:
что-то застучало, масло то ли было, то ли нет, двигатель то ли поломался то ли нет, что поломалось хрен его знает (при этом ещё спрашиваете нормальные ли расценки на ремонт)... и т.д.
В общем невероятно полезно и познавательно.

Нормальные расценки.ХАДО не забудьте залить ,чтоб не стучало. (жужику касаемо).

Был на самарина на плановом то на прошлой неделе. Видел зеленую грустную кукушку кукушка вся в пыли, капот открыт. По словам СТОшников, у кукушки проблема сзаменами масла. Вроде как очень долго не менялось масло ( порядка тыщ 40). Насколько правдива информация не скажу, двигло не видел, снято в любом раскладе машинку жалко.

Да печалька.... я думал кукушка уже летает!

подскажите, при повороте ключа моментально сгорает предохранитель на стартер, машина далеко от СТО, вариант сделать на месте имеет право на существование? Нужна замена стартера или где то в "больном месте" посмотреть?

Спасибо

Еду, внезапно машина на газ не реагирует и загорается датчик масла. Такое происходило за последний месяц раз 7-10. Разные скорости, было ехал под 60, несколько раз в пробках 1-2 передача. Глушу ключом жду 10-15 секунд заводится и еду дальше без проблем, могу неделю кататься и все ок. Сейчас вспоминаю и не могу точно сказать, когда это происходило, глох двигатель или просто обороты падали ниже холостых, а потом я глушил ключом. Иногда с первого раза завезти не получалось. Машина заводилась, но обороты были очень низкими еще несколько раз в такой ситуации загорался чек а масленка не горела. На масле проехал 11000 км масло нормального( даже красивого) цвета правда уровень мне в последний раз залили выше максимума. В пятницу заменил масло залил 3 л как по документам это где-то на 8 мм ниже максимума, между серединой и максимумом, фильтры масл и бенз, ремни генератора и кондиционера, свечи и провода. После этого проблемы в дороге не было, но пробег малый.около 50 км. Один раз, вчера, после не продолжительной стоянки пробую завести обороты низкие и загорелся чек. Глушу, жду немного, завожу - все ок. Еще в последние пол года субъективно как то у машины мощности маловато. двигатель работал нормально как на старых так и на новых свечах, правда на новых конечно лучше. У старых зазор был наверное больше чем 2 мм!
Кто что подскажет с чего начать? Или поездить если не будет проявляться то будем считать все излечилось. Думаю заехать к официалам что бы подключили комп и глянули ошибки, но обычно визит к ним редко что дает.

Лейте только хорошее масло, хороший мастер говорил, что наши машинки больше всего любят Кастрол полусинтетика (после 100тыс. пробега, синтетика (до 100 тыс.пробега). Пока так и делаю-машинка "царь" все идеально работает, ровно, 68 тыс . пробега-проблем еще небыло (горящего чека еще не видел)и.т.д
И еще недотягивайте в независимости от цвета масла, больше 10000 пробега с заменой масла (идиал от 8 тыс. до 10 тыс. максимум)-не надо на этом жалеть и экономить. Естественно если у вас стоит ГБО другой вопрос, замену можно растянуть от 13.тыс до 15 тыс. км. пробега.