по серьезному такие испытания проводятся на стендах, с одним топливом, при одинаковом давлении и влажности одинаковой температуре одном масле и тд и тп
причем тестов должно быть много, для корелляции
а Вы все предлагаете методы для ориентировочной оценки при чем непонятно чего

А если такой вариант - на одном железе (разных ку-ку-шка) можно определить какой из разных бензинов лучше, или там масло?
Само собой. Пока что только я отписался. Никакой статистики и корреляции...
Очень даже понятно чего. Это как с ребёнком - если много кушает и много бегает - то хорошо, если много кушает и много какает - тоже хорошо, а вот если много кушает, не бегает и плохо какает - то к врачу!

нет это я к тому что
например у тебя показатель будеть x единиц
а у кого то будет x*1.05 и x*0,95
и что тебе эти цифры скажут?
ты вот писал о том что у тебя что-то там экономится стало, а может это просто очередной этап обкатки? или просто завезли бензин получше или воздух просто суше стал?
про методы Сашуна тоже много чего сказать можно, например то что кто сзади будет ехать тому преимущесто, скорости неидеальны износ резины неодинаков, наконец пробег разный и нагрузки до этого на авто разные были
так что все эти рассуждения сродни, ребенок кушал за раз 300 грам какал 200
и вдруг стал кушать 350 грамм и какать 170
все бежим к врачу?

Вот-вот. Именно по усем етим причинам ИЗМЕРЕНИЕМ параметров должны заниматься специалисты-профессионалы.
На соответствующем сертифицированном и поверенном оборудовании.

А статистики по расходу топлива на десятках тысяч QQ-шек - ее полно на китайских сайтах. Ведь QQ-шек выпущено уже сотни тысяч единиц...


Может быть есть смысл ТОЧНЕЕ определить желания?

Это маленькие расхождения в пределах погрешности. Очевидно, что делать какие-то выводы нужно при большей разнице.
Ну я же так и написал - что обкатка показывает себя.
А вот это уже очень хорошо по БК видно, причём результаты повторяемы!
На сухом воздухе, в теории, расход будет больше, на практике - ещё не проверял.
Конечно! Нарушен обмен веществ и фазы газораспределения!

Сашун, допустим ты подозреваешь, что заболел, ты сам меряешь температуру дома обычным градусником, и если результат сильно отличается от твоей типичной температуры, то принимаешь решение идти к врачу, или лечишься сам, если догадываешься о диагнозе.

С машинкой - то же самое, только вместо температуры тела роль важного показателя играет время впрыска.

а может он просто перед этим кашу ел гречневую а сейчас гречневую с молоком?
ну сомневаюсь что в сухую погоду будет расход меньше, а вообще нужно мерять, но опять так мерять раз надцать
изменения времени впрыска само по себе недостаточный показатель, ну кроме тех случаев когда уж сильно большая разница, но тогда уже думаю это будет понятно и без замеров времени впрыска

Я, конечно, извиняюсь за флуд, но можно на QQ поставить какую-то электронную штуку, которая показывала б расход бензина на 100 км на определённой передаче при определённых оборотах на определённой скоросте????

Спасибо за ответ. БК - как я понял, он куда-то подсоединяется. Если его подсоединить к ЭБУ (как я понял), то он даёт неверные данные, если подсоединить к "форсункам", то он даёт самые точные?????? Напишите, пожалуйста, и, если есть, дайте ссылку на дешевый БК, который подходит на QQ. Заранее спасибо.

Прочти, и многие вопросы сами отпадут:
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=1651

Спасибо за информацию. Прочитав всё, я понял только то, что на QQ любой БК точного и правильного расхода не покажет. Или это не так?

Где ты такое прочитал? Если правильно откалибровать, то с точностью до 100гр на баке считает.

Понял. А какой БК лучше подходит для QQ? Его самому можно устанавливать? И, вообще, где ЭБУ?

ManOwar, у тебя люкс или база? Чем отличается Bosh и Siemens? Какой у тебя сейчас расход? За ответ зарание спасибо.

Ну тебя просто "прорвало" на вопросы. На всё есть соответствующие темы, но попробую ответить.
Таких БК, которые бы работали напрямую с ЭБУ по протоколу OBD-2 для ку-ку-шки ещё не известно. В так называемом универсальном режиме (с подключением к датчику скорости и управляющему сигналу форсунки) работают такие БК:
1. Спартанский Multi-Set

2. Чуть навороченней Престиж-V55

3. Гранд индустрии Multitronics (их есть несколько модификаций)

Кликнув на картинку, можно перейти к детальному описанию на сайте производителя.
Можно, но нужна электрическая схема автомобиля.
Под торпедой со стороны водителя - заглянь под руль с фонариком - прозреешь.
Люкс.
Блоки сделаны на разной элементной базе. Возможно как-то отличается поведение, но на ку-ку-шках у нас я видел и слышал только про Siemens VDO.
От 3.8 в режиме жёсткой тошниловки по трассе, до 12 в жёстких пробках с включенным кондиционером.

Огромное спасибо за ответы. Очень пригодились. Извини, может, тебя я уже задолбал, но последний вопрос: "Ты писал, что у тебя "фаза впуска запаздывает на 12 градусов - из за этого повышенный расход бензина". Ты что-то с этим делал? Или так и оставил? И, вообще, что ты сделал (если всё-таки ты что-то делал) для снижения расхода?