а сколько стоит такая работа? Запресовать, выпресовать?

Я заплатил 100грн. за снятие и установку новых кретовинок. Сняли рулевой вал вместе с рулевым механизмом - 4 гайки и отпустили болт на валу внизу. Сняли карданчики, напресовали новые крестовинки, поставили обратно.

Какого типа СТО этим занимаются? Специальные по рейкам?
Какие крестовины надо заранее купить?

Крестовинки 2 шт от ВАЗ2105-07 по 25 грн. шт. Потом их смазать "синей советской" (или типа такой) или "красной, зеленой, синей хадошной" смазкой. Я промывал их полностью в баночке с бензином от штатной белой смазки, чистил кисточкой, трусил в баночке, в итоге все иголочки повысыпались с обоймы (потому что не зачто держаться), протер обойму тряпочкой, по кругу посадочного места обоймы выдавить немного смазки, посадить на смазку все иголочки вплотную в обойму, вынимая их с баночки с бензином и высушивая на листе бумаги. Затем после сборки подшипников добавить еще смазки и одеть на вал крестовинки вплотную до выдавливания лишней смазки.

Обнаружил люфт под пыльником, где рулевая тяга с рейкой соединяется (рис) . Как я понял это болезнь во многих.
Как это дело устранить, надо тягу менять правую полностью или может там сухари какие-то ?
И насколько критичный этот люфт ? Предстоит поездка в Крым.

Врать не буду, но насколько я понял, люфт в этой точке не критичен. Мне по поводу этого люфта поменяли рейку, но ничего не изменилось - как стучало, так и стучит...

Поменял рулевую тягу - люфт убрался, в руль стало меньше бить. Хотя можно было действительно еще поездить, только думаю если начало там стучать, то по нашим дорогам разбъет очень быстро, будет просто грохотать уже
Менял сам, там на 20 минут работы оказывается всего, даже без ямы, только теперь все равно на СТО придется схождение регулировать

Где тягу взял? От чего? И как менял?

Тяга родная, взял в магазине укравто, 258 грн сейчас стоит в комплекте с наконечником и пыльником. Менять если на яме - вообще просто:
1. Снял хомуты на пыльнике, подвинул пыльник.
2. Отверткой немного разогнул контрящую шайбу.
3. Ключом на 30 открутил шарнир.
4. Отпустил гайку на 18 контрящую наконечник. Предварительно линейкой померял, на сколько мм наконечник накручен на тягу, это надо чтоб приблизительно потом схождение выставить.
5. выкрутил тягу, в обратном порядке поставил новую.

До замены руль у меня стоял прямо, если по прямой ехать. После замены я регулировкой этой тяги добился точно такого же положения руля при езде по прямой. Как бы схождение отрегулировал как было, интересно насколько точно точен такой метод?

Родная рейка гавно полное востанавливал на 33 тыс, ща вот пробег уже 45 опять хрустит подезжал к механникам сказали рейка , сколько циклов востоновления выдерживает родная?Меня вот тоже вопрос мучает по поводу матизовской вот токо инфы мало,естиб точно знать что от матиза подойдет заменилбы сразу не думая ,а то выходит что рейка выдерживает 10тыс и капец ей.Както накладно получаеться мне каждые 2 мес рейку ремонтировать.

Вот что нашел в интернете

А вот рейка наша

Ну вот, и я говорю... Самое главное нужно сравнить их размеры, места под крепления к кузову, диаметр вала к которому крепится рулевая колонка, и количество зубцов на этом валу.... Может найдется добрая душа, которая это сделает. (У меня нет такой возможности...)

Вопрос - а сколько стоит Матизовская рейка? За Кукушкину говорили 1200 грн. Я, наверное, даже рискнул бы без примерки

да рейка у кукушки вопрос оч актуальный(

Есть в Николаеве СТОшка-Димке ТОП-ТОП там рейку вылечили..подробностей не припоминаю..что то там выточили...и заменили(эта деталька вроде из пластика)..а выточили из фторопласта что ли..
Нужны будут кому подробности-дам телефончик мастера

Называется реставрация рейки. Помогает, но опять таки не надолго. Правда это дешевле чем менять всю рейку целиком. Я реставрировал в Ровно. Материал, как говорит Валькирия, фторопласт. Обошлось 350 грн. Начала стучать опять через тыс. 4-5.
Но это не 100% решения проблемы. Если подходит от Матиз, то я бы попробывал поменять.

Согласен я тоже ремонтировал рейку продержалась где-то 10 тысяч и опять стучит...

А карданчики на релевом валу меняли? Они стучат т.к. там люфт есть не большой. Заменяйте их на карданчики рулевого вала от 2107, желательно смазку в них красную заложить. Старые карданчики выпресовывать надо, новые запресовать и прихватить сваркой или холодной сваркой.

менял механник смотрел карданчики сказал с ними все ок) а вот с рейкой нет.