У меня подобная фигня была недавно. Решилась внезапно заменой аккумулятора

у меня такаяже проблема!коробка робот...думали что это стоки не работают так как омыватель стекал под фару а от туда мог и на датчики,но эту проблему решили.Заводилась отлично...прошло дня 3-4 и все...стоит не заводится вообще(еще и аккумулятор подсел тепер от того что пытались много раз завести ее((((((кароче ничего не понятно...ее даже на Сто отвести невозможно так как нужен Евакуатор,но он ее не вытащит так как передком она стоит к дереву(((помогите пожалуйста! А еще масло меняли 6 тис.назад сейчас уже чорное,масло было хорошое!бензин заправляю только на вог,окко или лукойл!

у меня такаяже проблема(((((((стоит кисундер мой и не заводится(((тоже не слышно звука насоса((и это именно происходит когда бензина меньше половины бака ,даже на сто не могу отвезти так как акп и стоит передком к дереву....помогите

а что на нитралку поставить не как? там не автомат там роботизтрованная коробка, а она такая как обычная только вместо того как водитель рукой передачки втыкивает ту делают привода (механизмы) а нитралка она и в африке нитралка. (но не на автомате)

а про то что насос не гудит так по мимо предохранителя есть еще и реле бензонасоса оно тоже вылетает иногда.

а вы не слышали что автомат или робот буксировать нельзя...соответственно и толкать ее нельзя)расказать почему или сами знаете?

сорри, но это у Вас есть некоторые "пробелы" в знании устройства авто. Автомобиль с автоматической ( в классическом варианте ) коробкой передач можно ( !!! ) буксировать, но на небольшое расстояние и с ограниченной скоростью. Если есть возможность - буксировки лучше избежать. Скорость и расстояние буксировки указывают в инструкции к автомобилю.

Коробка передач - "робот", как Вам справедливо заметили, по сути и конструкции той её части, что передаёт вращение от двигателя к колёсам, ничем не отличается от "ручной" коробки передач. "Роботизация" заключается в том, что сцепление и механизм переключения передач приводятся в действие не водителем, а специальными приводами, управляет которыми электронный блок. Для возможности этого, коробка оснащена необходимыми датчиками, которые дают электронике информацию о положении этих приводов.

Включив нейтральную передачу на такой коробке, Вы полностью разъединяете двигатель и трансмиссию, точно так же, как и на "ручной" коробке. И буксируете машину. Надо только не забывать, что при неработающем моторе усилие на педали тормоза будет намного бОльшим, чем Вы привыкли. Да и усилитель руля не будет работать...

ахахах)еще один знаток!!!!!!как ее можно буксировать если колеса заблокированы????? ахахахха вот это у вас "пробел" ))) колеса разблокируются только при заведенном двигателе !

...ещё один. И знает намного больше вашего. И таких людей - более осведомлённых, чем вы - большинство. А по теме - вам написали ещё раньше: " что, на нейтралку поставить - никак ?" Вы стали излагать теорию, что робот буксировать нельзя. Вас поправили - вполне по существу вопроса. То есть, если в авто можно включить нейтральную передачу - то и буксировать можно. Давление в гидросистеме робота, как правило, создаёт электронасос. Не скажу, как у "кукушки", но на некоторых он вообще включается без зажигания даже, стОит открыть водительскую дверь. Но в случае включения зажигания - должен сработать. Если же в вашем случае вообще при включении зажигания машина не подаёт признаков жизни ( при условии исправного аккумулятора, чистых клемм, и т.д., то тогда вам следовало бы точнее описывать признаки неисправности вашего авто, а не пытаться выглядеть "самой умной" - аналогичная программа и на ТВ уже давно приелась. Тем более, что знаний таки вам не хватает, а вот апломба - это да ... поменять бы их местами.... а за сим - удачи, ищите, чините... только помогать вам в следующий раз - вряд ли захочется....

она стоит на нейтралке !буксировать ее нельзя так как колеса заблокированы.Вот именно если вы незнаете как у чери кью кью то не советуйте сдесь пожалуйста!Все нормальные мастера мне так и сказали если не хотите менять коробку передач то не делайте такой глупости!у нас уже была такая история в мерседесе что буксировали автомат на "нейтралке" потому что такой "умник" как вы посоветовал ...покупали потом акп!Вы лучше не пишите сдесь так как сами не понемаете самой проблемы ,а пишете глупости!Идите лучше в другую тему и советуйте там!Я нуждаюсь в совете человека который понимает чтото в машине и может подсказать в чем проблема ,а не будет устраивать сдесь цырк только потому что он думает что автомат буксируют!

Расскажите-ка почему робота буксировать нельзя?

Сань, так уже ответили на твой вопрос на предыдущей странице
Кстати, она реально права - нельзя буксировать машину с АКП, только эвакуатор, на собственном опыте знаю, потом проблем не оберешься с ней...

как вы все обсосали по теме робота и автомата, но я намекал не на буксировку а на то чтоб от дерева откатить и капот отрыть, а потом и на платформу! про тянуть и буксировать разговора нет.(любите свою машинку), спорить не хочу, вчитывайтесь в то что пишут, а не в штыки. штыков по моему в стране достаточно и так!!!!!!

Девушка вас НАГЛО ДУРЯТ знатоки!

у вас робот -- это МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, в которой шестерни переключаются приводом.
Когда она стоит в нейтрали то колеса РАЗБЛОКИРОВАНЫ и держат их только тормоза.
100% именно поэтому в инструкции на QQ написано при парковке оставлять 1 передачу (чтобы блокировать колеса) и если этого не делать -- то при выключении зажигания бортовик вам бибибикает предупреждает...

И переключаются нейтраль-1-2 передачи даже БЕЗ ЗАВОДА ДВИГАТЕЛЯ == это штатно предусмотрено. В любом случае у нас СЦЕПЛЕНИЕ робот включает только (соединяет двигатель и колеса) при нажатой педали ГАЗА или при ВЫКЛЮЧЕНИИ двигателя.

Дайте вашим "знатокам" инструкцию на русском почитать...

http://www.ex.ua/view/75737611



Если что -- я владелец робота с 2008 года, машина билась, чинил коробку у офицалов из-за них чинили сцепление и перебирали коробку уже у провереных людей -- которые как раз УЧИЛИСЬ обслуживанию Chery у производителей -- на обоих украинских Chery-форумах и Дениса и Сашу диагнозиста не раз советовали...

Так что гоните ваших знатоков подальше... -- специально дублирую пост в обе ваши ветки...

Если у вас бензонасос не качает, и при включеном зажигании И НЕ ЗАВЕДЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ -- при НАЖАТОЙ педали тормоза -- не переключаются передачи нейтраль-1-2 == с ГРОМКИМ ЩЕЛЧКОМ ПОД КАПОТОМ то

1) если при этом притухает панель -- то это разряжен аккумулятор == 150 гривен зарядка и ЭТА проблема у вас решится

2) если нет -- то да у вас проблема которую на месте не решить договариваетесь с СТО и -- звоните эвакуаторщику говорите что у вас "Кукушка маленькая, которая как Матиз" и заблокированы колеса, и О ЧУДО! он приезжает с банальными подставками под колеса, на 4 таких маленьких колесиках. Поддомкрачивает по очереди каждое заблокированое колесо, подставляет эти подставочки == и чудо == ваша машинка катится на их...

А знатоков мерседесов гоните от машинки... у них коробки роботы только БУДУТ ставить на машины... они еще не курсе...

---

Девушка вас НАГЛО ДУРЯТ знатоки!

у вас робот -- это МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, в которой шестерни переключаются приводом.
Когда она стоит в нейтрали то колеса РАЗБЛОКИРОВАНЫ и держат их только тормоза.
100% именно поэтому в инструкции на QQ написано при парковке оставлять 1 передачу (чтобы блокировать колеса) и если этого не делать -- то при выключении зажигания бортовик вам бибибикает предупреждает...

И переключаются нейтраль-1-2 передачи даже БЕЗ ЗАВОДА ДВИГАТЕЛЯ == это штатно предусмотрено. В любом случае у нас СЦЕПЛЕНИЕ робот включает только (соединяет двигатель и колеса) при нажатой педали ГАЗА или при ВЫКЛЮЧЕНИИ двигателя.

Дайте вашим "знатокам" инструкцию на русском почитать...

http://www.ex.ua/view/75737611



Если что -- я владелец робота с 2008 года, машина билась, чинил коробку у офицалов из-за них чинили сцепление и перебирали коробку уже у провереных людей -- которые как раз УЧИЛИСЬ обслуживанию Chery у производителей -- на обоих украинских Chery-форумах и Дениса и Сашу диагнозиста не раз советовали...

Так что гоните ваших знатоков подальше... -- специально дублирую пост в обе ваши ветки...

Если у вас бензонасос не качает, и при включеном зажигании И НЕ ЗАВЕДЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ -- при НАЖАТОЙ педали тормоза -- не переключаются передачи нейтраль-1-2 == с ГРОМКИМ ЩЕЛЧКОМ ПОД КАПОТОМ то

1) если при этом притухает панель -- то это разряжен аккумулятор == 150 гривен зарядка и ЭТА проблема у вас решится

2) если нет -- то да у вас проблема которую на месте не решить договариваетесь с СТО и -- звоните эвакуаторщику говорите что у вас "Кукушка маленькая, которая как Матиз" и заблокированы колеса, и О ЧУДО! он приезжает с банальными подставками под колеса, на 4 таких маленьких колесиках. Поддомкрачивает по очереди каждое заблокированое колесо, подставляет эти подставочки == и чудо == ваша машинка катится на их...

А знатоков мерседесов гоните от машинки... у них коробки роботы только БУДУТ ставить на машины... они еще не курсе...

Ну вот машину и заглушили последний раз при включенной 1-й передаче. И пока не заведу, не переключит, хотя вроде и щелкает при включенном зажигании. Включаю зажигание и мне показывает, что включена Нейтралка и колеса заблокированы, машина чуть раскачивается, но не катится ни чуть...

За рыбу гроши...

Если БЫ у вас коробка соединена с двигателем и колесами (включено сцепление) -- то вы НИКОГДА не заведетесь, тк стартеру не хватит здоровья повернуть это все -- и кстати вы тогда бы ПОКАТИТЕСЬ в ваше дерево... ну или назад если вдруг на задней передаче...

Стартеру здоровья хватит прокрутить ТОЛЬКО САМ ДВИГАТЕЛЬ - без колес...

ШО-ТО ЩЕЛКАЕТ -- банально проверяется, сняв воздушный фильтр вы увидете переключается или нет...
НО оно вам нужно? Вы думаете что дальше вы что-то сможете сделать сами?
Если вы так уверены в неизбежности -- вызывайте эвакуатор и везите на СТО.


У машины 4 колеса все заблокированы?
Ручник -- ака парковочный тормоз примерз, не? Поддомкрачивать машину и откручивать колеса для проверки будете сами?

Девушка вот подумайте сами -- вы рычаг переключения дергаете... датчики сообщают "мозгам" что коробка стоит в нейтрали и Вы это видите в индикаторе на приборной панели.

А вы по прежнему в это не верите -- и считаете что стоите на передаче...
Хотите верить в это -- тогда думайте дальше -- сверху к коробке подобраться сквозь двигатель нельзя...

Будете подкоп делать чтобы добраться до коробки и разъединить сцепление или все таки вызовете эвакуатор?

Еще раз убеждать что "заведется и тогда станет на нейтраль и покатится" не надо -- эти две вещи НЕ СВЯЗАНЫ между собой -- только электро-аккумулятор с гидроприводом коробки за это отвечает.

Здесь ясно одно - примёрзли колодки к дискам, а потому колёса "заблокированы", но для "блондинки" это блокировка АКПП и никто уже ей другого не докажет!

пипец что это вы не девушку напали?они такие доверчивые!прихали б лучше и на своей QQ показали и обьяснили.им же как (мастера сказали)так оно и есть!вон наши Симферопольские такие чудеса вытворяют.лопнул трос от привода к лапке сцепления так им чуть весь робот не в тюхали.говорят или ремон 2000 зелени или новый робот.так как ваш накрылся.а цена вопроса пол дня возни и 15см тросика.(конечно затрахались его снимать.(тросик через поршень вставляеться и нужно привод датчика сцеплеия снимать.)