Совершенно верно Для того, чтобы снизился расход топлива, свечи и провода должны быть в порядке. При этом, крайне важен зазор. Я поставил свечи НЖК БКР5Е с зазором 0.8 - ИМХО зазорчик маловат. Расход стал - 10 литров по городу, хотя других претензий к машине нет. По мере эксплуатации контакты начинают немножко подгорать, и расход снижается Сейчас уже 9 литров. Причем это уже второй комплект этих свечей. На первом ситуация была абсолютно аналогичная - сначала 10, а потом плавно падает до 8. Я для себя сделал вывод - зазор надо делать 0.9 - 0.95...

Да не влияет зазор таким коренным образом на расход

удивишся но влияет, по крайней мере на пол литра - поверю. Для моего мула при зазоре 1,1 расход 9-10 по городу, поставил 0,8 - около 8-ми.....

Но в данном случае думаю просто потеплело.....

И откуда же появляется экономия на зазоре? Физику процесса кто-то объяснит?

тут логика, чем меньше зазор тем легче его пробить и наоборот. оптимально выставлять максимально большой зазор, при котором получаем надежное искрообразование в цилиндре а не пробой ВВ проводов. Тут не экономия на зазоре, тут стабильная искра, отсюда экономия. Естественно чем длинее искра тем выше ее энергия и лучше поджиг. Вообщем нужно найти золотую середину

Я от нечего делать менял зазор с 1,3 до 0,7 двигаясь по 0,1мм.....минимальный расход и максимальная динамика получилась на 0,8(для моей машины!!!) . При 1,3-1,0 сильная вибрация на руле, при 0,7 ровная работа но при резком нажатии на газ машина "захлебывалась"

Кто-нибудь свечи выкручивал? Какой ключ, 16 или 21?

Впускные - со стороны салона.
Под родной.

Головка для свечей на 16, расположение впускных клапанов можно легко понять по расположению инжектора и впускного коллектора. Касательно зазора нужны специальные щупы, если таких нет - при помощи штангенциркуля найди проволку подходящего диаметра.

После ТО на 20000 изменился расход с 6 л. до 7.5 без кондея по городу и с 5 до 6 по трассе. До этого стояли свечи NGK BKR5E, поставил NGK BCPR6E. В свечах ли причина или ещё что повлияло? И запах выхлопа изменился - раньше похож был на запах спирта, а сейчас противный как будто тухлым яйцом

Тухлое яйцо - это сероводород, свидетельствует о бензине низкого качества, очень опасен для двигателя.

запах сероводора свидетельствует о не полном сгорании бензина, в следствии чего твой катализатор упорно работате на благо экологии - отсюда и запах. В результате накроеш катализатор, расход вырастет еще больше. Закрути старые свечи.

Для кукусиков 5-ка по НЖК таки лучше.

Свидетельствует о большом количестве серы в бензине!

Это не бензин. Запах изменился на одном и том же бензине, что был в баке до ТО.

Ну тогда оба варианта - у тебя плохой бензин, и как писал Санёк, плохие свечи..

Вкрутил бкр6. Шо характерно, соорентировались все строго вырезом к впускному коллектору. По очучениям жены расход стал меньше, а тяга - больше...

Эффект экранирования искры, был описан в книжках еще нашими дедушками, потом все про это забыли. Честно, разницы не замечал, но стараюсь именно так и закручивать.

у меня так же резко увеличился расход бензина, на х/х трясет, свечи черные. Сканер никаких ошибок не показывает. Замена свечей и бензина результата не дает. На СТО месяц волынят без толку. QQ гарантийная, пробег всего 2 тыс. Может действительно сетка бензонасоса, Хотя смесь явно богатая.

А ремень ГРМ на зуб не мог перескочить?

непохоже, раньше неисправность была редко появляющейся но достаточной чтобы закоптить свечи, потом исчезала и свечи понемногу очищались. Сейчас очень часто. Запуск нормальный но коптит здорово

Проверить положение дросельной заслонки и датчик, датчик холостого хода. Все 4 закаптило или 2 ? Если совпадения - после дождя например вылазит ? может конечно бракованная лямда. Если каптит со старта то это не лямда, она ни сразу включается. Ее кстати может быть вариант бракованной катушки- попробовать с друго машины переставить.