Пройшов за перший день обкатки 600км по трасі, намагаючись не перевищувати 3000об/хв по тахометру (швидкість в середньому 90-95км/год, переважно на 5 передачі).
Витрата бензи А-95 вийшла близько 5,3л/100км.

Після витрати на ВАЗ 2109 8,5л/100км апетит КУКУшКи порадував!

Цікаво, а після обкатки витрата зможе опуститись нижче 5л/100км?

У мене по трасі виходило від 5 літрів без навантаження зі швидкістю 80-90 до 6 літрів з 4 людьми та постійно увімкненому кондиціонері.
У місті жрала до 8 літрів.

Я вам заздрю...
Зараз у мене на Опелі по місту 10

Друже, ще можеш змінити своє очікування Істара на іншу автівку!...
Не згодний???...
Так отож! Чекай на свого "траглодита"!

Звітую про витрату пального по місту.
За моїми підрахунками протягом 2х тижнів, машинка бере по місту близько 6 л/100км.
Манера їзди спокійна (в межах 3000об/хв - обкатка сьотаки), зрідка включаю кондей, в пробках і в осбливих тягнучках бувати не доводилось.
Підрахунок вівся методом 3х послідовних заправок і записом пройденого кілометражу.

Для більш точного розрахунку знадобиться бортовий компутер. Хто в курсі - універсальні борткомпутери підходять на наші Чері???

А что есть такое чудо? Что и на жигуля его можно прикрутить?

Таке чудо є. Можеш пошаритись по форуму ЛАНОСоводів-там все в деталях. Наскільки я памятаю, бортовий комп підєднується до діагностичного розєму під капотом (такий є в ЛАНОСах). Як бути з ЧЕРІ - я не знаю.
На жигулях також можна встановити прості борткомпутери, але вони будуть показувати мізер параметрів - так як в ТАЗіках електроніки проктично "нуль".

Да, в экспресс-авто я видел на стенде БК Ланоса. Что-то до штуки гривен стоит.
А что в QQ нет бортовика?
В Истаре есть. правда он только километраж, часы и расход показывает

Нема-а-ааає!!!

Але хочу поставити!

Їхав між заправками "повний бак" 500км по трасі зі швидкістю 100-120км/год (траса) і 70-80км/год(села), траса не дуже завантажена, місцевість горбиста, кондішн весь час працював, на тахометрі 3000-4000об/хв, в салоні 4 людини і повний багажник шмоток. Витрата пального склала 7л/100км.

Витрата 6,4л/100км.
Відстань - 570км
Час - 6,5год.
Траса - 110-120км/год, Тахометр - 4000об/хв
Місто - 75-85км/год
Середня шв. - 87,7км/год
Екіпаж - 2 чол.
Кондішн - 1/4 часу поїздки.

Пи.Си. Моє резюме від поїздки:

Випробувана порада Мочанова щодо стабільної середньої швидкості РУЛИТЬ!
Якщо раніше пікова швидкість бувала 140-150км/год при такому самому часі їзди, то постійне дотримання стабільної швидкості 120км/год по трасі і 80км/год по селах дало такий самий результат. Думаю і на безпеку їзди такий режим краще впливає!

Із неприємних вражень.

Дістали слабкі амортизатори!!!! При обгоні 120-130км/год в місцях нерівного асфальту машина ДУЖЕ погано керована через розкачування кузова! Замовив по гарантії заміну амортизаторів на нові, а потім планую поставити щось більш надійне.

Машина зовсім немає ривка! Динаміка приємна, але розгін плавний. Можливо так настроєна електроніка плюс дефорсований двигун - я на ньому вчусь їздити помірковано і набирати швидкість розмірено. Сподіваюсь, що таким чином навчусь хоч трохи економічніше їздити.
На вихідних пересів на 1,6л моторчик - ото я вже відвів душу на ньому!!!

Упсь... 6.4 литра... А не многовато по трассе - то?
И вопрос с амортизаторами - кто знает, матизовские подходят?

Читай параметри поїздки.


При швидкості 90-100км/год по тій самій трасі без кондиціонера вийшло 5,2л/100км. Такі-ось дрова.

ХоЦЦа з вітерцем кататись - заливай бензинчику. Фі-і-і-ізика, мля!

Матізовські-то підходять, а толку? Почитай відгуки матізоводів про їхні аммо - та ж фігня! Вони підібрали Каябу на свої маФинки - на форумі матізоводів є гілка обговорення цієї теми.

Шось і правда багатенько виходить. У мене з постійно увімкненим кондиціонером виходило 6 літрів рівно. Хоча їхав від 90 до 110. Та й кондей працював на мінімумі можливостей.

Думаю, що в підрахунках витрат пального між заправками може бути неточність ось якого плану: кожна АЗС має "свої" настройки паливороздавальних колонок, тому найточнішим арбітром витрати пального може бути тільки бортовий компутер.

Для прикладу: на заправці КЛО під Хмельницьким мені залили 38л. бензину. Бак по паспорту має 35л плюс в ньому ще плескалось 2-3 літри на дні. Після бурхливих зясувань стосунків з працівниками АЗС (документів на повірку колонок в них нібито не було) і після роздумів про власників мережі КЛО покинув даремну затію псувати собі нерви за 20-25грн. Ну НЕ ДІЄ в нашій країні система контролю якості і відповідальності перед законом!

Той же маршрут 570км:

Витрата - 5,6л

Траса - 100-110км/год
Міста - 60-80км/год
Екіпаж - 2 чол.

Без кондиціонера.

ТАК ХТО МОЖЕ СКАЗАТИ: ПІСЛЯ ОБКАТКИ СКІЛЬКИ ПРИБЛИЗНО БУДЕ БРАТИ КУКУШКА ПО МІСТУ З КОНДЮХОМ І БЕЗ НЬОГО?
НАСКІЛЬКИ ЕКОНОМНІШІ МАТІЗИ???

Матізи жруть більше. Хто тобі сказав, що вони економічніші? Лишень почитай оце: http://www.autocentre.ua/article/DAEWOO ... 10552.html

Тут все коротко і ясно.

Отже ще раз коротко про витрату пального.


По трасі:

Швидкість: 90-100км/код. Витрата: 5,2л/100км;
Швидкість: 120 (-/+10)км/год, Кондиціонер вкл., Витрата:6,4л/100км.


По місту:

без кондея - витрата 6л/100км;
з кондеєм - витрата 7л/100км.

Для порівняння економічності моторів порівняйте паспортні дані Матіза і КуКу по витраті траса/місто - і вам ВСЕ стане ясно!

А подскажите, опытные КУКУшководы, к какому пробегу расход бензуса приближается к заявленым 6-7 литрам?
При пробеге 700 км у меня расход около 9 л. Правда все время включен кондей и жена каждый вечер тренируется водить КУКУшку, ну все равно, как по мне расход великоват.