senjn писал(а):
А гидрокомпенсаторы (если они есть) не стучали?
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Ну вот и капец КуКушке http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=6&t=9359 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Ivan [ Вт апр 21, 2009 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Ну вот и капец КуКушке |
На данный момент пробег 60000км. Тысяч 15 назад автомобиль стал неустойчиво работать на холостых. Перебрал свечи, провода, заменил прогоревшую гофру, никакого эффекта. Сейчас расход газа 10-12л, ехать на скорости невозможно, как будто кто-то держит за задницу. В общем расстроен я. Померяли компрессию в 1 цилиндре 7 в остальных 13. Беспредел какой-то, что получаеться, как на таврии 50000км пробег и делай двигатель. У кого какие мысли. П.С. кто знает от чего подходят поршневые кольца? |
|
| Автор: | Егорка [ Вт апр 21, 2009 11:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Прочти здесь пост Еда! http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=5&t=8857&p=197145&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F#p197145 |
|
| Автор: | Dimon [ Вт апр 21, 2009 11:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Блин. Хреново... А мыслей особых нету... Делать движок надо. Кстати, ИМХО, скорее это клапан, а не кольца. Слишком велика разница в компрессии. Голову еще не снимал? (Диагноз может быть не точен - я не спец...) |
|
| Автор: | Шурик777 [ Вт апр 21, 2009 11:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Ну я бы особо не удивлялся. Ведь бензин и пропан - разные вещи. На газе всегда ресурс меньше. Возможно просто что ГБО не очень подходит для такого двигателя. Другое дело если бы она с завода была с ГБО. Вот тогда бы и претензии было бы кому предъявить. |
|
| Автор: | Ivan [ Вт апр 21, 2009 11:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
[quote="Dimon"]Блин. Хреново... А мыслей особых нету... Делать движок надо. Кстати, ИМХО, скорее это клапан, а не кольца. Слишком велика разница в компрессии. Голову еще не снимал? (Диагноз может быть не точен - я не спец...)[/quote Клапана, я думаю, отпадают. Залил в цилиндр 5мл масла-компрессия поднялась до 10 |
|
| Автор: | Dimon [ Вт апр 21, 2009 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Тогда странно, что кольца залегли только в одном цилиндре, а в остальных компрессия осталась нормальной. Насколько я понимаю, когда начинаются приколы с залеганием колец, то компрессия снижается по всем цилиндрам...? |
|
| Автор: | Ivan [ Вт апр 21, 2009 11:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Шурик777 писал(а): Ну я бы особо не удивлялся. Ведь бензин и пропан - разные вещи. На газе всегда ресурс меньше. Возможно просто что ГБО не очень подходит для такого двигателя. Другое дело если бы она с завода была с ГБО. Вот тогда бы и претензии было бы кому предъявить. Категорически не согласен. Ресурс на газе всегда выше. При работе на газу повышается тепловая напряженность на выпускных клапанах и это единственный минус газа. И лечиться это установкой вариатора или перепрошивкой БК. А в остальном газ как топливо гораздо лучше бензина. |
|
| Автор: | Dimon [ Вт апр 21, 2009 12:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Вот именно из-за этого я и предположил, что дело в клапане, а не в кольцах. Мне кажется, что один прогоревший клапан вероятнее, чем то, что в одном цилиндре другие условия сгорания топлива, приведшие к залеганию колец... |
|
| Автор: | Asvon [ Вт апр 21, 2009 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Либо брак производителя. В общем гадай-не гадай а бошку снимать надо и смотреть, в самом процессе нет ничего сложного, правда только при наличии гаража, прикупи сразу 2е прокладки под кл.крышку и под голову + понадобится динамометрический ключ, дабы правильно болты затянуть. |
|
| Автор: | Sanek555 [ Вт апр 21, 2009 17:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Что-то китайцы намудрили с колечками, как-то много машинок с проблемками. Просто мысль - часто слышу о такой проблемме от людей которые на полусинтетике ездят или у официалов обслуживаются, может масло ? П.С. Никого обидеть не хоцца...... |
|
| Автор: | Dimon [ Вт апр 21, 2009 17:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Я все-таки считаю, что виноват клапан... Дай Бог, чтобы я ошибся и раскоксовка помогла, но... меня терзают смутные сомнения... |
|
| Автор: | senjn [ Вт апр 21, 2009 18:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Здесь не надо гадать на кофейной гуще... Надо снимать голову и смотреть... и чем быстрей тем лучше. Похоже, что дело серьёзное. Использование газа не действует на поршня и кольца, но действует отрицательно на клапана и то, если ездишь на бедной смеси и без вариатора. Кольца закоксовываются при плохом бензине и износе маслосъёмных колец, но ты должен был видеть повышенный расход масла. Мало того, твой катализатор и лямда датчик за 15тысяч км уже бы давно накрылись большой и мохнатой.... А гидрокомпенсаторы (если они есть) не стучали? Надо посмотреть гидрокомпенсаторы на этом цилиндре. |
|
| Автор: | ManOwaR [ Вт апр 21, 2009 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
senjn писал(а): А гидрокомпенсаторы (если они есть) не стучали?
|
|
| Автор: | Богдан [ Вт апр 21, 2009 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Sanek555 писал(а): Просто мысль - часто слышу о такой проблемме от людей которые на полусинтетике ездят или у официалов обслуживаются, может масло . Это ты намекаешь, что нужно ездить на минералке (10w40)? Я правильно понял? |
|
| Автор: | Ivan [ Ср апр 22, 2009 12:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Sanek555 писал(а): Что-то китайцы намудрили с колечками, как-то много машинок с проблемками. Просто мысль - часто слышу о такой проблемме от людей которые на полусинтетике ездят или у официалов обслуживаются, может масло ? П.С. Никого обидеть не хоцца...... Масло ЭЛЬФ синтетика |
|
| Автор: | Зоркое ухо [ Ср апр 22, 2009 13:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Ivan писал(а): Клапана, я думаю, отпадают. Залил в цилиндр 5мл масла-компрессия поднялась до 10 Скорее всего залегание колец... |
|
| Автор: | Ivan [ Ср апр 22, 2009 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Раскоксовка не помогла. Будем рыть дальше........................попозже |
|
| Автор: | Sanek555 [ Чт апр 23, 2009 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
2Богдан ну 10-40 это полусинтет, а 15-40 - миниралка.....я тут пытался написать, что нужно выполнять требования завода изготовителя 5-40 - синтетика от хорошего производителя(впринципе от любого но главнео чтоб не паленка а оригинал с завода). Наши моторчики оборотистые и синтетика для них предпочтительнее, кроме всего она еще и смывает всякую бяку и моторчик чистый. |
|
| Автор: | Anton Oprya [ Чт апр 23, 2009 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
тут про 5w40 вопрос не явный в русских мануалах другая рекомендация, все зависит от климата, но 0w30 все же побоялся лить, наверное слишком текучее для украины, хотя наверное топливо чуть чуть экономилось бы |
|
| Автор: | misterpimpa [ Чт апр 23, 2009 11:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ну вот и капец КуКушке |
Была подобная ситуация на авто Mitsubishi Galant... Пропала тяга, пересмотрел все, что можно... Компрессия, как для авто 88 г.в. была на 9-10. Сняли блок - ушли кольца (((( |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|