Теперь экстерьер, заценяем тонировку:

Братик опелевод понтуется на фоне Чери


Профиль:


Пол-оборота:



Вот!

Да вроде ничего, я уже успел покататься с ДУ: я в том месте руль практически никогда не держу, только во время рулежки с перехватом. Смею заверить: опасения по поводу безопасности сильно преувеличены. Буду на встрече - глянешь.

Про стеклоподъемники спасибо, старался!

Классно смотрится тонировка. А менты не будут приставать? Там есть лицензия "против нашей ГАИ"?

Практически любая не заводская тонировка у нас будет в вне закона. Не помню точно цифры, разрешается тонировать со светопропусканием не менее 70%, что-ли, а это практически прозрачное стекло. Тонируют обычно 15-20% светопропускания.
Но на дороге у тебя никто ее мерять не будет - прибора такого у гайцев не бывает, а если меряет "на глаз" - вежливо посылать.
Проблемы могут быть, если ТО официально в МРЕВ проходить, но кто сейчас так делает?

12000 км.

Заметил что машина начала чуть "плавать" на скорости от 120 и выше. Непонятно пока, может и ветер порывами был. Понаблюдаем. Обсуждение тут.

Далее.
Заметил в один из дней, что обороты ХХ не всегда падают до нормы. Включаю нейтралку, а обороты остаются где-то на 1500. Если погазовать - иногда помогает, иногда нет. Чаще просто падают сами через несколько секунд. Посмотрел по БК: ДПДЗ показывает иногда при отпущенном дросселе не 0, а 1-2. Глянул возле педали - вроде все в порядке, под капотом возле заслонки - в принципе возможно, что тросик может лечь мимо направляющей. Подергал покрутил - уже неделю эта неприятность не повторялась.

Еще далее.
Сегодня заметил, что пару раз на светофорах ХХ типа чуть падал потом сразу восстанавливался. Завтра заправлюсь на другой заправке и продолжу наблюдения.