Забыл добавить: договорился с гарантийщиком, что когда приеду на ТО-1, то мне пробуют перепрошить ЭБУ с целью уменьшения расхода бензина, а то без кондера у меня сейчас почти 10 л выходит, что, как я считаю 9 и не только я) много для 1,3! Он мне сказал, что Амулеты шьются без проблем, врод как и Джагги уже можно.

А это расход по компьютеру?

Верно, по компу да + по датчику бензина. А с кондером вообще свыше 12 по городу!!! Я в шоке! тем более, что все говорят, что бортовику можно доверять. А вот по трассе ситуация намного лучше. При скорости 90 км при 3000 оборотах расход 5-6 л. без кондера, при 150 км и 5000 оборотах менее 8 л. тоже без кондера. Я про расход писал в ветке Джагги о расходе.

Вопрос заинтересовал про прошивку!Прошьют - отпишись, т.к. до сих пор ни кто не взялся прошивать Джагги!

скорее всего речь идет об обнулении ЭБУ... не о перепрошивке - т.к. это противоречит настройкам производителя

Не знаю, но я гарантийщиком разговаривал именно о прошивке, а не об обнулении. Амулеты шьют, и ничему это не противоречит. И Ланусы шьют.

Сегодня побывал в небольшом ДТП, о нем написал в ветке ДТП.

Да, еще забыл написать: на следующий день после Дня Независимости обнаружил отстутствие у себя на машине взади на дверце багажника значка Чери. Видать, какой-то ярый черивод стибрил. И не знкю где - то ли под домом, то ли под работой. Все же жалко.

Несколько дней назад купил себе чехлы в автомагазине при СТО. В тот день, когда выпускной коллектор ремонтировал. Ну и решил купить чехлы. Взял "фирменные", со значком Чери. Украинского пр-ва. Серые, с черной вставкой посередине. С красным значком Чери. Отдал за них, не поверите, 510 ГРН!!! Монополисты хреновы. Уже потом сдесь на сайте нашел предложение от Вовы из Харькова, у которого заказал подкрылки и брызговики. У него такие чехлы за 300, если не изменяет память. На СТО мне их надевать отказались. Вчера приехал в гости родственник- у него Ланус, он сам надевал чехлы. Попросил я его мне помочь. Натянули мы эти чехлы с горем пополам: не очень качественно пошиты, хотя ткань неплохая. Дырок для тожек подголовников нет, пришлось самому проковыривать. Вобщем, ТРЕТИЙ СОРТ. Я недоволен.

я решил уже не дожидаться хорошего качества и сам начал потихонечку шить чехлы!

Очень даже ничего!!! Симпатично смотрится. А где и кто их шьет? И за сколько?

с пропажей значка ты неодин. У меня подомом шпана, ноги повыдергивалбы, тожа оторвала,хай ее будет неладно. Так гадина еще и поцарапала из-за этого непокупаю прицел.

Сам потихонечку,сам!!!

Для Гринкинс: у меня значок оторвали очень аккуратно.

Для Малыш: Ну прям швея-моторитска!

позавчера ехал с родственником домой, стоял на светофоре, машина, ессно, не двигалась, он обратил мое внимание на то, что стрелка спидометра сама двигалась до отметки 100 км/ч! Я прозрел. По всей видимости, спидометр на Джагги управляется какой-то электроникой, а не тросиком, и я сделал вывод, что ее "глюкнуло". А вчера ездил в Умань - 300 км в одну сторону - все было нормально.

Однозначно электронный спидометр, при выключенном зажигании и движении накатом километраж не считает и приборы не работают. При тросике спидометр считал.

В этот четверг еду на 1 ТО. Так же буду ставить подкрылки, брызговики, и резинки под пружины, шить ЭБУ.

Итак, был сегодня на ТО-1. Делал собственно регламентное обслуживание (менял масло Mobil 1 10W40, фильтры топливный, масляный, воздушный, фильтр кондера сказали еще пока менять не надо), + к этому регулировали рейку - ибо стучала. Диагностировали ходовку - все в норме.
Делали развал-схождение - все в норме.
Делали диагностику ЭБУ - все в норме. Свечи и Угол опережения зажигания в норме - это говорит от том, что бензин, который я использовал - нормального качества. А заправляюсь я только на ШЕЛЛ, ОККО, УкрТатНафте. Мало того: менеджер по гарантийке сказал, что абсолютно без разницы, каким бензином - 95 или 92 заправлять Джагги! Это ответ в ветку " на каком бензине ездить". Можете спкойно ездить на 92 без всяких проблем и без лишения гарантии.
Что касается РЕЗИНОВЫХ ПРОСТАВОК под пружины: менеджер по гарантийке разрешил ставить эти резинки, только если их высота не будет превышать 10 мм. Если же проставки будут выше - то он лишит меня гарантии на амортики. Но есть одно НО: мне ходовщик сказал, что с высокими проставками ухудшится устойчивость автомобиля, и при езде на высоких скоростях буде очень проблематично управлять. Проставки, которые я купил от ВАЗа, высотой свыше 30 мм, такк что я пока воздержался от их установки.
Насчет ПРОШИВКИ ЭБУ: пока прошивать ЭБУ у нас не могут, появится такая возможность гдето через месяц, не раньше.
Что касается РАСХОДА БЕНИНА: у меня он достаточно высок. Причина этому, как мне пояснил электронщик, возможно, ероется как раз в прошивке, "залитой" с завода. Жду обновления.
И последнее: качество обслуживания достаточно высокое, у нас на СТО перестановка - появился стол заказов, что улучшило, как на мой взгляд, качество обслуживания. На все про все у меня ушло около 3-х часов. сумма - 530 грн с материалами. Материалы - 295 грн.
Как вывод - с гарантии смысла уходить не вижу. Все вполне устраивает.

Теперь о ПЕЧАЛЬНОМ: недавно обнаружил, что почти сломалось крепление упора держателя капота. Рычаг на конце изогнут крючком и засунут в хомутик, который приделан к капоту. А этот хомутик приделан к капоту четырьмя маленькими заклепками. И вот эти заклепки стали по одной отпадать, 3 уже отпало! мало того, упор там, где он изогнут крючком - стла выпрямляться (видать, сделан из мягкого металла и от веса капота). Сегодня капот упал на СТОшнка, который делал мне ТО. Я пошел к менеджеру по гарантии, он меня направил к менеджеру по запчастям. Тот посмотрел по каталогу, и о, горе! Этого хомутика нет! Он идет как часть капота! Вот такое западло! Скоро он совсем отпадет и капот придется чем-то подпирать. ! А капот, конечно, из-за этого хомутика мне новый не дадут. Как его прикрепить - ума не приложу.