Всем привет. А вдруг кто подскажет, имею следующую проблему:

Купил Тиго 4Х4 прошлой весной. В конце лета , после 7000 пробега тормоза как бы "сдулись", т.е. педаль начала проваливаться до пола, и чтоб резко затормозить - хорошенько так приложится надо аж в самом конце хода педали. На супер СТО "Экспресс-Авто" на проспекте Воссоединения супер "мастер" сказал: та тут все понятно надо делать прокачку и песец! Сделали - через месяц тормоза сдулись снова. Приезжаю - говорят ну надо менять "вакуум центральный", я спрашиваю - а че это ? Ответ - это то что поламалось.
Кароче заменили мне вакуумный усилитель тормоза и прокачали. Через месяц - тормоза сдуваются. Приезжаю , говорю - вы можте нормально починить шоб я сюда не ездил каждый раз и не платил за прокачку (в гарантию не входит), побегали пометушились - сказали мол там воздух в системе был, откуда берется непонятно там все исправно , снова прокачали. Заплатил, - через месяц чувствую тормоза снова слабеют.

Кто-нибудь может помочь советом что делать? Может кто-то сталкивался с таким или спецов нормальных знает?

Педаль падает и не накачевается??

Швидше за все проблема в тому що система негерметична, в шланзі може бути дирка. В таких випадках потрібно все оглядати.
Через скільки часу після заміни виникає така ситуація ???
Спробуйте не їздити чи виникне аналогічна ситуація.

Нет. Педаль возвращяется нормально. Просто со временем мне нужно глубже и глубже ее нажимать, чтобы машина начала тормозить. Например сейчас половина хода педали - вообще нет реакции и только в конце хода начинает тормозить. Хотя изначально после прокачки только нажимаешь на педаль - сразу чувствуется торможение.

Вы не поняли вопроса когда педаль падает посли нескольких качков машина нормально начинает тормозить?
Скорее всего не герметичность системы проверте в каком колесе воздух!
У меня было такое на амулете нашел в каком колесе воздух поменял робочий тормозной и все прошло, а до этого тоже прокачевал тормаза, менял гтц и все до лампочки!!

І ще одне питання до автора.

Чи тормозить машина при виключеному двигуні, тобто коли гідропідсилювач не працює ???

И как с уровнем тормозной жидкости??

Где-то через месяц становится ощутимо заметно. До этого вроде по чуть- чуть слабеет но думаешь что сам себя накручиваешь, а в итоге таки да - по чуть чуть слабеют. Например ездил где-то 2 -го февраля, было еще более менее ок, потом 5 февраля жена пол часика потренировалась, я только парковал машину и не заметил ослабления. Потом 8 февраля поехал на работу и уже ощутимо заметно. В промежутках между 2,5 и 8 машина стояла.
Не пробовал - это надо с горки катится. А что это даст? Скорее всего затормозит только сильнее надо приложится к педали - я когда-то такое пробовал когда еще проблем небыло с тормозами.
И по поводу уровня жидкости - он в пределах нормы, но я его не засекал после сервиса, т.е уменьшился он или нет не скажу. Наверное имеет смысл засечь.
Спасибо за совет. Я такое не пробовал, надо попробовать, а о чем это говорит если нормально начнет тормозить или наоборот?
А как узнать в каком колесе воздух?
Кстати я еще заметил особенность, которую раньше не замечал - если сильно затормозить - слегка клюет носом левой частью капота. Может потому что я там сижу? А может потому что справа колесо хуже тормозит?

Смотриш в мануале прокачка тормозной системы, прокачиваеш тормоза сам и после того как педаль стает в нормальное положение ездиш. Посли этого когда тормоза опять начинают вы***ся начинаеш прокачивать тормоза и смотриш в каком то колесе есть воздух! А лучше всего попроси когото что бы посмотрел как машина тормозит, какое колесо плохо работает! А если машину тянет в лево тогда смотри передне правое колесо!
Еще один момент на тигго задние тормоза дисковые или барабанные??

Задні тормоза на тіго - дисковые !!!

1 тормозуху проверяйте, нет ли течи
дисковые тормоза у тигго точно

Это не вакуум, а главный тормозной цилиндр (то что непосредственно крепится к вакуумному усилителю). Это т.к. только через него, при отсутствии подтеканий где либо жидкости, может попадать воздух в систему тормозов

Не надо ля-ля менял гтц все до лампочки!!! Пока не проверил задний левый робочий тормзной течи небыло а воздух сосало!!

В общем проверил я уровень тормозной жидкости - по марусин поясок (чуть выше максимальной метки), понаблюдаю не уходит ли - но сомневаюсь что уходит.
Попробовал несколько раз нажимать на педаль тормоза, как рекомендовали здесь - без изменений.
Разгонялся, вырубал двигло и тормозил - первое нажатие без изменений, при втором нажатии - педаль конкретно жосткая, но работает, хотя тормозит так же галимо.

Кароче благодаря вашим советам склоняюсь к версии что таки в одном из колес рабочий цилиндр каким-то магическим образом накачивает воздух в систему.

У меня передние супорта сосали воздух (притом оба), износ колодок(половина). Поставил новые колодки всё гут. Качество передних супортов не ахти. Симптомы были теже самые жидкость не уходила.

+1 за тормозные колодки!
Ищи в цилиндрах робочих!

Спасибо вам за советы. Как потеплеет - поеду дрючить автосервис чтоб сделали что положено. Сейчас по морозу облом по городу таскаться.

Кому интересно - продолжение эпопеи. Поехал на сервис Экспресс Авто, изложил суть. Они говорят надо менять главный тормозной цилиндр. Я говорю - так меняли же, неужели поменяли один плохой цилиндр на другой плохой? Рассказал историю про замену рабочего цилиндра в колесе, которую мне тут рассказали, на что получил ответ что через суппорт не может попадать воздух и ваще все симптомы того что надо менять цилиндр. Два раза двум людям рассказал - пофиг, меняем ГТЦ. Ну куй с вами меняйте, пока это на шару. Посмотрим что будет через месяц.

Подсос воздуха может быть где угодно! Это говорит о классе мастеров, даже физику в школе плохо учили!)))
Я , как и sander склоняюсь к рабочему цилиндру. Эксперемент с торможением юзом на Тигго не получиться, чтобы определить какое колесо плохо тормозит и завоздушиваеться цилиндр. Можно отключить на время АБС и проверить это.

Поменяли ГТЦ снова. Пока что нормально работает. Посмотрим что будет дальше. Если ниче не напишу - значит тормоза работают и замена помогла.