А вот и у меня пошли жуки по крыльям и возле ручек дверей.. Что его делать?

Я тоже удалил очаг коррозии под ручкой.
Снял дверную карту, открутил два винтика крепления ручки. (Тросики и шток трогать не надо). Снял ручку (сперва короткую часть, затем длинную. Надо не спешить и запомнить как прокладки пластиковые стояли. Винтики под ключик-звездочку с длинной ручкой.
Дальше как обычно, зачистил, покрыл преобраователем ржавчины. (Это вечером за час можно сделать неспешно). Утром покрасил кисточкой, через пару часов покрыл лаком, вечером собрал все назад.
Самое интересное - там есть пластиковая втулка, в нее вкручивается винт. Старая развалилась и винт сместился от центра, после чего ручка может при открытии затирать о дверцу. Заменил на круглую втулку со шляпкой, которой пластик перед лобовым стеклом крепится. Без втулочки лучше не начинать. Еще магнитик маленький под рукой пригодится

Сам пишу, сам отвечаю...
Ну не нравится мне вариант ездить до дыр и менять всю дверцу, если очаг ржавчины небольшой. Не верю я малярам, говорящим что все пропало. Работа у них такая... говорить так.

Краска под ручкой продержалась меньше года. Ключевой момент в ремонте - специальная пластиковая клипса, в которую вкручивается винт, удерживающий ручку. Я 'сколхозил' эту клипсу из другой, ручка болталась и ребенок ее снова дергал вниз. Ржавчина пошла опять.

Купил такое средство http://rozetka.com.ua/runway_rw6120/p3029899/ - Антикоррозионнное гальваническое покрытие (вроде как цинк содержащее).
Кто-то пользовался таким? Какие отзывы?

я совсем немного химик, но как происходит гальваника - знаю. Да и Гугл знает....
А вот как работает гальваника из аэрозоля, видимо знают только китайцы.

И еще.... про "преобразователи ржавчины", а так же - краски "прямо на ржавчину", - туда же!
Поймите! - Кроме рекламы и красивых словосочетаний - там нет - н и ч е г о !!!

Насколько мы с Игорем разобрались - только зачистка до металла, шпакля, грунтовка и покраска помогает бороться с этим недугом

отож бо й воно....
Доведено - іржа, крім окислення це ще й бактерії...
А значить - іржу видаляєм, а тоді захищаєм місце від кисню і бактерій.
Від міцності покриття залежить скільки часу ще проживе метал.

Я гашу эти очаги очень просто и надежно - зачищаю наждачкой но! рыжее пятно оставляю, дальше крашу термостойкой краской для печей (по моему финская 300грн 400грамм) благо она черная кук и у меня - стоит мертво! в ней и преобразователь и грунт - въедаеться мертво, а на чистый металл не ложиться. У меня ей и выхлопная покрашена (там где нет нж.) стоит хоть бы х...р! Вечером сфотаю баночку.

Ну не знаю, игрался с этим на даче и за три прошедших суровых зимы и сырости весна/осень по двум типам железяк:
- железо, которое тщательно вроде готовил перед покраской (чистил, смывал и т.д.), покрашенное типа обычной краской,
- железо, особо не подготовленное, только лохмотья ржи щеткой счищены и тряпкой сухой вытерта та ржавая пыль, побрызгал преобразователем, вытер и покрасил "краской на ржавчину".
Обе решетки на окнах (одна обрабатывалась, вторая - нет) и цельный блок душа и туалета (часть обработана, часть нет) выглядят абсолютно одинаково, разницы нет - во всех местах нет следов коррозии или т.п. недостатков, а вот вспоминая трудовые затраты на предобработку и легкость использования преобразователя и краски на ржу, теперь смотрю только в сторону последнего варианта покраски.
Кстати, и по Тигго, в прошлое лето перед осенью/зимой обработал такой же по типу краской некоторые части по днищу, особо так же не смывая и не зачищая, только промыл сколько можно от грязи и протер тряпкой в растворителе - задние рычаги и поперечины, кожухи тормозов, там где видел счесы родной краски от песка и грязи. В этом году на их краска полностью сохранилась, красил в несколько слоев с высыханием. Видны свежие после покраски счесы от грязи/веток, но только 1-2 слоев не до железа, при соскабливании частичном до железа не увидел каких-то очагов и проблем. Докрасил где содрал и катаюсь дальше. Видимо просто повезло с материалами, попались качественные, хотя и не платил за них много, просто купил в строймагазине со словами что если не сработает то приеду и вылью на голову продавцу, может это подействовало...

Я ведь не сказал что все продукты такого типа г...но!
Если интересно, объясню на пальцах:
Преобразователи ржавчины, так или иначе это сильные щелочи.
А краски с ингибиторами корозии, это краски в которых наполнители и пигменты так или иначе та же ржавчина. Поэтому как бы нет смысла чистить то чем красиш.
А вот вся фишка, от которой зависит качество продукта состоит из "лаковой" составляющей, этих продуктов.
На сколько они проникают в глубь, и на сколько плотную и крепкую плёнку образуют...?
Это и решает - хороший или плохой продукт вы купили.

С тем же успехом используйте качественные продукты, и вы так же будете ими довольны.

slavutich - жду фото.
У меня старинная буржуйка износилась... Попробую...

Вот в инете нашел фотку - вроди такая, тоже сначала печку в бане покрасил - обгорает только там где накаляеться до красна, а везде стоит нормально.

Да, краска такая, сходил в цех посмотрел у ребят, тоже пользуются. А это выхлопная (фото ниже) покрашена в конце весны (и кусок еще не крашеной) , и стойки стаба заодно - ходят себе, что перед, что зад без проблем - тоже надо перебрать и покрасить....

Спасибо!
Тикурила - производитель с опытом, если не нарватся на подделку (а они есть!), можно им доверять!
оф-топ:::
(Мы пару лет назад свои некоторые продукты подганяли под ихние, которые бадали вдоль и поперек...
Могу смело рекомендовать например, ихние краски по шиферу. Из многих, что проверяли, у них самые лучшие характеристики.)

то что глушак гниет почти сразу это факт
я бы менял сразу на что то нормальное,
при этом бы переврил так чтобы бак поместился газовый под днище

Рекомендую.

И места много и обслуживать легко.
Промежду-- висит баллон (50 литров).

Уменя там и стоит маленький на 35(на фото видно) и в багажнике тор на 54 итого 89....

ну двойной выхлоп как бы на любителя, но вариант избавиться от гемороя в будущем раз, улучшить звук два, ну и багажник без баллона три

новичкам сразу делать нужно такое

то slavutich
Да, мне и 50 хватает. Город не большой, а в Чернигов-- по Одесской заправок валом.

Ха! так-то оно так, НО! у нас газ на WOGE 8.9 (только там заправляюсь) в крыму сегодня обходится 7.5 вот и весь х.. до копейки А еще месяц назад было наоборот там-10.20 у нас 7.60 тот же х... но на оботот... Считайте при 80л. заправки....
Я и бенз. там заливаю (92) полный бак, был по 16.60 сайчас по 13.65 - все в гРивнах...

Не в тему но по разговору.
В последние три поездки за неделю в Крыму заливал газа по 20-25л на АЗС ТЕС (или м.б.ТЕЗ). Так вот как раз после таких поездок подошло ТО плановое, фильтры девтственно чисты оказались, да и расход по расчетам был ниже до 1 л на каждую сотню, что весьма порадовало. Погрешность минимальна, т.к. в Крым ехал в том же режиме на укр.газе и расход сопоставим по всем параметрам. Заправки ТЕС по пути до Симферополя, Севастополя весьма распространены, а в Ялте их нет?
При цене 21,4 ранее и неделю назад уже в 21,9рубля за литр на ТЕСе как бы газ дороже нашего - я беру от 8.65грн/л на бывш.Лукойле (Амик энерджи ныне) до 8,8грн/л на АНП. Это при курсе 0,36-0,39 укр.грн за рубль. Поэтому и не наливаю до полного в Крыму, только чтобы доехать до ближайшего Амика.