Все правильно подключено, уже купил новый блок, подключил- а эффекта нет. Та же проблема
Что делать?

Купили весь блок на водительской двери?
Но если Вам так удобнее кардинально решать проблему, то необходимо тогда заменить и кнопку на правой двери. О ней выше уже говорили. Это не стёб, ни в коем случае!
Просто я бы уже при наличии нового блока попробовал бы заменить кнопку правой двери на точно работающую кнопку с задней двери. По-моему они одинаковы по подключению. Если заработает, то с Вашим подходом поменять кнопку. Хотя я попробовал бы ее разобрать, чтобы возможно увидеть проблему. Но то такое...
Еще раз - если перед проблемой не вскрывались карты дверей, заменен блок на водит.двери и разъем к нему подключен без сомнений в изъяне всех штырьков, то дело скорее всего, действительно, в кнопке. Если вскрывались карты, то кроме кнопки проблема может быть только в проводке, в т.ч. пережат или перетерт соответствующий провод при установке карты - там если в спешке собирают карту жгут проводов может попасть на ребро железа в двери и перетереться от тряски со временем. Там в соединении этой схемы много штекеров, в них тоже может быть неконтакт (с завода или после него мастера если снимали карты могли недосоединить).
Не отчаивайтесь! Отпишитесь если решите проблему.

Попробовать порыться в блоке комфорта? Только как эти предохранители глянуть? Я сегодня снял бардачок, там мозги, а за ними этот блок. А как найти в нем предохранители? Нужно все откручивать или есть способ полегче?

блин, ребята,,,,
читаю вас и офигиваю...
Вы так скоро проблему начнете определять по раскладке пасьянса.
А может лучше к электрику заехать? Предварительно распечатав электро схему, просто так намного быстрей получится...
Он тыкнет тестером в двух, трех, местах и скажет что нужно...

и снимет гривен 500 с умным видом.....

"Лучше с умным потерять, чем с дурнем найти" (с) народная мудрость. - Знаешь?

[quote="Maksimka"]Купили весь блок на водительской двери?
Но если Вам так удобнее кардинально решать проблему, то необходимо тогда заменить и кнопку на правой двери. О ней выше уже говорили. Это не стёб, ни в коем случае!
Просто я бы уже при наличии нового блока попробовал бы заменить кнопку правой двери на точно работающую кнопку с задней двери. По-моему они одинаковы по подключению. Если заработает, то с Вашим подходом поменять кнопку. Хотя я попробовал бы ее разобрать, чтобы возможно увидеть проблему. Но то такое...

Поменял и кнопки местами, тоже самое Видать внатуре пришла пора ехать к электрику

Да вряд ли тот электрик помог бы в моем похожем случае - по факту менял бы провода, сам блок на двери, ту же кнопку, а в реалии тупо загнулся штырек в колодке и не контачил... Я из своего опыта советовал - там нечему особо ломаться, всё понятно и без схем. А по схемам к этому авто, кстати, далеко не всегда все можно понять даже опытному электрику (мой батя), работавшему и на столбах, и с радио, и с ТВ, и с элементами космотехники... И в жизни не встречал еще толкового автоэлектрика. Конечно, это не значит что их нет, просто мне не повезло...
Безусловно, правильно сразу по любому глюку ехать к соотв-му мастеру, а не тыкаться самому со шпаргалками из форума... Но это слишком просто, а зачем нам просто?..

Скорее всего,если мне не изменяют опыт,память и интуиция - после кнопки сигал должен идти на некое реле,которое меняет полярность питания двигателя стеклоподъёмника в зависимости от включения вверх или вниз.Подобные проблемы бывают на сигнализации при открытии или закрытии дверей,когда контакты у реле расположенном на плате подгорают,или реже от влаги закисают - там схожий принцип действия моторчика.Так как стекло водительское,то скорее всего это из-за более частого вкыл.-выкыл. .Сами вы проблему решите вряд ли - 1.Найти по сигналу сработки обрыв в цепи коммутации.2.Заменить узел.3.И лучше чтобы это сделал электрик.3.Тем более что УЖЕ потратившись на блок кнопок Вы проблему не решили.P.S. Попадались варианты коммутации напряжения как через реле так и с помощью сложной кнопки.Но если перемена местами кнопок ничего дала,то значит где то стоит подуставшее реле.
P.P.S. Автоэлектрики бывают квалифицированные и не очень,честные и не очень.
P.P.P.S. Всегда хочется попасть к честному и квалифицированному ...

Ура, вопрос решен. Был перебит серый провод слева внизу под порожком левой передней двери. Суть в том, что спецы, когда искали сигнализацию при её установке, прокалывали проводки.попала влага, и один сгнил и перебился. Так сказал электрик.Все работает.Так что если кому надо-продаю новый блок переключателей .писать в л\с.

Всем привет! С недавнего времени , пассажирское стекло закрывается неплотно, под "верхом" идет наперекос..., скорее всего сорвало со своего места. Вопрос, как оно крепится к подъёмнику, на болтах или на герметик? Хочу быть во всеоружии , перед тем как снимать карту двери....

Открывай не боись - это тебе не головку блока цилиндров подрывать,тьфу-тьфу-тьфу...

Стекло с железякой по низу продается как бы "в сборе", а уже та железяка крепится к подъемнику. Герметиков там не видел.
Скорее всего действительно где-то сорвалось, может и сам подъемник по клёпке/сварке направляющих. Может просто стекло вылезло из направляющих. Было у меня такое на задней двери из-за косорукого мастера - оперся и включил случайно опускание стекла, то и поползло мимо пазов... Уже думал с него сбить новый подъемник, но вправил сам потом то стекло и всё Ок.
Ничего там нет сложного и долгого скинуть карту и посмотреть. Запастись заранее можете разве что клипсами крепления карты (подойдут традиционно ёршики от ВАЗа), хотя заводские клипсы достаточно крепкие и можно их использовать повторно, т.е. и это не обязательно.
Будьте только осторожным с проводами, чтоб не порвать или перегнуть/передавить при сборке обратно.
Скиньте карту двери и сразу увидите - хватит сварки или только замена.

Железяка железякой, а стекло к подъемнику крепится с помощью двух пластмассок, которые приклеены к стеклу, в них отверстия, чтобы прикрутить к подъемнику. Чтобы оборвало пластмасску - думаю вряд ли, там усилия на пластмассу нет, вниз оно по сути опускается под собственным весом, а вверх его подъемник поднимает, там тоже не оборвать по идее.
Машинка в эту дверку битая не была часом? Если дверка менялась, как это часто бывает, сам механизм подъемника стоит не совсем "по заводу", болты раскручиваются понемногу и механизм перекашивает чутка, отсюда не плотно закрывается окно и перекос при подъеме стекла, сталкивался с таким очень часто в жизни. Как вариант под болты подложить гравера, должно помочь.
Снимаете карту и опускаете-поднимаете стекло, если проблема в механизме подъемника, сразу увидите, как он шевелится и перекашивается.

Всё понял, всем спасибо!!! Битая не была, началось все недавно, машина 08 года, бум надеяться что что-то открутилось, а там вскрытие покажет)))

У меня, где-то год назад, окно на водительской дверке, если опускать чуть больше 1/3 - останавливалось...
Мотор жужжит, а не идет... И чтоб его поднять нужно было рукой подтянуть...
Отремонтировал...
Месяца 2 назад, та же история началась на пассажирской... Все лень карту разбирать.

Там какое дело:
Сэкономили китаезы на нормальном металле штанг, что двигают стекло в верх/в низ... Они выгибаются со временем, от нагрузки в крайних точках открытия/закрытия.
И тогда, пластикатовый ролик выскакивает с направляющей рейки (которая к стеклу прикручена)

Я снимал весь механизм стекло-подъемника и на этих плоских рычагах-штангах, молотком выстукивал ребро жесткости. Делал его как-бы небольшим уголком... Чтоб у него пропал изгиб при нагрузке. Смазал хорошенько.
Ездит до сих пор.

На задних дверях такая же байда - прогибаются в крайнем положении и пару раз выскакивали ролики... Было это еще у первого хозяина. Он честно сказал об этом сразу, т.к. при предпродажном осмотре задние стекла опускались на см10 только вниз - он тупо заклинил их опускание во избежание соскока роликов. Я думал радикально решать проблему укреплением их полоской металла, но пока нет времени на желание туда лезть, летом все-таки доберусь, т.к. на крымской рус. таможне, где часто бываю, заставляют полностью опускать стекла при досмотре авто и один раз с одной стороны заднее стеклышко не поднялось обратно, теперь каждый раз боюсь повторения...

Всем привет,наконец то добрался и сделал стеклоподъемник))). Вобщем, Paranoid был прав, сняв карту оттуда вывалились 2 болта крепления((((. При работе его перекашивало, в итоге выкрутило и погнуло в местах крепления к двери, но направляющие ровные..( дырки крепления не совпадали с дырками в дверях в двух точках). Знакомый мастер сказал ищи Б/У.., так как с этого толку уже не будет ( будет идти на перекос и тд).Нашел за 400 б/у, +пересылка и т.д. все 500 выйдет, жаба задавила, решил попробовать поработать молотком и плоскогубцами..., и о чудо))) все встало и прикрутилось по месту на отлично. Работает как часы))).Со временем думаю сделать ревизию всех подъёмников..., а то попадать на деньги из-за раскрутившихся болтиков ох как не хоцца((((. Всем удачи!!!

Ну хорошо, что отделались "легким испугом", я бы на Вашем месте гравера под все болты на всех подъемникам подложил, чтобы наверняка. Просто часто занимаюсь перепродажей машин с предварительным восстановлением (легкое битье, покраска, электрика, двиг, ходовка). Так вот "кривые стекла" уже стали обыденностью что ли, на каждой второй машине колдую с подъемниками, но в основном машины были битые в дверку и сами запчасти далеки от заводских, вот и стоит все криво боком))

Там такое "железо" в подъемниках, что его вполне можно отрихтовать самому, хотя и много еще раз потом придется это делать... Если делать для себя, то сразу надо укреплять то железо.
На своей еще никак не соберусь поукреплять задние подъемники - никак тепло не придет с настроением на эту работу...