Екатеринбург, - 25 это нормально для нашего региона, пробег 41

У них коробка другая.Там легендарный al4 стоит,он тыщ то 60 живет.Почитайте про эту коробку в гугл.

щелчек был. Рядом с рычагом переключения скоростей небольшая панель на которой показываются включенные передачи, так при переключении они загороаются все, а на панели спидометра загорается передача R или N.

Добрый день ! У меня Chery Tiggo 2.4 АКПП. В один прекрасный день коробка перешла в щадящий режим.При работающем автомобиле не загораются на панели значки P.N.D. Диагностика ошибок не показывает.Паркинг заблокирован,только с большим усилием можно перевести в другие положения.Местные кулибины только разводят руками. Может у кого было,что-то подобное.

у меня на 3й передачи ехала, приехал на СТО к официалам сделали диагностику, накрылся блок управления АКП

Ищи других кулибинов, они что схем читать не умеют.
возможные поломки по твоим симптомам:
1. самый вероятный- предохранитель F14 10A в моторном отсеке по ходу машины с права.
2. контакт G1 на колодке из этого блока предохранителей
3. контакт 6 на промежуточной колодке A-102(мама) E-105(папа)
4. контакт 8 на колодке кулисы переключения передач.

Добрый день! Огромнейшее спасибо за помощь. Сегодня действительно заменил предохранитель F14,и все пошло как по маслу,все заработало.

Чтобы не плодить тем, спрашиваю в этой.
В режиме парковка значек Р на щитке приборов моргает дава раза с периодичностью 7-10 секунд, мож кто сталкивался с таким? Все работает нормально, без вопросов - а этот моргает.

Я понял, что ни у кого такой проблемы нет.
Разобрался. Осенью менял масло в АКПП и уровень доводил приблизительно - вот результат. Месяц назад начилась проблема с мигающим значком парковки. Вчера решил проверить уровень, а он ниже нормы. Проверять нужно по инструкции, проехать километров 15-20, что бы разогрелось масло в коробке, переместить селектор несколько раз с задержкой по 3 секунды в каждом положении,оставить в положении N и на заведенном двигателе затем выполнить проверку несколько раз.
Со временем масло постепенно заполняет все свободные полости в коробке и уровень снижаеться (если нет посторонних утечек!!!). А значек Р при уровне ниже нормы начинает свое мигание, при этом ни каких ошибок по коробке еще нет - это предупреждение (хорошая функция). Долил около 750 грамм.
Теперь как убрать мигание. Оказалось очень просто, снимаешь клемму с акума на 5 минут и ФСЕ!
Всю инфу собирал с инета по коробкам Мицубиши (статьи, форумы и т.д.)

Очень интересно. А полезные ссылочки получить, как то можно?

Ссылочки говоришь, я просидел 4 часа по этим разным ссылочкам (около 100-120 штук).

Я просидел два месяца. октябрь и ноябрь. Просто очень тяжело что либо выбрать, а знать хочется побольше.

Выбрать что? может чем могу помочь? и ссылку найти из того, что смотрел.

Сейчас только разноплановая информация. Я тут раньше описывал свою проблемку. Просто хочется почитать что либо свежее и неизвестное. Ведь при поиске я уделял внимание только своей проблеме. А тут еще новое. Надо быть в курсе.

О чем Вы, тут говорите...
О каком контроле уровня масла коробки!? У нас нет датчиков уровня масла ни двигателя ни коробки.
А моргание индикатора "Р", верней всего кроется в самой приборной панели. Зажигание этого значка происходит четко только при подаче +12V на синий разъём панели управления, на контакт 33. А в самой панели стоит контролер (отдельный) который только управляет LCD индикатором и с системами машины ни как не связан.
Из этого вывод, что у вас верней всего, что то замкнуло, или попало во внутрь панели приборов и коротит, из за этого получается такой глюк.

Контроль уровня масла - высказывание утрированное! В коробке стоит несколько датчиков: трансмисии, температуры трансмиссионной жидкости и т.д. При низком уровне эти датчики подают сигнал на ЭБУ коробки отличающийся от необходимого (низкий или высокий показатель трансмисии, выше температура трансмиссионной жидкости). А ЭБУ сообщает об этом сигналом - в данном случаи миганием значка Р.
На счет поподания или замыкания в панели приборов - это первое, что я проверил несколько раз (перебрав приборку,- не "маленький"). И есть прямая зависимость этого мигания от уровня жидкости в коробке.. Несколько раз снимал клемму - мигание пропадало только до того, как увеличишь обороты, после увеличения мигание опять возобновлялось. После корректировки уровня до нормального - перестало!
И глюком это назвать сложно, т.к. мигание чотко определенное (7 секунд горит и два мигания с интервалом 1 сек.) и так в течении месяца. Не, это не глюк.
Почему эту зависимость предположил?- перелопатив кучу форумов и статей про митциковскую коробку и про мигание в том числе. Если в чем-то не прав, давайте обсудим, но факт на лицо.

Не буду ничего утверждать, но когда перегонял машину на ремонт с явно недостаточным уровнем масла ( по щупу) миганий не было, ни в каком режиме.

Да, еще забыл добавить немаловажную деталь, мигание возобновлялось только после 4500-5000 об. т.е.при серьезной нагрузки на коробку.

Скиньте пару ссылок, роюсь по инету ничего не могу толком найти по миганию.

Вечером посмотрю где шарился, вся инфа дома.