А сами то, что думаете?
- Ваш ход мыслей???

Есть ещё и 1.6 (из более новых), и 2.0 (из более старых). 2.4 на переднем приводе - это автомат, всё остальное - механика. Сначала определите свои приоритеты.

Меня волнует вопрос двигателя. 2,4 это у митсубиси выкуплен китаем по лецензии и переделан, а 1,8 2,0 1,6 это австрийский актеко. У меня на форзе этого производителя. мне он в тех плане понравился. вот и делема. новые технологии или старый опыт.

2.0 поставте біля 2.4 Це двигуни - Mitsubisi.

У вашої проблеми, є головний плюс - всі двигуни вже перевірені часом. І я не бачу підстав боятись чогось...

Большое спасибо.На, что глаз и кошелек ляжет, то и буду брать.

Вт.ч. посмотрите на цены расходников и запчастей по 1,8 2,0 и 2,4АКПП, сравните, прикиньте для своего кошелька и эти расходы на будущее, даже с учетом разных межсервисных пробегов по годам выпуска...

2.4 - 13.5 по городу, 2.0 - 12. (Зима, пробки). для 1.8 и 1.6 поменьше расход. В любом случае купите камеру-зонд и при покупке осмотрите внутренние полости дверок и коробов. Посмотрите тему про коррозию. Каждая машина будет с разными болячками. Решать Вам. Удачи!

Всем Большое спасибо.

Хай всем !!!!
Очередной вопрос.
Надо менять датчик коленвала (так сложилось , думаю поменяли на СТО).
Заказал новый на здесь
http://chery-parts.com.ua/index.php?route=common/home
но они сказали при получении прозвонить.
ВОПРОС: там 3 провода, что звонить и какие параметры прозвона????
И еще, причина замены--- один из проводов был перетёрт и соединен клипсой. Соответственно эта скрутка влияет на сопротивление провода.
ВОПРОС 2 : это изменение влияет на показания датчика или это не критично??

Если скрутка сделана правильно то чем она будет хуже соединительного разъема? У меня вообще провод перерезан и в разрез установлен вариатор и никаких влияний это не повлекло.

О, --- логично !!!
Об этом я и не подумал, чуть выше разъёма---- тоже стоит вариатор.
Есть датчики-- у которых сопротивление учитывается (они работают от изменения данных сопротивления). Но в электронике не рублю, поэтому такие вопросы.
А прозвонить ???? Он должен просто звонится тестером или иметь определенное сопротивление (как например ВВ провод)???

В даном случае сопротивление скрученного медного провода НИЧТОЖНО МАЛО и АБСОЛЮТНО не влияет на показания

Меня Интересует как проверить новый датчик. Сказали со следами установки , назад не возьмут.

Должна быть цепь катушки и не должно быть пробоя на металлические части. Межвитковое замыкание маловероятно

Попроси у одноклубников кого сделать замеры выводов датчика один относительно другого и выложить инфу, нужен такой же двигатель,ну и условия снятия(тёплый гараж).А то у меня 1.8 Ацтека и стоит наулицеподнебомводворе.Потому что в тёплом гараже спит Ланос жены .

Катушка это если 2 провода,а ЦФЫВ сказал что там три провода.Больше похоже на датчик с эффектом Холла,3 провода значат - минус,плюс 12в и собственно сигнал.Надо точно знать как соединять иначе кирдык датчику или ЭБУ,если 12 воль вместо сигнала пойдёт на блок упр.Если есть электронщик,то можно сравнительным измерением с помощью мультиметра с любым другим заведомо исправным датчиком легко определить назначение выводов.Ставить нужно такой датчик как был - на 2,значит на 2 провода,на 3,значит на 3 вывода. На днях на Ланосе менял датчик скорости - те же яйца,тот же профиль

ок, спасибо.

Вход ДПКВ-. На этот вход поступает сигнал с ДПКВ отрицательной полярности.
Вход ДПКВ+. На этот вход поступает сигнал с ДПКВ положительной полярности.
Экранирующая оплётка кабеля ДПКВ.

Мне такое тоже говорили, когда я датчик температуры менял, в итоге пригрозил обратиться в Общество защиты прав потребителя и о чудо, магазин тут же дал мне дефектовочный лист со своими реквизитами и печатями, мол едьте на СТО любое, ставьте датчик, если не рабочий, пусть мастер заполнит лист и поставит печать. Купил сразу 2 датчика и взял два листа, прям у магазина вкрутил оба по очереди, оба были глючные, заехал к товарищу на СТО, за чашкой кофе и сигаретой заполнили листы, он поставил печать у буха и я помчался в магазин. Отдал им датчики, листы, чек, забрал деньги. И тут, меня прорвало, чтобы не ездить туда-назад, взял целую коробку датчиков, продавца с магазина и он стоял возле меня и смотрел, как я вкручиваю датчики один за одним, пока не попался рабочий. Поменялось 11 датчиков. И если следовать логике магазинов "Со следами установки не берем", я должен был попасть на 1100 грн, пока не нашел рабочий датчик. Это их проблемы, а не ваши, они продают товар не надлежащего качества и знают, что если обратиться с претензией в защиту прав, вы будете правы, а их "поимеют", другое дело, что люди у нас просто не хотят заморачиватся, а соглашаются, когда их тупо имеют за их же деньги.

Лишний раз убеждаюсь---- какая все таки ТИГРА надежная машина.
Неделю в ветке--тишинааааа.
ЧТО, НИ У КОГО НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ ???????????????