Просто читать про топливную , думаю в данном случае , не пригодится. Делотв том, что в новых Тигго педаль акселератора , насколько помню, электронная, в отличие от двигателей Митцубиши. Поэтому вопрос несколько сложнее.

Сегодня ездил на диагностику, топливный насос выдает давление 4,5, пропусков зажигания нет, педаль газа реагирует без ошибок, посоветовали сменить заправочную станцию. У меня это уже давно не первая машина, все было, но такое в первый раз

как вариант можно подобрать буст котнроллер и посмотреть как поедет

Я бы посоветовал обратить внимание на датчик расположенный на педали тормоза, дело в том, что на Астесо 1.8 он выполняет двоякую роль:
1. Зажигает лампы "стоп" (одна пара контактов)
2. Имеется ещё одна пара контактов, с этой пары сигнал идёт на "мозги" двигателя, сигнализируя о нажатии на тормоз, при этом меняется алгоритм работы "мозга", не даёт "газовать".
Если датчик неисправен или неправильно отрегулирован-эффект см. выше.
Так же посмотреть датчик на педали сцепления(на Митсу этого датчика нет), если неправильно отрегулирован, эффект примерно тот же.

Ездил на СТО протестировал машину, датчик скорости выдает ошибку (Р0501), убрали, завел машину проехал несколько метров, заглушил, опять эта ошибка. Может быть что датчик пора менять

Вопросик такой.
У всех с утра на холодную, если трогаешься даешь больше газу, появлеться провал или только у меня. Прогрееться машинка резвая.
Может кто подскажет.
Как буду на класике жигулях с утра зимой.

Dim@s, а что мешает с утра 2 минуты прогреть машину?
У меня на всех машинах на холодном двигателе провалы были, что на инжекторах, что на карбах.
С утра завожу, выкуриваю сигарету и спокойно еду, без всяких провалов и издевательств над двигателем.

во! нашел пользу курения!!! ))) я то думаю, и чего это моей машинке не хватает... )))
надо снова начинать курить...

Просто на трафике у меня таких проблем нету с утра, но он дизельный.
Значит с машиной все в порядке.

где то читал на форуме.
Если ездить тихо то ЭБУ адаптируеться под такую езду.
А если нужно погазовать и по гонять, то что нужно делать?
Или я в чемто ошибаюсь

Да ЭБУ в Тигго обучаемый, т.е. адаптируется под стиль езды. Если хотите изменить стиль на динамичный - "покрутите" двигатель до 3500 оборотов, т.е. измените свой стиль езды и заметите, что через некоторое время машинку не узнать! . ЭБУ сам перестроиться под Ваш стиль езды.

есть маленький совет, из практики.

зимой лучше завестись, помаслат пару минут.
заглушить на пять минут.

двигатель прогреется равномерно, т.к. циркуляции нет. эффект термоса.

мне всегда помогало.

Спасибо за ответ.

Ребят прошу помощи! Поехал Чернигов-Москва. После границы машина на 4 - 5 передаче начала просто тупить.
При 110 педаль у полик, а она ели набирает скорость что на бензине что на газу. На вариаторе поставил чуть позже зажигание на 4 тяга появилась немного.
Дальше на МКАДе еду на 5 пускаю газ слышен шум со стороны двигателя-коробки, газ нажимаешь пропадает шум.
В итоге у кого какие соображения будут - готов выслушать
Провода свечи поменяны 15000 назад
Фильтр воздушный 8000 км назад.
Хочу домой

Забился катализатор.

Домой доеду? смогу сам почистить? потому как здесь ямы нету. Да и денег сдесь дерут конкретные.

Я не телепат, а потому могу только догадываться в происходящем с Вашей машиной. По симптомам забит катализатор, при чём первый, который соединён с выпускным коллектором. Как выбить кат без ямы я не знаю... Потихоньку домой конечно доехать должен!

Ну, хорошо... Объясните мне как и чем этот катализатор забивается? - Какие симптомы? Что делать что б не забивался?
И самое интересное - пусть хозяин авта (то есть - Dim@s) скажет - "Черт возьми - ДА! Я Это сделал!" Или - "Я это делал не правильно!"

Просто я на машине уже 5-тый год. Как-бы тоже не мало, может и мне пора? что-то делать... Или делать по другому....

Dim@s, может ещё диск сцепления накрылся.... симптомы тоже такие же... не тянет на высоких передачах, но тогда тапку в пол, обороты растут, а машина не едет.... может вонять сероводородом. А как у Вас?

Домой доехал.
Симптомы:
короче 1 2 3 может плохо чувствую, но тоже так как надо не набирают
4,5 - педаль в пол машина тупит,но начинаешь отпускать педаль газа машина начинает по тиху набирать
скорость/обороты появляется тяга.
При полном нажатии в пол какой то захлеб идет такое ощущение, что чего то не хватает.
Расход топлива в норме 10л. газа думаю из-за того что обгонять, давил часто на пониженых
Тоже думал, что диск сцепления,запаха нету,но перед границей жена на заправке заглохла с дерганьем был слышен запах.
Но так чтоб педаль у пол и набирались обороты - нету.

Фильтр чистый