To uhsko !!! Смотрю на форум, а ты уже написал мое сообщение ! Зачем ты это сделал ?
Это я завтра пойду смотреть, откуда течет немножко со стороны пассажира - за защитой не видно. И откуда ты знал, что я его менял на ЭкспрессАвто ? Прбег после замены - 8тысч. Буду надеяться, чо это фильтр - боьноуж на форумчан все похоже.
,

Какие ещё могут быть симптомы утечки масла кроме маслянного фильтра и сальника коленвала? Кто знает подскажите[/quote]
Было и такое, на ТО подтянули крышку, пока все ок.

[Было и такое, на ТО подтянули крышку, пока все ок.[/quote]

Огромное спасибо за фото!
Сегодня смотрел на яме, сочится (сопливит) масло по фильту маслянному. По ходу- редукционный клапан не открывается и масло выдавливает через уплотнение фильтра. Больше китайский родной Тиговский стаувить не буду. Но посмотрю ещё согласно твоему фото место сальника коленвала.
Заехал к ребятам на офис, чтоб посмотрели по коталожному номеру маслянный фильтр. Я им родную упаковку с митц. фильтра дал SMD 360935 . Показали несколько видов фильтров - дешёвых и подороже, где есть редукционный клапан, а где имитация его. Чёрт его знает, лучше не экономить. В следующий раз куплю подороже.

Вчера-сь был на СТО ! Потек фильтр ! Причина - при ----t С нажимал на газ пока не нагрелось масло . Зато досрочно на 1000 тыс.раньше заменил масло/фильтр.

PS
Не давите на газ !!!, пока не прогреетесь !!!

хотя и не должно... там должен был сработать редукционный клапан но, он то этого не знал, что он вам что-то должен - результат на лице, точнее под машиной....

А какой рекомендуете фильтр ставить ?

Вот недавно ставил viewtopic.php?f=7&t=13059&p=265744#p265744
Подходят 100 %
Масляный фильтр фирмы HexeN не ставьте - сопливят 100%

Решил я поменять в своей машине масло.
Поиск фильтра не заставил долго искать есть родные на тиго есть и другие которые подходят.
Я взял фильтрон для пробы который стает как родной но это для промывки двигателя.
Первое что меня удивило это то что фильтр который стоял у меня таки родной и плохо был затянут.
Поверьте на слово разные фильтра Я откручивал но так легко еще не доводилось но потеками и не пахло .
Просто прикоснулся и он откручивается это дало мне задуматься о том что сказано было другими выше.
Если у него такое усилие было в зажатом положении то и не удивительно что будет когда то слезится масло.
Но Я не думаю что его так легко затянули тогда почему у него такое состояние на откручивание.
Может быть необходимо через промежуток времени его подтягивать это я про родные фильтра.
Как предстоит дело с аналогами данного фильтра у них что тоже есть проблемы.
Проверьте у себя затяжку ваших фильтров он должен от руки затягиваться и также но уже чуть сильнее откручиваться.
На закуску фото с разницей в фильтрах 2 родных и фильтрон ( и цена в два раза разная ).

Ну это вообще. Отъездил сегодня почти 60 км по городу ставал раз 5 на опредиленное время.
А вот в чем дело приехал домой залез под машину а фильтр дальше закручивается.
Я же вчера его от руки нормально закрутил все было ОК. Что за ерунда не понимаю.
Не думайте сила затяжки поверьте нормальная и всегда от руки смогу открутить..
У меня сейчас установлен родной. Что скажете как там у вас дела с этим делом ?
Будьте внимательны.

ну так в чем проблема? затяните ключом! и будет вам счастье!

Раньше тоже такое было, 1000 км проехал после замены и масло потекло из под фильтра оказалось фильтр подделка похоже хохлы уже китайцев подделывают!!!

А дозакрутить помогло ?
Я понимаю что подтекало из по резины уплотнительной.
Если нет то в чем проблема.

Поставил оригинальный фильтр уже 5000 проехал и не нужно ничего подтягивать.

А вот меня интересует как у тебя срабатывает контрольная лампочка на панели давления масла.
Я об этом расписывал свое наблюдение:http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=14303
Что то подробное наблюдалось. Что скажеш.
А то мне так никто и не объяснил это проблема или все нормально.
Обрати внимание когда будешь менять масло.

Может китайцы сами себя подделывают?

Двигатель 4g63 (2.0). При первом пуске утром в сильные морозы (машина на стоянке под навесом) из под фильтра подтекает масло, обнаружил пятно под машиной справа по ходу (вроде как масло). После прогрева всё нормально, если останавливаюсь в городе - под машиной сухо. Такая же ситуация была и в сильные морозы прошлой зимой. Я так думаю, что это проблема фильтра. Ни у кого такого нет?

больше всего что уплотнительное кольцо, нарушено при закручивании фильтра, масло нагревается. резинка даёт расширение, и как таковой временое устранение течи.У меня весной был почти аналогичный случай. Всегда менял масло и фильтр сам, а это не было возможности заехать на яму.Менял частник, и этот ЛЫМАРЬ закрутил так, что немного заживало резинку,и при стоянке авто появлялись капельки масла.Хотя загадка. Почему только зимой?

Как объяснение - сжатие и твердение уплотнительной резинки именно на морозе. Второй вариант - не качественный фильтр.

В основном проблема в "недокруте" фильтра, тогда в мороз всё "сжимается" и появляется теч.
Или закрутили на сухую, тогда "коробится" прокладка но какоето время держит, пока её давление не выдавит.
У меня была аналогичная проблема, летом проходил ТО на официальном сервисе, а зимой ушло масло.
Оказался недожатый фильтр.
С тех пор всё делаю сам, пока всё по веншую и ещё бракованного фильтра не попадалось.

Резинку смазывали перед установкой? Расход топлива не увеличился?

На счёт смазывания резинки не скажу, т.к. менял не сам. А расход топлива при чём?