Механик на СТО сказал что при такой разнице давления в передних шинах коробка работала с повышеной нагрузкой.И тут я вспомнил о таком устройстве как дистанционный контроль давления в шинах по блютузу с выводом на дисплей.Слышал что в Европе это обязательный девайс на новых авто

Задолбаешься батарейки менять
И при этом---- каждый раз перебортировка

Зачем бортировать для замены батареек? ?На вентилях стоят датчики с батарейками,вопрос в том что без присмотра спионерить могут - это да ,но датчики можно запасные купить .Зайдите на тао-бао в раздел авто\мото и найдите этот девайс в натуральном виде -- http://ua-tao.com/ .Вероятно мы говорим об устройствах разного поколения Сейчас я приобрёл видеорегистратор,следующее устройство - защита от удара по лбу моей сапёрной лопаткой по лбу того кто недай Боже может стукнуть сзади,то есть задний кенгур од зеваки.А третье на очереди устройство о котором мы упомянули - контроллер давления шин.

после покупки машины, практически сразу купил TPMS (4 датчика + дисплюйчик).
датчики вкручиваются вместо колпачков. Батареек (по идее) должно хватить на пару лет (датчики работают уже полгода).
Отображается давление + температура каждого датчика,
есть звуковое и визуальное предупреждение, если что-то не так
примерно такое: http://www.aliexpress.com/item/High-sen ... 57654.html

Довольно удобно и наглядно.

Не могли бы Вы земляче обьявить стоимость в $ устройства?Как приобрели,и где ?Надёжность продавца?Думаю что эта инфа будет интересна многим,ведь всегда есть шанс затормозить до того как авто может ДТП-эхнуть из-за проблем с шиной.P.S. ---(у меня стоит уже полгода)---. Я Вам по хорошему завидую коллега - в мои годы у меня так долго уже не стоит

так я ж ссылку дал.
На алиекспресс покупал за вебмани
посылка доехала за 18 суток


Шутник
Исправлюсь:
Не у меня, в машине девайс стоит )

А я в супермаркете купил китайский манометр (электронный) кажется гривен 60 стоил. Вот уже 4 года до сотых долей меряю. Батарейку 1 раз менял. Живет устройство в бардачке, что слева с комплектом предохранителей и распечаткой по их замене

Ребята - кто реставрировал фары, чем покрыть после полировки?
Заводской лак местами облупился, пластик стал матовый...
попробовал пастой - хорошо полируется, но чем защитить?

Костя, естественно плёнкой для оптики. Я думал что это все знают...

спасибо - хороший вариант...
ты себе делал?
где ее покупают? а то сходу не могу даже название найти чтоб поиск правильно забить...

На противотуманке (правой) уже год ездит.
Пленка для смартфонов. В средней ценовой категории (5уе за 1 дм2).

Делал, только на противотуманках и в жёлтом цвете (они разные бывают)В поисковик забей "плёнка на фары" - выдаст массу вариантов, в том числе и прозрачную бронировочную, цена в районе 150 грн. п.м, ширина 30 см. Клеил сам в гараже, из проблем только у жены её фен отобрать...

Дякую!

Вопрос по посту - чем полировал и как?



А поподробней технологию, в смысле что и как, можно? Фен не проблема....

Спасибо за инфу!

Удачи!

Знач так... Записывай!
1. Фару снимаем, полируем (или чё там с ней надо делать), обезжириваем антисиликоном, даём просохнуть (это быстро)
2. Берём плёнку, снимаем с неё защитный слой (он с обоих сторон) и наклеиваем на фару в центре стекла, края разглаживаем в стороны, подогревая феном, от нагрева плёнка становится мягкая и тянется, следим чтобы под пленкой не оказалось пузырьков воздуха, если пузырёк всё таки попал под плёнку - нагреваем, отрываем, выгоняем пузырёк и клеим по новой, разглаживать лучше резиновым шпательком, на краях фары плёнку заворачиваем на обратную сторону фары и там подрезаем все бока. Работы проводить лучше с помощником - не хватает третьей руки.
3. Нанесённую плёнку на фару прогреваем по всей плоскости для усадки и утягивания, даём остыть, снимаем с плёнки верхний защитный слой (если помним, их 2 - сверху и снизу). Всё! Ах да - НЕ МЫТЬ КЁРХЕРОМ ПЕРВЫЕ 3-4 ДНЯ!!! Это важно.
Из свойств плёнки: при нагреве размягчается и тянется, если не тянуть при нагреве - уменьшается в площади (как пластиковая бутылка)
Видео в ютубах дофига с подробными инструкциями, есть два способа нанесения плёнки, мокрый и сухой, я выбрал сухой.

Даже самая простая зубная паста подойдет.
Но рекомендую в два этапа:
1 - Паста "Темпо" для полировки царапин на авто. (она довольно сильно снимает, поэтому аккуратно!!!)
2 - Зубная паста (любая). Полируем до блеска!

Может кому-то пригодится. Особенно в преддверии сильных холодов.
Если надо слить всю омывайку из бачка для замены на зимнюю/летнюю, то можно сделать как я делал уже два раза перед такими же холодами, на всякий случай даже с залитой омывайкой типа на -60/-80. При -25 прошлой зимой оно ставало гелеобразным, хотя и не в лёд, просто каша, но....
В правой нише (заглушка с вентиляцией) в доступе есть шлангочка омывателя заднего, там легко разъединяется соединение (его видно).
Полный реальный объем бачка около 3,5л, поэтому либо берем 5л канистру от той же омывайки либо две бутылки на 2л и 1,5л. За горлышко бутылки крепим ее проволочкой (шнурком) за пазы крепления снятой заглушки в наклонном положении, вставляем шлангочку внутрь бутылки (если есть толковый помощник, то он и может выполнить эту сложную работу - держать бутылки и менять их по мере наполнения), заводим авто, на подрулевом рычажке дворников крутилку включаем на себя - дворники не двигаются, а омывайка течет в бутылку. Не держим постоянно, с перерывами, пока не начнет идти воздух/пена омывайки. Собираем всё в обратном порядке и спим спокойно в лютый мороз.

Я уже второй сезон сливаю-заливаю омывайку. В этом году 2 раза зимнюю слил. Мою стекло, протираю щетки от грязи, снимаю трубку под капотом с уголка и в пластиковую бутылку. дальше, как Максим писал, нажал рычаг, держу пока пена не начинает идти. Все. Немного денег сэкономлено. Ну если фанатично делать, можно после заливки зимней жидкости прокачать шланг к заднему стеклу. Если не прокачать, то в мороз замерзнет

Возникло желание вытянуть небольшую вмятину на дверце. (На СТО цену назвали негуманную) Посмотрел ролики на Ютьюбе, цены на Алиэкспресс... и отправился на рынок к ларьку с мебельной фурнитурой. Приобрел дверную ручку алюминиевую, 2 ножки круглые, 2 ножки продолговатые, несколько винтовых стяжек. 5 минут работы напильником и дрелью и получился стартовый комплект PDR инструмента. Белый грибок - это гайка крышки унитаза. У всех грибков сточены фаски и рассверлен потай под винтик. Большие опоры термоклеем приклеены к пластиковым картам, с другой стороны которых наклеен пеноизол. Завтра буду испытывать приспособу в работе.

Ооо.... Это интнересно!!! Игорь, Давай продолжение в подробностях!!! Мне тоже надо на крыше маленький косяк убрать - локтем продавил...