ото ж и я удивился, поглядев на предыдущие фото. Но, подумал, что самостоятельно установили. У меня - задние сидушки без сеток.

Да нет так из салона выехал и без сеток на задних сидушках пока не встречал.

.....у меня тоже без карманов задние сидухи...Думал у всех так...

И я безкарманный...

Я что думаю - можно поехать на рынок и найти там сетки по нормальной цене (гривен 20 им цена) и решить сразу и проблему безкарманности ( ) и проблему места под огнетушитель.

Заменил накладки порога на светящиеся ранее выкладывал здесь: viewtopic.php?p=409490#p409490

[quote="В.Од."]4. в темноте, зачастую, пассажиры начинают "искать" ручку, чтобы открыть дверь. Установил синие светодиоды, запитал от подсветки кнопок стеклоподъёмников, через доп. резисторы.

Добрый вечер,очень понравилось усовершенствование, если можно маркировку доп.резисторов в студию.

Ну и если совсем не жалко, доп.резистор на бардачок.

тоже сделал подсветку на ручки ,но ещё не поставил (резисторы 680 Ом)

WASD - сопротивление подбирается, в зависимости от применённого светодиода (светодиодов) и их количества и способа включения. На одиночный в двери у меня поставлен 2.4 кОм (можно в пределах 2 - 3 кОм ) На пять параллельно подключенных в "бардачке" 390 Ом ( тоже можно "поиграть" 330 - 430 Ом) Удачи !

Я сетки на липучках на задние сиденья купил в "метро" по 50 грн штука.Все прикольно только эти липучки кошлатят спинку сидух.Подсветка багажника у меня в виде длинной светодиодной лампы прицепленной к полке,питается от розетки в багажнике(за каторую конструкторам рэспект и уважуха),лампа со своим выключателем.

У мня двухлитровый спокойно под переднюю водительскую седушку влез, оттуда легко достать и быстро.

Когда то были такие темы может кто и забыл а кому то в помощь.
про двери http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=16743&hili
про освещение багажного отсекаhttp://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=8829&hilit
про верхний стоп сигнал http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=16729&hilit
УДАЧИ.

Я под водительское сидение положил. НаМаЛьНо!

...продолжая разговор... сделал ещё пару доработок, первое - это крепление огнетушителя. Кусок старого ремня с быстрооткрываемой пряжкой, закреплённый в "левом заднем" углу багажника - и всё, собственно. Чтоб не было лишних звуков, на обшивку багажника в месте установки огнетушителя были наклеены полосы мягкой губчатой резины.

вторая "доработка" - полка в багажнике. Багажник в "Тигге" в общем, немаленький по объёму. Только объём этот "вытянут" в вертикальном направлении. Особенности конструкции, обусловленные типом кузова. Достаточно низко расположенный полик багажного отсека обеспечивает небольшую погрузочную высоту, что, в общем, удобно. Только вот никаких "потаённых" ниш, отсеков, как у многих "одноклассников", в нашем авто нет. Между тем, подавляющее большинство вещей, которые приходится возить там, имеют "горизонтальную" ориентацию. И занимают не более половины высоты багажного отсека. Обилия дополнительных креплений у нас тоже не наблюдается. А потому, складировать вещи в два и более этажей затруднительно, поскольку при движении вся поклажа захочет снова расположиться в один слой... И если в багажнике что-то уже лежит, и надо вдруг положить ещё какой-то груз, да ещё и не очень чистый, к тому же (например - мешок картошки)- приходится заниматься "перестройкой" в багажнике каждый раз. У меня это усугубляется тем, что некую часть расходных материалов, инструмента и т.д., используемого при эксплуатации автомобиля, я вынужден возить с собой, поскольку гаража у меня нет, а дома и так уже скоро выселят со всем хламом...

А между тем, в багажнике уже предусмотрено место для установки штатной полки в некое промежуточное по высоте положение. Вот там я и установил дополнительную полку. Длина полки больше штатной, она позволяет установить отодвинутые полностью назад задние сиденья в "полулежачее" положение. Полка сделана из 10-мм фанеры, обтянута тканью. Передний край полки опирается на съёмную поперечину из алюминиевого профиля, которая, в свою очередь, крепится на боковинах обшивки багажника при помощи упоров-фиксаторов из толстой и твёрдой резины. Вторая поперечина из такого же профиля, для увеличения жёсткости, прикручена к полке снизу, ближе к заднему её краю. Из остатков профиля сделаны упоры-ограничители, прикрученные сверху полки, по её переднему краю. Имеющиеся на них отверстия позволяют фиксировать груз при помощи резиновых жгутов, например. В случае надобности, и полка, и поперечина легко снимаются. Теперь буду переделывать освещение багажника, благо bobi.77 подал отличную идею, как это делается.

Прикольно !!!

В.Од. а зачем столько хлама с собой возить, для того что бы делать еще одну полку. У меня в багажнике кроме огнетушителя и аптечки нечего нет и не вижу надобности что либо еще возить, для этого есть гараж или сарай какой нибудь на крайняк.

Напоминает гладильную доску...и в самом деле зачем столько хлама в машине?

Машина для работы- а не шоб жопу возить.

Тогда купи газель