есть такая хрень... чуть потянет и отпускает... буду регулироваить на ТО0...

Отпишись потом по результатам, плз...

Если эта хрень происходит только до прогрева коробки в холодное время года, дело ТОЛЬКО в дерьмовом масле в коробке. Поменяйте на ТО-0 масло в коробке и будет Вам счастье.

Кстати, тогда же нужно проверить и прокачать сцепление. Не регулировать, а прокачать. В список регламентных работ на ТО-0 входит и проверка, сцепления и проверка тормозного. Требуйте ПОЛНОГО выполнения карты регламентных работ и заявляйте при этом ВЕСЬ список претензий.

Да и у меня наблюдается такое .на холодную это понятно а вот после км.10 стоиш на светофоре поставил на нейтралку .при отпускании сцепления издается странный звук но машина при этом стоит на месте.

Сорр, не надыбал тему где эт обсуждалось по этому создал новую, ежли что удалите
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... c&start=15

"В какой теме обсуждалось не помню. Но всё достачно просто. Снимаем центральную консоль, чтобы получить доступ к механизму привода переключения передач. К рычагу КПП подходят два троса - регулируем тот, который со стороны пассажира. Там две гайки одна регулировочная, вторая контровая. Отпускаем конровочную гайку. Регулировочной гайкой добиваемся отсутствия ударов рычага о корпус при переключении с 1 на 2 и обратно. Затягиваем конровочную гайку и собираем консоль."

у меня поя вилось только с наступлением морозов а у тебя?

А у меня с морозами это дело усилилось... Однако на прогретой машине фича практически незаметна... посему заменю на ТО-10 масло в коробке, а там дальше посмотрим...

Если кто-то будет мазать кулису ЛИТОЛ-24,то он есть в аерозоле (балон).Очень удобно.И для замков,петель,ограничителей и т.д

А кто то из Вас пробовал регулировать тяги которые отходят от ручки переключения передач? У меня после регулировки треск ушел почти полностю.

У меня треск ушел и так (пробег под 7 тык), а нечеткое переключение осталось только на холодной машинке, когда прогревается - все ок... ну, почти ок

Есть треск при переходе с 1-й на 2-ю, и очень редко с 2-й на 3-ю.
на ТО и первом и втором и 3, говорил. Чувак долго лазил подтягивал и крутил тросики, выехали на дорогу проверить, вроде нормально, я уже обрадовался довольный выехал с СТО и на те, таже фигня так что забил и борюсь только так : первая - нитралка (1 с) и вторая.
PS на вопрос механику часто ли попадают Тиги с хрустом коробки, сказали у тебя первая думал может им распечатку с форумов принести что б почитали.

Vladimir_V_A
о какой СТО идет речь?

-=Jack=-

Большая Окружная. «Автоцентр на Кольцевой»
там и машинку брал

Приехал на СТО, говорю вот такая хрень сделайте что нить!
Мастеров как начало трусить, что то начали нести несуразное, я вообще нихрена не понял. Такое ощущение ячто я паука попросил их сьесть.
Один потом оклемался и говорит, можно решить эту проблему - поменять коробку, но не факт что там того же не будет!
Меня там чуть не разорвало....

Velya, покажи, плз, на следующей встрече этот "хруст". Блин, у всех есть, а я у себя найти его не могу...

Абыдно!!!

Езжу периодически на двух тигах, на обеих хрустит с 1 на 2рую, причем если включаеш акуратно то хрустит, а если резко то не хрустит.На холодную в нейтралке машину тоже тянет вперед, масло в кпп заменил еще на предпродажке, летом такого эфекта небыло.

...поменял на ТО-0 масло в коробке... симптомы остались... попросил убрать по гарантии... начали пугать, что в коробку лезть не надо, так как маленький пробег ... а если не пропадёт хруст до 10000 тада будут шото решать... на РосАвто сказал менпогарантии: либо будет хуже... либо хруст пропадёт... вот такая у нас гарантия млин... влом ругаться...

Абсолютно согласен с мастерами, рекомендую поездить до ТО 10 000 если хруст не уйдет тогда пилить гарантийщиков.

На моем Тиго свист в КПП при 1,2,3 передачах. Гарантийшики сказали, что нужно подождать пока сильнее проявится. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

А откуда стало известно, что свист в КПП? На каких оборотах слышен звук? Связан ли с выжатой-отпущенной педалькой сцепления?