В вопросе расхода топлива очень большое значение имеет манера езды. Я, например, не грею мотор на ХХ утром с ночи до 40град., делаю это на 2-й передаче по двору до выезда к светофору, не умею ездить на 2-й передаче с 2000-2500 оборотов на приборке и в ушах, но умею ездить 60км/ч в городе на 5-й передаче. Переключаюсь на высшую передачу (2л МехКПП) как можно быстрее, при этом педальку не отпускаю, т.е. никакого голода в масле у двигла нет. Свечи ходят на газ-бензине свои 35-40тыс.км, и меняю их не по необходимости а по "регламенту". При 100км/ч обороты до 2800-3000. Но у меня и расход по бензину 7-11л/100км, и по газу 8,5-12,5л/100км, как бы нормально. Не считаю такую манеру езды образцовой или единственно верной, но уже на 3-й машине это так и никакого негатива не было ни по расходу ни по поломкам (тьфу 3 раза!)...
Если такой расход с самого начала езды на этой машине то ли на бензине то ли на газу, то попробуйте сдерживать свое усилие на педальке, хотя как я понимаю с АКПП это сложно, но все-равно попробуйте... Если расход беспокоит только по газу, а на бензине все Ок, то пусть ГБОшники доводят до ума настройки, хотя еще и от качества заправки газом зависит многое - таксисты Вам подскажут где какой газ. Только спрашивайте у таксистов на приличных иномарках, а не на Жигулях (без обид!).

Maksimka
Спасибо большое за совет. Стиль езды конечно очень влияет на расход, тут согласен. Но езжу я довольно таки плавно,без надобности на педаль не давлю, а передачи сами понимаете переключаю не я). Сейчас попробую поменять заправку, возможно на этой нагло дурят) , на бензине расход еще не измерял,как-то не было повода...Только что для полноты картины выкрутил еще и все свечи. Свечки визуально абсолютно идеальны, по виду как новые. Стоят фирмы bosch. Единственное,что в свечных колодцах есть чуть-чуть масла- нужно менять прокладки свечных колодцев.

Ну это уже только с прокладкой сразу в купе. Прокладку на герметик садить однозначно что бы кто не говорил.
Как я понимаю переключение передач автоматом зависит от оборотов, которые водила дает педалькой, так вот и пользуйтесь этим моментом.
Расход много от чего зависит, и от АЗС тоже. Заливайтесь на брэндовых, там хоть и дурят по кол-ву литров но не так уж сильно (максимум 0,2-0,3л на каждой 20-ке), но качество будет точно нормальным, если можно так это сказать в нынешних условиях отсутствия нормального сырья, работы одного НПЗ и высоких поборов/акцизов на таможне...

Доброго времени суток.
Братцы, простите, нет времени перечитывать форум. Подскажите в Тигго 2,4 АТ где взять под капотом сигнал тахометра?
Буду премного благодарен за ответ!

не претендую на правильность ответа, но думаю что у нас такого сигнала не получишь.
Так как у нас стоит датчик оборотов коленвала, и эбу с него высчитывает...
А что это одно и тоже - не уверен.
Жди ответа знающих данный вопрос...

я взял с катушки зажигания

Но лучше брать с датчика распредвала

Распредвал крутится в два раза медленней коленвала.

В чем может быть проблема, после переключения на газ, когда машина холодная, обычно утром, машина дергается, но не в момент переключения, а уже после того как переключилась и начинаешь разгоняться.

1. ВВ-провода. Прозвонить. Как мне помнится (могу ошибаться) самый короткий должен иметь сопротивление не больше 3,5 кОм, самый длинный не более 7,5кОм.
2 Свечи. Заменить на заведомо исправные и сделать зазор 0,9 мм.

все стоит новое, ничего не изменилось. поехала лучше, но все ровно дергается, это конечно не всегда бывает и буквально пару раз, а потом нормально, но не приятно.

Повторяю для тех, кто упал с бронепоезда: сделать зазор в свечах 0,9мм.

кто еще с бронепоезда, и так понятно должно быть, что там зазор 0.9, если свечи новые и машина на газу ездит.

Повторяю для тех, кто упал с бронепоезда:
1. Эта тема по Тигру, а не по Е-звезде.
2. Кто сделал зазор в Ваших новых свечах 0,9 из 1,1?

все понятно, специалист широкого профиля только по Тиграм, а ничего что на них есть такие же моторы? а ну да, на роботу мотора ведь влияет какой кузов машины. От куда Вы знаете какой у меня был зазор на новых свечах, прямо ясновидящий по зазорам!

Хде Вы увидели специалистов широкого профиля? Здесь все "деятели лёгкого жанра" как и Вы, но не все из них ездят с "дёргающим" мотором!
Свечи рекомендованные (устанавливаемые) заводом на Ваш мотор должны быть с зазором 1,1мм. Если вы поставили другие свечи, то надо об этом писать не кипя_тком, а понятными для нас словами.

если машина ездит на газу, то при замене итак выставляют зазор 0.9, или Вы думаете про это знаете только Вы и никто этого делать не умеет

Так, если Вы всё знаете и умеете, так чего задаёте вопросы?

Я не сказал что все знаю и умею, просто уже писал что зазор 0.9, а Вы мне - "кто его Вам сделал". А спросил, так как это изредка бывает думал может кто подскажет, видимо ошибся.

У меня тоже так иногда бывает, только думаю это от качества газа.
Или от температуры воздуха за бортом, газ холодный.
Редуктор, то прешел на газ --- но машин то еще весь не прогрелся.
Ща прогрееем и поедем