Даю идею--промывка "керчером " видно подразумевает этот дэвайс на мойке, и давление там мама не грюй !!!!!!!! (экономят на химии, гады), А есть у людей, знакомых и т.д.-- маленькие китайские мойки, ключевое слово КИТАЙСКИЕ--- давление нив****ду, струйка--у меня толще--- вот им и мыть самое ОНО

самый идеальный вариант есть у техников - "по газовым котлам". Они им тепло-обменники промывают....
Там и набор патрубков, и реверс направления,,, по таймеру... Давление там - до 0,7 Атмосферы...
Но спрайтом, думаю минут за 20-ть блестеть будет!!!

пару недель мучался что сос стороны водителя в ноги ни греет
снял патрубки с печки, слил с нее ОЖ
развел в трех литрах кипятка 10 пакетов лимонки
два куска шланги - в один лью кипяток, второй в банку для слива
что бы вышло много грязи не скажу, но немного песка высыпалось с печки при промывке
результатом доволен на все 100% - в машине ташкент )))

Промывка системы помогла - теперь печка жарит как надо

Tempus, вот и мне помогла, метод рабочий по ходу)

Я таким пробовал, у кондиционерщиков брал, никакого толку, только на автомойке Керхером с хорошим давлением кучу гамулы оттуда вымыло.

Так получилось, купил авто. )). Б/у. Купил летом, печку не проверял. Сейчас включаю. Из централизованно дует ели теплый, а по бокам холодный. Так понимаю что надо менять радиатор печки. Тем более что стоит он не дорого.

Тем много на эту тему прочитано, все по разному делают. Но так понимаю что надо начинать с него. И тут главный вопрос. Сколько стоит такое удовольствие и где в Одессе это могут сделать?

Сделать могут на любом СТО. Цена вопроса в зависимости от аппетитов СТО... Не знаю, как сейчас, но в Херсоне года 3 назад брали от 1000 грн и выше, так как торпедо скидывать нужно. Если есть время и гараж (хотя можно и на улице), то можно самому заморочиться и поменять.
Есть вариант даже не снимать торпедо, просто скинуть бардачок, печку, ну и резануть патрубки на старом и новом радиаторе и соединить всё с помощью "Кембриков" из толстых шлангов и хомутов. Многие так делали, ничего страшного не случалось, но установка становиться значительно проще.

Может кто знает за Одессу? Есть ли СТО правильные, где и машину могут посмотреть, и радиатор этот поменять?

А вариант сначала использовать лимонку и поездить так?Может прочистится.

Если не течёт то обязательно нужно попробовать прочистить. Это намного дешевлее и скорей всего поможет.
Замена радиатора это довольно хлопотно. Как ни как нужно разбирать полностью торпеду.
Я, кстати менял его у официалов. По деньгам уже и не помню сколько обошлось. Но тогда он у меня потёк и тупо валил пар антифриза из воздуховодов. Вот я и доехал к ним и оставил машину на ремонт.

Если не течет - пробовать чистить, я свой промыл, оттуда слизи вылезло тьма. Правда на красном форуме читал, что практически у всех, кто промывал - он потек, видимо мне повезло. Но если он забит, то в принципе ничего не теряешь, заменить всегда успеется.

Здравствуйте уважаемые чериводы,возникла проблема после замены антифриза,печка греет только на пассажирскую сторону,с водительской стороны дует холодный воздух.Может завоздушилось?Если да то как выгнать воздух из радиатора печки.Может где то написано то ткните.

Двумя сообщениями выше есть сообщение от 30.11.2015г. - на эту же тему есть ответ и решение, если вариант с воздухом проверен, о способах которого тоже есть в этой теме уже разные решения: 1)проверка работы механики направления потоков воздуха в обдувы, 2) просто правильная замена ОЖ, 3) прочистка радиатора керхером/кипятком/компрессором со спец.промывкой/спрайтом/лимонной кислотой, и 4) замена радиатора...

Антифриз меняли на СТО в Чернигове,как меняли я не знаю(правильно или не правильно),похоже воздух в системе,как его от туда убрать?Или поменять местами патрубки?Механика работает.

та же проблема.пробовал жмакать патрубки-особо не разбераясь где подача,а где обратка.не на долго помогло.я так понимаю-это не воздух.видать шмаль от заводской охлаждайки.скорее всего нуна мыть.

Промыл сначала насосом гном,нагревал воду и прогонял,вход в печку делал в левый патрубок (вид при открытом капоте)а правый шланг в ведро,шла муляка и какой то песок, потом слабым раствором лимонки тоже нагретым .После этого ещё в добавок и шланги местами поменял.Греет класс!!!!!

Вопрос к знатокам. Купил авто с рук. Печка греет, с трудом, если можно назвать это - "греет", левый влоздуховод - бъет холодом, правый еле теплым. Почитал - что это кабздец - радиатору. В следствии чего вопрос, что правильнее и наверняка сделать в таком случае:

1. Купить и поставить Водяний електро насос bosh 0392020024.
2. Заменить полностью радиатор печки.
3. поменять шланги местами.

Что из трех, даст эффект?

Имел те же проблемы с печкой.
Делал :
1. Установил доп. помпу (Бош, 750 л/час, номер не помню)
Результат - чуть лучше, но все равно разница лево-право значительная.
2. Промыл радиатор.
Результат - еще лучше, почти одинаково лево-право.
Результат ч-з 4 месяца - потек радиатор печки.
3. Заменил радиатор.
Результат - отлично греет. С включенной помпой - быстрее нагревается.

В первую очередь нужно проверить термостат, то-есть заменить его.
Это самая дешевая продцедура.
(прочитайте - как проверить новый)

Если ничего не изменится - промывать, печку и систему в целом.

Если после этого не будет резутата (что мало вероятно) - менять радиатор печки и вод. помпу...

Больше там нет ничего.

Да, на всякий случай перед этим всем проверьте тросик что идет к крутилке температуры, двигает ли он рычаг шторки, которая открывает и закрывает холодный и горячий каналы.....

Какой антифриз нужно заливать в Tiggo 2008 2,4 АКП?