Не гоните на оригинальные рез. пыльники. Они хорошего качества. Ставил рем комплект только из-за того что, сам их порвал. Беда в том, что там не было смазки отродясь, вот и прикипело. Вытачивал из нержавейки втулки + хорошо смазал. Уже год всё работает. Вот с передком всё Окей! Там направлюящие гуляют в смазке. Можете проверить, кто не верит

И в завершении Вы 10000% правы,что проблема в составе СМАЗКИ!!!!!

мажте обычным вазылыном
или смальцем...
но всетаки плохо что попадает туда водица((

мое личное мнение...по задним нижним направляющим...хорошая смазка хватит- на год или пол года..голимая -меньше..вымывает ее хорошую или не очень.а по весне и осени проверить это не трудно...за 5 лет передние сюппорта даже не вскрывал...и колодки с завода стоят..

Доброго времени суток, форумчане!
Всех с наступающим Старым Новым Годом!

Подскажите, пожалуйста, где купить новую скобу (пружину) для заднего суппорта? Старая нормально не фиксируется. Стала мягкая, дребезжит.

У смазки на основе силикона есть одно НО и это НО с большой буквы: В фрикционных муфтах для распределения момента вращения между осями (4Х4) используется как раз силиконовая смесь. При нагревании от повышенного трения она теряет свои смазывающие свойства и просто клинит эту муфту. Почитайте здесь http://systemsauto.ru/transmission/razd ... robka.html вязкосная муфта.
При интенсивном использовании тормозов эта смазка перегреется и суппорта будут клинить вплоть до остывания.

PS из личного опыта смазавал как-то силиконовой смазкой куллер в нубуке, так вот он опять стал перегреватся и выключатся. После разбора на горячую (при перегреве) обнаружил что куллер не крутится вообще. После остывания начал крутится легко. Вот вам и силикон...

Форумчане, пожалуйста, если кто знает, подскажите где достать (купить) пружину (пластину, кожух, защиту - не знаю как точно называется) для суппорта (плоская пружина, формованая, с усиками для защелкивания). Ну ОЧЕНЬ надо. Покупать из-за нее весь левый суппорт в сборе - как то дороговато.
Спасибо заранее.

Форумчане !
Подскажите, где можно приобрести "пластина защиты колодок" - так называется в руководстве по ремонту РАВ4. Там же сказано, что допускается повторное использование пластины если она не потеряла форму и свойства пружины.
Как понимаю, если потеряла - надо менять. Но номера как запчасти для нее нет. В состав ремкомплектов не входит.
ГДЕ НАЙТИ - скажите, кто может (знает).
(Поиск в инете результата не дал).

Заранее спасибо.

Эта что ли : http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F180 ... Cat=Toyota ?

Может быть. Фото нет, случайно?
Или номера для заказа?
А то по названию - нет уверенности.
Спасибо.

При первой замене задних колодок поменял ремкомплект на D4504 и смазал Liqu moli. Прошел за два года 100000 км. Снова поменял колодки и смазал той же Liqu moli, ремкомплект в норме, суппорта в отличном состоянии в отличии от первой замены колодок (внутренние были стерты до железок на 42000 км)

Вчера просматривал задние супорта, втулки направляющие (выточенные из нержавейки) в прекрасном состоянии. Поменял только резинки из рем. комплекта. Если кому нужны рем. комплекты для задних супортов, то обращайтесь могу помочь в приобретении. Цена вопроса 80 грн. за комплект на одно колесо.

Тоже на прошлых выходных менял колеса и осматривал направляющие суппортов. После 3х зим на правом заднем колесе таки перестала двигаться втулка Заменил, смазал. На левом заднем колесе менял направляющую 2 зимы назад. Смазка Ликви-Моли голубая из пакетика. Ходит на 4+. Тот состав, которым в Харькове дороги посыпают зимой, хорошо проникает под резиновые уплотнения и вызывает ускоренную коррозию.

После установки дополнительно пружинных колец на уплотнительные резинки направляющих откатал 4 зиму без каких либо нареканий и потери подвижности заднего суппорта.

Ну-ка, ну-ка с этого места поподробней---- где,какие пружинки брал---куда ставил, как повела себя сама резинка.

А где взять эти пружинные кольца.или от чего подходят?

Делал сам из подходящей проволоки которая пружинит или можешь взять пружину подходящего по внутреннему диаметру и нарезать по витку вот и будут кольца.

Прочитал все,но так и не определился чем же мазать направляющие?В магазине посоветовали смазку с медной пылью,купил, через неделю обнаружил пластилин и разбухшие пыльники.А что если при замене или полировке поршня место контакта с пыльником намазать силиконом, что бы полностью исключить попадания влаги внутрь.Что скажете?

правильно...
только учти, что "там" высокие температуры и состав должен соответствовать
Есть высокотемпературные силиконы....
(если не найдешь сам - скажи. сфотографирую свой. брал от ЛиквиМоли)