подскажите замена грм сальники менять надо?

Извените?Сальники где Вы собираетесь менять?В какой дЫроче?

Сальники нужно менять если подтекают, а при чем ГРМ к сальникам? Если при снятии крышки ГРМ увидите "сопливый" сальник коленчатого вала, или распред вала, то разве это не очевидно?

И я уже сделал замену ремня ГРМ и роликов на FLке 1.8
Делал все сам. Токарь выточил спец болт( для фиксации коленчатого вала) и вырезал пластинку( для фиксации розпредвалов)
Ремень брал Гейцовский а ролики разные аналоги. Замену производил на пробеге 82тыс. впринципе все было в норме.после замены уже проехал 15 тыс. полет нормальный

а какие ролики ставили, не помните? тоже вот буду менять ГРМ, пробег около 72 тыс сейчас. Себе взял ролики аналоги SKF натяжной и малый обводной, большой обводной Ina.

Натяжной оригинал, а оводные аналоги.

Надо помнить одно: Если на ремень ГРМ попадёт моторное масло, то этот ремень уже не "ездец." Если при установке ремня Вы где то "лапнули" ремень пальцами в масле, то следует немедленно(!) протереть ремень без фанатизма (именно протереть, а не пшикать на ремень!) тряпочкой смоченной жидкостью для промывки карбюраторов.

В двигателях "ацтеко" малый обводной ролик причина многих проблем с ремнём ГРМ и к нему надо относиться с особым вниманием... надо брать только высокого качества. Из-за малого диаметра у него повышенная частота вращения. На средних и высоких оборотах двигателя из-за недостаточного качества изготовления и (или) смазки он может перегреваться и клинить, при этом наносить ремню ГРМ непоправимый вред.

Натяжной ролик ГРМ брал оригинал. Обводной большое что то не сфоткал. Ремень гейц. Если есть вопросы задавайте. Тигго ФЛ 2014г.в. замену делал на пробеге 81 тыс.+- где-то так. Ролики и ремень доп оборудования не менял.

Хочу взять комплект K015373XS ( GT T42017-1ШТ + GT T41054-1ШТ + GT 5257XS-1ШТ + GT T41047-1ШТ + GT 5373XS-1ШТ). На двиг 2.4 митсуб. 4х4. Подойдет ли? Ремень 123 зуба. Только ролик один не T41038(18,5х55,5) а T41047 (19,5х55)

Предложили такой список:
- Ремень ГРМ
Dayco - 365 грн
Bosch - 385 грн
- Ремень балансира
Dayco - 128 грн
Bosch - 140 грн
Contitech - 195 грн
- Ролик ГРМ
Profit - 260 грн
Blue Print - 354 грн
Dayco - 361 грн
SNR - 387 грн
- Ролик натяжителя ремня
Gates - 300 грн
SKF - 310 грн
SNR - 453 грн
- Ролик обводной
PMC - 272 грн
SKF - 295 грн
SNR - 380 грн
Что лучше выбрать?

Себе пол года назад поставил ( по совету "Кулибина") ремни Dayco (Италия), ролики SKF. Все отлично вродь, грил что не на одну машину ставил эти комплекты , зарекомендовали супер себя , меняли на 80 тыс, по виду ещё бы ходили. SKF вообще одни из самых лучших в этой области ( Швеция). Ну а выбирать конечно Вам.

Получил вчера свой заказ:
- Ремень ГРМ - 387 грн Bosch
- Ремень балансира - 137 грн Bosch
- Ролик ГРМ - 397 грн SKF
- Ролик натяжителя ремня - 317 грн SKF
- Ролик обводной - 297 грн SKF
- ремень генератора - 147 Bosch
ИТОГО: 1682 грн.
Правда ролики SKF 50-Made in Korea

А тут как назло небольшие морозы обещают на этой неделе...

Итак комплект K015373XS гейтс ( GT T42017-1ШТ + GT T41054-1ШТ + GT 5257XS-1ШТ + GT T41047-1ШТ + GT 5373XS-1ШТ). 100% подходит На двиг 2.4 митсуб. 4х4. Сегодня все снял и все поставил. Закупка комплекта на ЕССО Автотехникс - 1241гр. А там сколько продаваны накрутят неизвестно. Попутно менял подшипник в ролике натяжном ремня ГУРа номер SNR 6006LLU/5K - закуп 105 гр. тамже. Попутно буду менять подшипник компресора кондея - шуршит не по детски его номер КАРГО 250210 - закуп 135гр. ЕССО. везде дороже. Пользуйтесь)))

Новый гидронатяжитель стоит около 60$, а это дорого по нынешним доходам. Вариант оказывается есть. Реанимация гидронатяжителя ремня ГРМ видео.

Добрый день
Машина вернулась спустя 5 лет (пользовался сын)
На спидометре 215 тыс
Не известно, когда менялись ремни ГРМ (и вообще, менялись ли) я менял на 60000 (на СТО)
Сын обслуживался во Львове, сейчас СТО закрылась, никакой информации нет
Вопросы:
- как проверить состояние ГРМ
- насколько сложно заменить самому (руки выросли из правильного места)

Ещё (не по теме, но напишу здесь, чтоб была понятнее ситуация)
Двигатель ест масло, сколько - пока не выяснил, но сын говорил, что доливал
Сегодня замерил компрессию (13; 13; 14.5; 14), правда, двигатель был тёплый (на холодную не было возможности)
Со свечами так же, не известно (я менял на 70 тыс), по виду с сильным нагаром
Пока ехал из Львова раз 10 загоралась авария двигателя, примерно через 5-10 с гасла, сегодня узнал код Р0136
Двигатель, в принципе, работает ровно, расход хороший, примерно 8 л / 100 км
Нужна консультация двигателиста, прошу подсказать такового в Николаеве (в Техноконтракте уже был)

ГРМ -не проверишь! Все это субьективно!
Дешевле заменить, чем потом искать виновного, и что-то доказывать.
Замена очень хорошо и детально описана в книге по ремонту, смотри (скачай) в теме- ФАК... Посмотри обзоры в ю-тубе...
Сложного и специального там ничего нет.
Единственный совет - на таком пробеге не жадничай и замени: Вод.помпу и Натяжитель (они не входят в комплекты ГРМ).

Ошибка Р0136 или 013604 - "Неисправность цепи подогрева датчика кислорода блок 1 датчик 2"
Очевидно накрылся 2Катализатор(по времени какраз гдето-так по норме), и тянет за собой 2-ю лямбду. Она медленно подыхает.

по всему остальному, советовать можно много, а толком и по делу - вскрытие покажет.

У нас в чате тиговодов, в Вайбере, есть ребята с Николаева. Кинь мне в личку свой номер телефона (вайбер), я тебя подключу... Пообщаешься...

Если не известен пробег и сроки замены, то лучше поменять. Вы и сами знаете, что это даст уверенность на дороге "в чистом поле зимней ночью в метель".
Предложение мастера в Николаеве см. в ЛС.

Удалось примерно вычислить, когда менялся ГРМ, чуть больше 4-х лет назад
По среднему пробегу в год - это около 100 тыс км
Менять буду сам
В гараж заехал передом, а удобней работать будет, если заехать задом, теперь боюсь даже заводить двигатель

Ещё момент
Не работает кондиционер, может заодно там что посмотреть?

Посмотрите наличие фреона в системе , для начала.

Сегодня всё разобрал
Ремень ГРМ (2) и генератора (4) - DAYCO
Ремень балансира без опознавательных знаков (1)
Ремень ГУРа (3) - CONTITECH
Цифры в скобках - степень износа (1 - хуже всего)
Все ролики PROFIT, состояние удовлетворительное
Если интересует - есть фото, могу прикрепить

Посоветуйте, пожалуйста, что поставить сейчас (и где дешевле купить)


Помпа вообще не имеет люфта
Натяжитель тоже вроде в норме (шток выступает на 13 мм)

Ещё момент
Внизу всё "засоплено" маслом, откуда - так и не определил, (ремни сухие)