Дай фото вытащенной трубки.

Мы уже это с тобой обговаривали. http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=19016

Ахтунг! Как ни банально звучит, но торгаши завезли левый китай или хз что. Сегодня взял воздушный и топливный фильтры. Воздушник вернул взад. Ставить его нельзя, т.к. между ним и корпусом со стороны дроссельной заслонки образовалась щеляка шириной 3мм по всей длине грани корпуса, обеспечивая грязи-пыли прямой доступ непосредственно в коллектор. Вовремя досмотрел. Характерные признаки: вспененная окантовка красного цвета уменьшенного сечения с прямыми острыми, а не скругленными, углами. Стыки с фильтровальной бумагой с наплывами на торцах. Гармошка имеет вздутые места, а на тыльной её стороне вместо силиконовых полос нарисованы тонкие красные линии. Маркировка тигговская, но нанесена коряво, а эмблема чери больше смахивает на овал. Топливный фильтр тоже вызывает подозрения, завтра таки верну. На вид - явно не индустриального изготовления, задули серебрянкой даже не счистив грязи. сквозь отверстия просвечивается на солнце и похоже, что внутри поролон. Маркировка на прозрачной самоклейке. Упакованы в коробки из дешевого грязно-белого цвета картона с красными надписями на китайском. Будьте внимательны, новичкам могут впарить как пить дать

Завтра выложу - 16-07-2010

Не знаю правильного ее там предназначения
НО Я ЕЕ ВЫТАЩИЛ с входного патрубка и теперь она лежит просто в гараже.

1. На холостых оборотах бачок в яокуму содержится жидкость (тормозная) для гидроусилителя руля --- кипит, ну аж бурлит.

2. При разгоне (на холодном двигателе) наборе скорости с мотора слышен звук типа рокота ... такое впечатление что это БУС и заправленный он дизтопливом.

3. Скажите на второй передаче (переход на 3 передаче) --- когда нужно делать .... когда оборотов почти 3000 может когда на спидометре 40 км ...

2) У меня такое тоже. Нормально ли это не знаю, собираюсь задать этот вопрос (и еще ряд вопросов) на СТО.

1. Нормально;
2. Нормально. Лямбды же отключены и смесь соответственно, обогащенная. При прогреве коксу особо не давай.
3. Близко к норме. На спидометре есть две красных метки для переключения на 2 и 3.

Что значит при прогреве коксу особо не давай. типа газку не давать ???

За ответ номер 1,3 спасибо...

Ага

чтоб масло нормально смазывало весь двигатель оно должно прогреццо
если ты планируеш не больше 100 000 ттык проехать а потом продать то можно не прогревать.

я даже летом 2-3 минутку прогреваю мотор пока не будет стрелка температури по середине а потом из гаража виезджаю.

Двигатель всегда прогреваю, и летом и зимой! И еще,перед тем как начать движение всегда даю секунд 30 поработать коробке в режиме "Д"(естественно удерживая тормоз).
А вот рокот на повышенных оборотах уже достал!!! Но как мне обьяснили , это особенность системы подачи воздуха митсовской 2,4.Ну шумная она у них .....
Да и сама выхлопная система 2,4 намного шумнее чем у 2,0!!

Пробовал по совету gsm убирать трубку из корпуса фильтра - как и предполагал gsm разницы никакой. Урчащий звук был побежден полностью при замене фильтра на фильтр B20015D 96328718/J1320908 EVANDA 2.0i 02-/EPICA имеющий жесткий каркас. Только есть одно неудобство при замене необходимо снимать корпус фильтра и при первой установке в корпусе фильтра внутри надо немного обрезать выступающие ребра так как мешают фильтру полностью установится (при установке видно что мешает и что надо обрезать). Теперь двигатель работает тихо и нет противного звука бр-р-р-р-р при разгоне.

bobi.77
спасибо за совет!
попробую.

Здраствуйте.
Я прочитал тему и так понял что нужно заменить фильтр и установить вот етот, чтоб избавитса от рокота
http://www.alpha-filter.com/index.php?option=com_alphaprod&view=filter&id=173&lang=ru

Зарание спасибо за ответ.

РЫК ( подсос воздуха) возникает когда фильтр не плотно садится в свое посадочное место особенно в самом низу корпуса.
Просто нужно правильно его установить или поставить фильтр лучшего качества.

Когда менял в последний раз фильтр (брал оригинал Тиговский, до этого стоял не родной) пришлось снять полностью корпус воздушного фильтра для того что бы нормально уложить!!!
Результат - рык так же остался,ну может чють тише!!
Как по мне -проблема с фильтром полностью не убирает противный рокот!

Ненормально то что бачок в яокуму содержится жидкость для гидроусилителя руля залита (тормозная), там должно быть масло от коробки автомат. А бурлит она у меня постоянно.

Тоисть етот фильтр не поможет http://www.alpha-filter.com/index.php?option=com_alphaprod&view=filter&id=173&lang=ru ОК
Буду тогда разберать и переустанавливать фильтр тот что есть в базе.