В процессе эксплуатации своего автомобиля обнаружил неудобство в обогреве сидения.
Греет или низ или спинка. Едиш сначало хорошо а потом жарит в зад переключил на спину через время то самое со спиной обратно на зад и так туда сюда НЕУДОБСТВА с УДОБСТВАМИ.
Нет так что бы нагрел на МАК.все сидение когда много то переключил на МИН. а потом и вобще ВЫКЛ. вот и всех делов
Может это так надо или маленькая ошибка производства которая у всех.
Кто подскажет РЕАЛЬНО возможно ли сделать так чтобы грела спинка и сидение вместе а переключатель работал ( выкл. мин. макс.).
Толком и непонятно это ОШИБКА (которую можно исправить) или это так должно быть. ПРОКОМЕНТИРУЙТЕ.
ОДИН НАПИСАЛ.
Вы плохо знаете китайский язык
LO - LOW - НИЗ - ПОПА => подогрев попы.
HI - HIGH - ВЕРХ - то, что выше попы => подогрев спины
может
LO - LOW - НИЗ - ноги.
HI - HIGH - ВЕРХ - голова.
Такая же фигня оказалась, hi спина, Lo седушка.
Уверен что это и других затрагивает.
Если ВОЗМОЖНО то хотелось бы услышать мнение тех кто уже проделал эту работу или знает СИКРЕТ с которым пора поделиться с другими.И как результат.
Если все ОК опишите подробно что там нужно делать правильно с проводами.
Если нетрудно фото или нарисовать по простому что бы понять что и как.
Заранее СПАСИБО

_________________

Этот вопрос уже подробно с фото. рассматривался на форуме. поищи. все просто -перебрасиваються контакты в клемах. и тогда будет все ок. греет и спина и ж... в одном положении гаряче в другом тепло.
себе еще в прошлом году переделал. все работает на ура.

Спасибо.
А КАККИЕ провода в этом переключателе перебросит так чтобы правильно и не замкнуло или не было нагрузки а то мало ли что?
НАПРИМЕР :синий поменять с зеленым а чорный не трогать.
ИЛИ: средний поменять с верхним нижний на месте.
Опиши если не трудно Я еще туда не заглядывал и если залазить то уж сразу все менять.
А то скоро и зима пройдет
Потом появиться что сказать про КОНДИЦИОНЕР.

Здесь и здесь

СПАСИБО смотрел Я там и там.
Сразу сходил в гараж залез под сидушки нашол эти раземы поменял местами как описано в ссылках.
Работы там и в прям на минут 10-15 нужно только шило дабы отвести в сторону пластмассовый фиксатор.
Нет времени конкретно проверять их работоспособность завтра проверю в полном объеме.
Пока могу сказать о водительском что на одном положении в верхнем греют оба обогревателя а вот в нижнем нужно время а это уже проверю завтра заодно и пассажирское как и что.
Об этом обязательно отпишусь что и как работает. Надеюсь что все ОК.
А вот что обнаружил во время работы с фишкой обнаружил и выключил это датчик пристегнуть ремень безопасности.
Как раз эти два провода что есть в разъеме под водительским а нет под пассажирским относятся к ремню безопасности.
Нужно просто под водительским сидением найти еще одну фишку которая идет от самого пристегивателя ремня и ее разъединить будет как под пассажирским сидением вот и все так я и сделал.
Теперь у меня на панели приборов не высвечивается этот элемент.
Может это также кому то пригодится. ВЫКЛАДЫВАЮ ФОТО.
Р.Б.-это провода указателя пристегнуть ремень безопасности.

НЕ ДОЖДАЛСЯ ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ СХОДИЛ ПРОВЕРИЛ ДАННУЮ РАБОТУ.
А то в русском форуме начитался там у некоторых все сразу заработало как надо то работает только в одном положении все греет и спина и зад или еще варианты непонятные люди не понимают даже где эти фишки. А понятного правильного решения Я так и ненашол может что пропустил.
ИТОГ проверки: у меня вышло так HI-верхнее положение греет и ветх и низ а LO-в нижнем положении тишина ?
Перставлял в надежде на результат : HI-греет сильно а LO-греет слабо Я ТАК ПОНИМАЮ.
Видно у меня в проводах еще какая то путаница.
Нашол фото разъема на русском форуме так всем предлагается менять 1 и 2 провода а что если подключить к перестановке 3 провод а ? Про те другие два это 5 и 6 Я писал выше это на Р.Б. в учет не берем. фото в зеркальном отражении.
Так что же с чем нужно переставить ????? Хочу иметь режим СИЛЬНО и СЛАБО.
Как у ВАС ??? Все сразу заработало или также приходилось методом ТЫКА на АБУ авось и угадал.
Или есть еще какой проверенный вариант.
ЖДУ СОВЕТА.

Вобще то заработало сразу. береш тестер и начинаеш щупать. если на выходных получиться сфоткаю как у меня.

Я, лично, поменял проводки как писалось на форуме, и получилось с первого раза. Если есть какие-то сомнения, то лучше начинать с пассажирской сидушки, там проводков меньше

А на подогрев идут только три .С ними и работаю.
Пробывал менять местами эти провода туда сюда ЗАПУТАЛСЯ
Хорошо что хоть зарисовал первоначальное состояние.
В описанном способе при верхнем вкл. греет как надо что зад что спина в нижнем слабо НЕПОНЯТНО.
А вот или греет в режиме слабо сколько нужно времени ждать чтобы нагрев был заметет холодного сидения с момента включения в этот режим сразу ?
Одно сидение оставил как описано а с другим экспериментирую.
В роди получается НО это еще нужно завтра перепроверить на более длительном времени работы.
А то Я уже
Я их всеравно сделаю, еще несколько вариантов осталось.
Может и с первого раза как описано все правильно.
Это так работает и только плохо проявляется нагрев в режиме слабо с исходного состояния
Или нужно прогреть на сильно а потом на слабо и все работает ?
Кто что скажет А !

Все достали эти перестановки.
После многих перестановок этих проводов пришол к выводу что нужно переменить только два верхние провода и тогда наверно все работает это зад + спина в положении HI сильно греет а в положении LO слабо все греет.
Сейчас у меня на HI греет зад+спина через некоторое время ощутимо а вот на LO наверное нужно подольше подождать.
Или же прогреть хорошо на HI а потом перейти на LO и это будет поддерживать определенную слабую температуру ?
Короче не буду больше экспериментировать оставлю так как было рекомендовано в надежде что в положении LO будет греть слабо.
А в положение HI все таки греет все.
Что и требовалось изменить в обогреве сидения.
А со временем это определится.

Из опыта советую не мучаться а поменять провода как рекомендовано.
А кого и так устраивает вообще ничего не трогать.

А при разной забортной температуре (и степени замерзания пятой точки) необходимо разное время для прогрева. Угадать его не реально. По этому смысла в автоотключке не вижу, быстрее и проще тумблер щелкнуть. Да и HI/LOW опять таки в ручную.

В теории реостат звучит не плохо. Но с другой стороны, в режиме Hi у меня греет быстро и сильно, в Low - всё достаточно комфортно, т.е. лично мне промежуточные положения особо не нужны. По-этому не вижу смысла огород городить, имхо.

Себе переделал ещё перед прошлой зимой и в принципе пользуюсь и не обращаю внимания на это удобство))) Сегодня присмотрелся как я пользуюсь, т.е. включаю на Hi, что бы быстрее нагрелось, как почуствовал тепло, то переключил в Low , тепло и комфортно
Да и заметил, что если на седении не сидиш, то оно и не греет ...

Видно такая его работа.
И проблема исчерпана.

Сегодня проехал около 170 км. без остановки и было время все хорошенько проверить.
Таки этот подогрев работает HI-сильно греет а LO-слабо греет (в LO режиме подогреву долго самому приходится преобрести режим нормальной работы и Я РЕКОМЕНДУЮ сначала нагреть на HI затем перейти при необходимости на LO и все работает как нужно).
Всем УДАЧИ.

ой даже не знаю что сказать
либо глюки у меня или наоборот
hi спина греется
lo задница
проверено 2 года

Привет всем!!! Сегодня переставил проводки, как выше описано и остаток дня наслаждался теплом во всем кресле!!! СПАСИБО!!!

Сколько этих автомобилей уже изготовлено а у всех ошибка при сборке в положении обогрева сидений.
Они там что ....? или это так надо.
Но самое главное что есть решение этого вопроса без затрат и всего за несколько минут.
Кто еще не поменял местами эти провода? Срочно МЕНЯЙТЕ и почувствуете полное наслаждение.

Парни сегодня замкнул верхний подогрев, пропалил сиденье и куртку хорошо ничего не загорелось. Отключил на клеме верхнюю честь от греха подальше. И вот вопрос, а такую штуку как переброс двух проводов на обоих сидушках нужно сделать ? Кто сталкивался с прожогом, как менять по принцыпу достал выкинул, крепится на что на тот же китайский клей?

Если Вас не очень затруднит - подробнее, пожалуйста.
(почитай сам перед тем, ка отправлять другим!).