Да гараж это вещь занимайся в удовольствие с авто

+1

Аналогично! На Тигре что метал, что краска - ну вобщем хотелось бы лучше. Антикорил везде, куда смогли пролезть ручки официалов при предпродажке

+1
луженый, оцинкованый, антикореный, толщиной в палец металл - "НЕ ВЕРЮ!" (с) Станиславский

я уверен лишь в том что сделано собственными руками или в моем присутствии. и то не всегда

Narod a ya blin antikoril svou po polnoy kogda pokupal, a seychas nachitalsya kak zashumit salon tak jaleu priydetsya vse viterat. Tak chto snachala jelatelno kinut shumoizolyaciu a potom stavit antikor. Hot i ne v temua mogu skazat, odnoznachno shum nujno stavit samomu po otzivam ni v odnom salone nashey bivshey neobyatnoy rodini ne zdelaut kak sleduet.

Снял решетку радиатора и обнаружил,что в местах где прикручиваются гайки уже пошла корозия,кстати грунтовки я в тех местах не обнаружил.Зачистил,закрасил,замовилил,но машине-то 2 месяца как купил,а выпущена 28июля....понимаю,конец месяца....Запорожье....середина года....

Ya chtoto ne ponyal, chto nashi Tiggo v Zaporoje sobirayt!!! A chtoj togda pri registracii vidaut vremenniy teh pasport. Tiggo 2.4AT

Тигго 2,0 собирают в Илличевске. Сборка крупноузловая.
2,4 АТ идут оригинальной китайской сборки.

А какая горантия на кузов Tiggo я имею ввиду на сквозную коррозию

2 года.

2 года или 100000 пробега ну и на коррозию тож самеполучается я так понял Ярослав

А у меня, почему - то, отдельный договор о гарантии, так там на Тигго 3 года или 100 тысяч км. Брал вначале февраля этого года.

Значит условия чуток поменялись. Или же увидели продавцы, что за двагода машине не сгнивает и увеличили время гарантии на коррозию. Не забыв, при этом, поднять цены на машины.

Угу, тоже на выходных решил снять решетку, снял, посмотрел, в 3х точках (в районе) верхних болтиков-гаечек, крепления решетки, тоже сколы краски с отсутствием грунта + ржавчины налет, присмотрелся я внимательно и совершенно не заметил из-за чего это появилось, т.к. там ничего не прилегает и не трет по краске, краска просто лопнувшая на сгибе, такое ощущение что сначала капот покрасили а потом пустили на пресс для выштамповки, и кстати места с точечной сваркой там же, закрашенные краской, тоже имеют небольшие трещинки краски.
Зашкурил, залил мовилем, но это временно, думаю теперь как правильно обрабатывать такие места, т.к. они скрыты то лучше сделать не столько красиво сколько надежно, может и грунт на то место положу, там видно будет.

Ребята без паники.Это ни есть проблема.У меня на СТО:Антикорозийная обработка,шумо-вибро изоляция,сварка_рихтовка,покраска,полировка,поклейка салона (потолок,чехлы готовые и под заказ,мухобойки 2-х видов,ветровики,хроммированая решотка).Обращайтесь помогу,советом и делом

Вот бы все это бесплатно - и в Севастополе

rihtun007
Какая цена у вас на шумку и что в нее входит?

Кстати о коррозии. Моей главбушке, вернее, ее тигге, подрихтовали задницу маленько пару дней назад,
в местах скола ЛКП уже появились характерные рыжие пятна
Так что грунтовка если и есть - то ее толщина, вернее сказать - тоньшина ничтожно мала, ну может, микрон 5-6 от силы.
Что, конечно же, свидетельствует о высочайшем техническом уровне производителя,
в частности, в области нанесения особо тонких покрытий

1- разборка салона : двери ,стойки сиденья,ковры,багажник (обивку) можно потолок но будет дороже на 800 гр. ,2- поклейка вибро изоляции ,3 -поклейка шумо изоляции, 4- сборка.Цена без крыши 2500гр +материалы ,покупка вибро и шумка гдето 1000 гр.Можно сразу сделать антикор что бы 2 раза не платить за рзбор-збор это еще 1000гр+ покупка подкрылок (последняя цена 250гр)

Наши машинки загрунтованы частично,только вот не пойму по какому принципу и в каких местах.Под решеткой радиатора точно грунта нет,а над задним крылом у меня скол от камушка,так вот там четко видна белая грунтовка... ????