машина 14 года уже как год постаревшая, и продаж по ним особо не ждать, будут сливать + на стоянке за ней смотреть надо

Их мало привезли и спрос весной хороший был, если и будет то не такая как 14\15 году.
Бакс может скакать как ему угодно, но ниже определенной цены они их продать не могут и это цена в долларах, в Китае гривну не берут, пока не распродадут старое новое привозить не будут.

чуть не так
цена в баксах на момент прихода на таможку, далее уже грн
салоны иногда вернуть хотят вложенное , и сливают в гривне с зазором, в сумму в грн в прибыли, в баксе понятно что пролет

3-го июля в 8 300 км и 1 год и 2 дня проходил ТО-1.Масло,маслофильтр,бензофильтр,аэрофильтр,жидкость гидроусилителя - всё в новых индивидуальных упаковках вскрывалось и ставилось при мне.Проверялось всё как положенно согласно напечатанному в сервисной книге.На все вопросы получал удовлетворяющие меня логичные ответы.Извиняюсь!Главное - МТ 1.8 комфорт - 255 тыс.гр.АТ - 275 100 гр.Шара закончилась ,надобыло брать пару месяцев назад .

Да, с последнего СМС мне от дилера цена выросла почти ровно на штуцер долларов ....
Ну тогда хочется все-равно найти позитив в этом для нас - бэушки наши будут стоить на том же уровне соотношения к новью (аналоги за эти же деньги не рассматриваем ведь).