Ну AndriyTiggo свою смотрит Хобом, я так понимаю, у него именно такой. Лично на Тигго не проверял, да и у друзей ни у кого Тигго нет, свою смотрю по старинке через к-кл, хотя и елм есть.

указанный здесь адаптер версии 1.5 нормально работает с 2.4 мкпп, как под андроидом (torqiu)так и под win 7 (tiggodiag) только цена его на других сайтах гораздо ниже

записал показания датчиков.
запись была в таком порядке: работа на хх. - плавный выезд на трассу (800 метров, 2 и 3 передачи) - остановка (плохо закрыл багажник) - плавный разгон до 5 передачи - разворот - относительно резкий разгон до 5 передачи - режим торможения двигателем.
Прошу знающих людей при наличии свободного времени глянуть все ли в порядке.

Cудя по малому углу опережения зажигания после прогрева и задержке детонации, ездите на 98 бензине? У меня 6 на 92 УОЗ. Судя по всему, ЭБУ был перепрошит, обороты на ХХ при прогретом двигателе не 740, а 800. Вот почему и детонация такая слабая и немного завышено время открытия форсунок... В работе авто всё ОК, судя по логу.

во время поездки в баке был 95+(спиртовой от БРСМ) и остатки 92.
предыдущий хозяин говорил что ЭБУ перепрошивался по его словам на "тягу на низах". и действительно с низов тянет как дизель (вторая машина KIA PREGIO 2.7D так что есть с чем сравнивать)

Для діагностики двигуна\ABS вам буде потрібно або ELM327 адаптер або K-Line адаптер.
Єлмку треба купляти готову ціна в Україні десь 150 грн +\- в китаї 3$ +\-.
К-лайн можна спаяти самому в інтернеті є повно схем і майстеркітів (BM9213). При бажанні можна вкластись в 50 грн.
Програма для діагностики підійде TestECU. Надіюсь інструкція не потрібна, вибрав адаптер-вибрав машину-читаєш помилки

Для діагностики\калібровки РКПП вам буде потрібно ELM327
Програма для діагностики Multiscan або FiatEcuScan

Інструкція viewtopic.php?p=600527#p600527

Якщо ви не впевнені в своїх силах краще їдьте на СТО. Я цим займаюсь багато років тому у випадку неполадок можу самостійно провести ремонт ЕБУ. Ціна б\у ЕБУ стартує від 100$
Ну і программи я скачав з яндекс диску і не несу ніякої відповідальності перед правовласниками.

Молодці!!!
Дякую - hitlos! Такої теми, з підтримкою людини що орієнтується в таких питаннях, тут дуже бракувало.

Ну, тепер тримайтесь! (на питання відповідати...)

коллеги, подскажите:
- купил обд2 адаптер на разъем в машину (Тигго 2,4 АТ)
- поставил на смарт хобДрайв демо
- после долгого шаманства программа поймала адаптер и показала напряжение в бортсети, по остальнвм параметрам - прочерки
- движения автомобиля как такового программа не видит - пишет простой эн минут (((
что нужно сделать, чтобы программа увидела движение, и прочее что положено?..

Программа соединилась с адаптером с него и взяла инфу по напряжению, а с мозгами не соединилась, искать нужный протокол нужно, какой не подскажу потому как у меня мотор 2.0, так что или на форум хобота или у месных 2.4 вЫпЫтуйте информацию

Как я понимаю, купили "Блютуз" обд2? По блютузу 2,4 АТ, наверное, работать не будет.

да, именно блютуз. А почему не будет, нет протокола в открытом виде, или еще что?..

Я могу ответить только так: Я не знаю случая, чтобы по "Блютуз" подключились к 2,4АТ. Я сам это пытался сделать на Естаре 2,4АТ... не получилось. Только подключив ОБД-2 адаптер с помощью кабеля к ПК смог запустить Тиггодиаг и сделать диагностику. Возможно, если закоротить некоторые контакты (1 и 4 и еще два... не помню уже какие, но здесь в теме где то есть пост) на разъёме ОБД-2, то "мозги АТ" будут выдавать инфу, а "Блютузу" выполнит роль "шнурка", но это надо пробовать.

на самом деле проблема в том что на 2,4АТ стоит мозг mesyac mr577266 - чистый митсу - ставится не на всех митсу но есть
так вот данный мозг работает на нестандартной обмена 15625 - а ни один из беспрвоводных адаптеров (типа елм327) не умеют работать на такой скорости - сам такой же проблемой озадачен - к сожалению ни чем кроме тигодиаг по виндой не сможем видеть ни чего

М-дя, ситуация... Ок, спасибо всем за информацмю

Ну что же, продам обд2 блютуз адаптер слегка б/у за 3 доллара

Владельцы Oriental Son 2.4 AT китайской сборки, скажите кто чем диагностирует свой аппарат. На сервисе мне диагност подключал LAUNCH X43. после этого он подключил другой прибор (не видел какой, все замотано пупыркой чтоб не билось) и через беспроводное соединение подключал к ноуту. Я не запомнил что за прога только помню что он сказал протокол митсубишевский используется. Жаба давит за диагностику одной системы (а в машине их не меньше 3-х) одавать по 200 грн.

Каскадом попробуйте читал все блоки, примитивный правда и коды ошибок нужно будет расшифровывать, зато бесплатный.
Только Ориентал это в другую ветку, здесь как бы Тигговоды, владельцы В11 в этой ветке вряд ли заметят Ваше сообщение и подскажут.

Спасибо, в ветке по истарам почти нет машин с двигателем мицу 2,4 и коробкой атомат и срач там полный, найти нужное нереально. Один человек хотел все про такой двигатель и коробку объединить так у него ничего и не вышло. А в вашей ветке хотя бы обсуждают программы для диагностики и ищут решение проблем. Завтра попробую CASCADE, выглядит его интерфейс как в том гробике Launch-X43 которым мое авто диагностировали.

Как и обещал отписываюсь по диагностике. Тигодиаг не связался с моим ЭБУ и еще с полсотни разных прог тоже не связались. Замерз как собака, в гараже холодно. CASCADE связывается, но сразу крашится с ошибкой. Причина скорее всего в винде, у меня стоит win7 32 bit. После двух часов мучений и внимательного чтения логов ошибок (кстати это писал каскад, но я его игнорил) замкнул 1 и 4 ногу в разъеме, прогнал снова полсотни прог и нашел одну которая связалась с моим эбу это Tester ECU версия 2.3.2.8. Другие версии TECU не хотят конектиться при одинаковых настройках. Сижу пытаюсь разобраться в параметрах, их там как и в Тигодиаг дофига но они еще и на англицком
Если модераторы переместят мой пост в другую, более подходящую тему буду только признателен.

А почитайте - viewtopic.php?f=7&t=23505&start=580

Народ какая версия самая стабильная ??и где скачать в начале темы нету ?? И скажите будет ли эта прога работать под виндоус 10??